Sinabi ni Jan Meyer, CEO ng Meyer Turku: "Sa nagdaang dalawang taon nakikipagtulungan kami nang husto sa aming mga kliyente sa disenyo ng mga bagong barkong ito, at ang resulta ay isang tunay na bago at orihinal na disenyo, na pinagsasama sa teknolohiyang may katamtaman. . Kami ay nalulugod na nagdala ng lahat ng karanasan na nakamit namin sa pagbuo ng mga pampasaherong barko ng LNG sa proyektong ito. Ang araw na ito ay isang napaka-espesyal na araw, kung saan ang mga ideya, pagkamalikhain, teknolohiya at disenyo ng mga bagong Costa ship ay nagsisimulang maging katotohanan. ".
Ang mga bagong barko ng Costa LNG ay kumakatawan sa isang mahusay na pagkakataon para sa Italya din sa mga tuntunin ng trabaho. Ayon sa mga pagtataya ng Costa Cruises, sa katunayan, humigit-kumulang na 750 Italians ang kukunin upang kumuha ng serbisyo sa Costa Smeralda at ang kambal nito. Sila ay magiging bahagi ng isang kamakailan-lamang na inihayag na plano ng paglaki ng kawani, na nagbibigay para sa 4.500 bagong mga empleyado ng mga tauhan ng cabin ng Italyano noong 2022 ng Costa Group at ng magulang na kumpanya na Carnival Corporation & plc.
Mag-aalok ang Costa Smeralda ng mga cruise sa kanlurang Mediteraneo, na magagamit para sa pag-book ng mas maaga sa susunod na taon. Tulad ng inihayag, ang supply ng LNG ay isasagawa ng Shell Western LNG BV Ang dalawang daluyan ng Costa LNG, pati na rin ang mga AIDA Cruises, ay bahagi ng isang kontrata na nagkakahalaga ng ilang bilyong dolyar na nilagdaan sa dalawang Meyer shipyards sa Turku ( Pinlandiya) at Papenburg (Alemanya). Ang kontrata kay Meyer ay resulta ng isang mas malawak na kasunduan, na ginawang publiko, sa pagitan ng Carnival Corporation & plc at ng mga gumagawa ng barko na Meyer Werft, Meyer Turku at Fincantieri SpA para sa pagtatayo ng siyam na bagong mga barko sa pagitan ng 2019 at 2022.
Larawan: ivg.it