(ni Mario Galati) Gayundin Tom Kington su Defense News nagsalita siya mula sa kabilang panig ng mundo, mula sa Estados Unidos, tungkol sa "away" na nakakaapekto sa Italian Navy at Air Force: ang paksa ng pagtatalo ay ang F-35B, ang isang patayong take-off.
Ang tiyempo ng artikulo ay nakangiti sa iyo habang isinasaalang-alang ang apela ng Chief of Staff ng Air Force, Heneral Alberto Rosso, na nagsalita sa pagdinig ng IV Defense Commission ng Chamber of Dep Deputy ilang araw na ang nakakalipas. Ang pagtugon sa mga kagalang-galang na miyembro ng Komisyon ngunit din sa lahat ng mga nakinig o makinig sa interbensyon sa live streaming, sinabi niya: "Tulad ng napansin mo, hindi ko na hinawakan ang isang tila pangalawa ngunit kritikal na isyu, na nauugnay sa patayong pag-take-off F-35B, nais kong hilingin sa Komisyon na ito ng isang panalangin: anuman ang maririnig mo mula sa mga mapagkukunan na madalas ay hindi institusyonal ngunit hindi ganoon. balanseng hinihiling ko ang kagandahang-loob na makinig sa lahat ng mga partido, pakinggan ang lahat ng mga kampanilya dahil ito lamang ang paraan upang maibigay sa iyo ang isang malinaw, komprehensibo, pang-institusyong larawan, dahil ang Air Force ay gumagalaw at lilipat lamang sa larangan ng institusyon upang bigyan ka ng pagkakataon na magkaroon ng kumplikadong balangkas sa lahat ng mga sektor at samakatuwid ay nagbibigay-daan sa iyo upang gawin ang mga tamang pagpipilian sa kamalayan batay sa matapat, kumpleto at prangka na kaalaman ".
Isang selyo ni Heneral Rosso sa isang hindi kasiya-siyang kwento na sa ilang mga pangyayari ay inilagay ang aming dalawang Sandatahang Lakas sa matinding pagsalungat. Dapat pakinggan nang mas maingat ang politika sa mga kahilingan ng Air Force at Navy, parehong lehitimo, at subukang lutasin ang mga ito sa mga setting ng institusyon. Ang katotohanan ay ang politika ay hindi nais na marinig ang tungkol sa at banggitin ang F-35 na programa. Programa na sa mga nakaraang taon ay naging mas mayabong na lupa para sa isang ideological clash na walang kinalaman sa sasakyang panghimpapawid, tulad ng nangyayari sa mga panahong ito sa Mes (ang Economic Stability Mechanism). Ang pagkuha ng 100 barko, 100 helicopters o 100 tank ay hindi balita para sa press, ang Gayunpaman, ang balita ay ang pagbili ng isa pang F-35. Malaki ang pagkakaiba. Ito ang pangunahing dahilan kung bakit dalawa sa aming mga haligi ng Republika, ang Navy at ang Air Force, ay pinilit ding "labanan" para sa pagtatalaga ng ika-apat na F-35 sa bersyon ng Stovl.
Tulad ng Chief of Staff ng Air Force na may salungguhit sa panahon ng kanyang pagdinig, na inirerekumenda kong pakinggan ang kabuuan nito, pinamamahalaan pa rin ng Armed Forces (partikular na ang Air Force) na mapanatili ang mga katanggap-tanggap na antas ng kahusayan, na nangangahulugang tatlumpung ' Taong nakalipas. Ngayon, sinabi ni Rosso, kailangan nating isipin ang tungkol sa pamumuhunan sa susunod na tatlumpung taon. Dito naglalaro ang politika, ang isa lamang na dapat at maaaring magpasya sa antas ng ambisyon ng ating bansa at ng Depensa. Isang sektor na, bilang kilala, ay isang puwersang nagmamaneho "mahalaga " para din sapambansang industriya. Gayunman, matalino din na kinilala ni Heneral Rosso na ang kagipitan ng pandemya ay nangangailangan ng pagsisikap sa iba pang mahahalagang sektor ng bansa, tulad ng kalusugan, edukasyon at iba pa.
