Ang pambansang airline na Kenya Airways (KQ) ay ang unang airline na gumamit ng SAF (Sustainable Aviation Fuel) na ibinibigay ng Eni para sa isang long-haul flight. Lalahok ang KQ sa Sustainable Flight Challenge (TSFC) ng SkyTeam, isang mapagkaibigang hamon sa pagitan ng mga airline sa alyansa ng SkyTeam.
Ang Boeing 787-800 (B787-8) Dreamliner, na lumipad ngayon mula sa Jomo Kenyatta International Airport ng Nairobi patungong Amsterdam Schipol, ay ang unang paglipad ng Kenya Airways na pinalakas din ng sustainable aviation fuel ng Eni Sustainable Mobility. Para sa flight na ito, ang JetA1 ay hinaluan ng Eni Biojet na ginawa sa Livorno refinery sa pamamagitan ng pag-distill ng mga bio-components na ginawa sa Gela biorefinery.
"Ang pakikipagsosyo sa Eni Sustainable Mobility para sa unang paglipad na ito kasama ang SAF ay naglalagay sa amin sa kurso upang subukan ang paggamit ng sustainable aviation fuel sa Africa. Ang data at mga insight na nabuo ng pilot flight ay magiging napakahalaga para sa mga desisyon sa patakaran, mga balangkas ng regulasyon at pinakamahuhusay na kagawian sa industriya na nauugnay sa SAF. Ito ay isang mahalagang milestone para sa Kenya Airways at sa mas malawak na sektor ng aviation sa Africa," sabi ni Allan Kilavuka, Chief Executive Officer ng Kenya Airways.
Ang Eni Biojet ay naglalaman ng 100% biogenic component at angkop para sa paggamit sa isang halo na may conventional jet (JetA1) hanggang sa 50%. Para sa flight na ito, ang Eni Biojet ay pinaghalo ng Kenya Airways sa tradisyonal na jet fuel sa Nairobi. Nakikipagtulungan ang KQ sa Eni sa isang landas para sa paggamit ng sustainable aviation fuel para sa mga flight nito sa labas ng bansa: ang flight ng Nairobi-Amsterdam na pinapagana ng SAF ay nagpapahintulot sa KQ na magkaroon ng competitive advantage sa kontinente.
"Ang supply ng Eni Biojet sa paliparan ng Nairobi ay isang mahalagang hakbang para sa Eni Sustainable Mobility dahil kinukumpirma nito kung paano masusuportahan ng kumpanya ang mga airline tulad ng Kenya Airways sa kanilang proseso ng decarbonization, kabilang ang internasyonal," sabi ni Stefano Ballista, Chief Executive Officer ng Eni Sustainable Mobility.
Mula 2025, para sa lahat ng flight na aalis mula sa mga paliparan sa Europa, ang isang quota ng SAF ay magiging mandatory. Para dito, kumikilos ang KQ na samantalahin ang kasalukuyang pagkalat ng mga sustainable fuels para sa aviation, alinsunod sa direksyon na ipinahiwatig ng European Union kasama ang ReFuelEU Aviation regulation na nagtatatag ng mga layunin ng paghahalo ng mga tradisyonal na gasolina sa mas napapanatiling mga gasolina sa dumaraming dami .
Nagbebenta rin ang Eni ng gasolina para sa sektor ng aviation na naglalaman ng 20% ng isang biogenic component, JetA1+Eni Biojet, para sa supply kung saan nilagdaan nito ang mga kasunduan sa pambansa at internasyonal na mga airline, pati na rin sa mga paliparan at mga operator ng sektor ng logistik. Mula 2024, ang mga biorefinery sa Venice at Gela ay magsisimulang gumawa ng Eni Biojet mula sa mga nababagong hilaw na materyales, na aabot sa mahigit 200 tonelada/taon. Ang layuning ito ay nangangailangan ng isang mahalagang supply ng mga hilaw na materyales kung saan ang Eni ay bumubuo ng isang supply chain sa Kenya para sa koleksyon ng UCO (naubos na mga langis sa pagluluto), nagtatrabaho sa mga kumpanya at operator sa sektor ng pagkain at tumutulong sa pamamahala ng basura ng pagkain sa isang pabilog na ekonomiya pananaw, parehong isang network ng mga agri-hub sa Kenya at iba pang mga bansa sa Africa, upang makagawa ng mga langis ng gulay mula sa mga marginal na lupain na hindi nakikipagkumpitensya sa produksyon ng pagkain.
Ang Eni Sustainable Mobility at Kenya Airways ay nagtatrabaho sa isang mas malawak na kasunduan para sa isang pangmatagalang pakikipagtulungan.