(ni Massimiliano D'Elia) Ang in-flight refueling na pinatatakbo ng drone ay hindi na bawal, ngayon salamat saMQ-25 Stingray posibleng gawin ito sa pamamagitan ng kapansin-pansing pagtaas ng mga misyon ng mga V generation fighter tulad ng F-35. Ang drone ay ginawa ni Boeing at sasamahan sila F35-C sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika, kaya nadodoble ang saklaw ng kanilang pag-atake sa mga misyon”ekspedisyonaryo".
"Ang MQ-25 ay magbibigay sa amin ng kakayahang palawigin ang aming lugar ng mga operasyon na malamang na 300 o 400 milya lampas sa karaniwan naming pinupuntahan“, ulat ng dating vice admiral Mike Shoemaker. Halimbawa, sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang Boeing F/A-18E/F Super Hornet fighter ng Navy ay may combat range na hindi hihigit sa 450 milya.
Inilalagay ng Estados Unidos ang mga kakayahang ito upang kontrahin ang banta ng Tsina e Russia na namumuhunan nang malaki sa anti-ship missile technology. Pagmamay-ari ng China ang DF-21D, isang medium-range ballistic missile (MRBM) na may operational range na hanggang isang libong milya, pati na rin ang bagong hypersonic missile DF-17 na may inaangkin na saklaw na higit sa isang libong milya. Ang Russia ay may pakpak na hypersonic anti-ship cruise missile Tsirkon 3M22 (kilala rin bilang Zircon) na may hanay na hindi bababa sa anim na raang milya.
Nagtatalo ang mga analyst na isa lamang sa mga missile na ito ang maaaring magpalubog ng buong American aircraft carrier sa isang shot. Mula sa kakila-kilabot na obserbasyon na ito ay kailangang magkaroon ng malalim na operasyon sa loob ng teritoryo ng kaaway upang ma-neutralize sa oras ang mga platform ng paglulunsad ng mga kinatatakutang missile ng kaaway. Ang pag-atake ay dapat gawin gamit ang V generation aircraft na may kakayahang i-scan ang bawat milimetro ng terrain ng kaaway salamat sa napakaraming sensor na taglay nito at may kakayahang umiwas, salamat sa kakayahan. nakaw, ang kaaway laban sa sasakyang panghimpapawid.
Upang payagan ang kakayahang ito, kinakailangan upang magarantiya ang angkop na in-flight refueling sa sasakyang panghimpapawid, ang Stingray ay idinisenyo upang harapin ang bagong hamon na ito, lalo na sa Pasipiko kung saan ang atensyon ng Amerika ay lumipat sa pagtatangkang hadlangan ang pagpapalawak ng Tsino na partikular na ayaw Taiwan.
Kinokontrol sa pamamagitan ng isang interconnected navigation system, angMQ-25 Stingray maaari itong maghatid ng hanggang labinlimang libong libra ng gasolina sa hanay na wala pang anim na raang milya. Ang Navy ay gumagawa ng mga pagsasaayos para sa lahat ng klase ng aircraft carrier tumawid ng ilog e Nimitz maaaring nakasakay ang MQ-25.
Kapansin-pansing pagpapabuti ng hanay ng labanan ng mga mandirigma ang MQ-25 Stingray ay nagbibigay-daan sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na i-project ang kanilang firepower mula sa mas ligtas na mga distansya. Gamit ang bagong kakayahan sa pag-refueling, ang F-35C jet ay maaaring gamitin ang advanced na survivability at strike potential nang walang limitasyon.
Ang mga nakakasakit na operasyon, na itinuturing na masyadong mapanganib o hindi magagawa ay maaari na ngayong gawin sa relatibong kaligtasan. Kasama sa mga kakayahang ito ang mga welga na may mataas na peligro laban sa mga kritikal na imprastraktura at mga asset na malalim sa teritoryo ng kaaway, mga welga laban sa maraming target sa iisang sortie, at isang mas mataas na kakayahang umangkop sa pagbabago ng mga sitwasyon ng misyon sa panahon ng deployment.
Gaya ng sinabi ng dating Chief of Naval Operations, Admiral John Richardson, ang Stingray "Kumakatawan sa isang radikal na pagbabago sa paraan ng pagtukoy namin sa mga kinakailangan sa labanan". Ang MQ-25 Stingray ay inaasahang maabot ang ganap na kakayahan sa pagpapatakbo sa 2024.