Le karaniwang mga problema para sa lahat ng Armed Forces (nakikinig din sa interbensyon sa Defense Commission ng Chief of Staff ng Army, Pangkalahatang Salvatore Farina) Ako ang mga tauhan dahil sa pag-ikli ng lakas ng manggagawa na nagmula sa Batas 244/12, ang pagkabulok ng mezzi e mga sistema ng sandata (para sa Air Force, ang isang malaking bahagi ng mabilis ay lumampas sa 30 taon ng buhay sa pagpapatakbo) at ang walang katiyakan at hindi napapanahong kalagayan ng imprastraktura.
Nahaharap sa senaryong ito at ang napakaraming mapagkukunan na dapat magmula European Susunod na Plano ng Henerasyon, lahat ng politika sa isang "dalawang partido"Dapat isipin ang tungkol sa pamumuhunan pa sa isang sektor, iyon ng Depensa, na tulad ng nakikita ay palaging nangunguna kung kinakailangan na gumana sa panahon ng mga emerhensiya ngunit isa rin sa pangunahing mga drayber para sa pambansang industriya ng militar. Ang pagtatanggol ay dapat ding makita bilang isang mabubuting pagkakataon na lumikha ng mga bagong trabaho.
Para sa kapakanan ng impormasyon, isinasaalang-alang namin na nararapat na iulat ang buong artikulo ni Tom Kington na inilathala sa Defense News ilang oras na ang nakakalipas.
Pinag-uusapan ng Defense News ang tungkol sa isang mahabang pakikibaka sa pagitan ng Italian Air Force at ng Italian Navy para sa ika-apat na F35-B na malapit nang maihatid.
Ang pangkalahatang order na inilarawan para sa Italya ay 30 maikling take-off at patayong landing sasakyang panghimpapawid, 15 para sa Air Force at 15 para sa Navy. Ang Air Force ay makakatanggap din ng 60 F-35As sa maginoo na "A" na bersyon para sa kabuuang 75 sasakyang panghimpapawid sa kabuuan (nakalimutan ng kolonistang Amerikano na banggitin na ang Air Force na may 75 sasakyang panghimpapawid ay dapat palitan ang tungkol sa 250 mga lipas na na sasakyang panghimpapawid na umabot sa kanilang operating limit, Tornado at AMX, ed).
Matapos ang unang dalawang Italyano F35-Bs ay nagpunta sa Navy at ang pangatlo sa Air Force, kinakailangang magpasya, marahil sa loob ng ilang linggo, ayon sa Defense News, kung sino ang mananalo sa ika-apat na halimbawa.
Narinig ni Kington ang tungkol dito Alexander Brown, ng IAI:
"Nagkaroon ng kumpetisyon sa pagitan ng Navy at ng Air Force upang italaga ang mga jet, mula sa isang praktikal na pananaw na ang Navy ay maaaring may karapatan sa susunod. Kapag natanggap ito ng Navy, magkakaroon ito ng tatlong F35-B at masisimulan ang mga operasyon mula sa Cavour, na agad na tataas ang mga kakayahan at gumawa ng pagkakaiba para sa mga kakayahan ng militar ng Italya..
Sinipi rin ni Kington ang isang mapagkukunan ng pagtatanggol na sumusuporta sa pagtatalaga ng ika-apat na jet sa Navy: "Nakaharap na ang Cavour ng mga hamon sa panahon ng pag-deploy ng mga AV-8, na inaasahang tatapusin ang kanilang buhay sa pagpapatakbo sa 2025 ″.
Ang unang dalawang Navy F35-Bs ay ipinadala sa Estados Unidos upang lumahok sa pagsasanay sa air base sa Beaufort sa South Carolina at babalik sa Italya sa pagtatapos ng 2021, sinabi ng mapagkukunan ng depensa.
Pansamantala, ang Cavour ay dapat na umabot sa Naval Air Station Patuxent River, Maryland, Estados Unidos noong Nobyembre, upang makakuha ng sertipikasyon upang i-host ang F35-B. Ang pagsisimula ng pandemya ay ipinagpaliban ang operasyon hanggang sa tagsibol sa susunod na taon, sinabi ng mapagkukunan.
Bilang karagdagan sa isyu ng pagtatalaga ng pang-apat na F-35B, kinakailangan pa ring magpasya, para sa mga kadahilanang nauugnay sa pagbibigay katwiran ng mga gastos sa logistik, kung magkakaroon ng isang solong base para sa lahat ng F-35Bs o hindi.
Ang pagpipilian ay pinagtatalunan sa pagitan ng base ng Navy ng Grottaglie, sa lalawigan ng Taranto at ang base ng Air Force ng Amendola, sa lalawigan ng Foggia, kung saan mayroon ding mga F-35A na naihatid na sa Air Force.
Sinabi ng analyst ng IAI Marrone na kung manalo ang Navy sa susunod na F-35B, magkakaroon ito ng isang mas nakakahimok na argumento para sa pagdadala ng lahat ng mga pang-limang henerasyon na jet sa Grottaglie. "Kung bibigyan mo ng priyoridad ang paghahatid ng sasakyang panghimpapawid para sa Cavour, awtomatiko mong binibigyan ng priyoridad ang Grottaglie "Dagdag pa ni Brown.
"Ang Navy ay may limitadong tauhan, na kung saan ay magpapatuloy na kinakailangan upang mapanatili ang pagpapatakbo ng AV-8s sa Grottaglie. Hindi niya maipadala ang ibang tauhan sa base ng Amendola upang alagaan ang F35-B ", sinabi ng mapagkukunan ng pagtatanggol.
Ang mga argumento para sa pagbabase sa lahat ng mga Italyano F-35B sa Amendola upang pagsamantalahan ang F-35 na imprastraktura ng Air Force ay nakakumbinsi din.
"Ang Amendola ay ang lohikal na pagpipilian dahil ipinagmamalaki ng base ang isang mataas na antas ng propesyonal na kakayahan sa F-35 ″, sinabi ng retiradong heneral Leonardo Tricarico, dating pinuno ng Italian Air Force at ngayon ay pangulo ng think tank ng ICSA sa Roma.
Ang isang karagdagang lakas ng Amendola ay ang unang F35-B ng Air Force na hindi lumipad sa Estados Unidos para sa pilotong pagsasanay tulad ng plano, ngunit gumugol ng ilang buwan sa Amendola na pinapayagan ang mga tauhan ng Air Force na pamilyar sa sasakyang panghimpapawid. .
Ang dahilan? Ang Coronavirus. "Ang F35-B ay dapat na lumipad sa US noong Pebrero, ngunit hiniling sa amin na antalahin ang pagpapadala dahil sa virus, kaya't napunta ito sa Amendola", Sinabi ng isang mapagkukunang Italian Air Force na nagdagdag:"Simula noon ipinakita namin na nagawa naming i-host at pamahalaan ang bersyon na "B" sa Amendola din."
Ang parehong mapagkukunan mula sa Air Force ay nagsabi: "Ang pagkakaroon ng bersyon na "A" na ganap na na nagpapatakbo ay pinapayagan kaming hindi lamang upang subukan ang "B" ngunit din upang subukan ang isang halo-halong fleet ". Noong Hulyo, pinatakbo ng Air Force ang bersyon ng "B" na jet sa lugar ng isla ng Pantelleria sa Italyano, na nakikilahok sa isang ehersisyo upang subukan ang mga kakayahan sa pag-landing sa mga "maikli" na daanan. "Matapos ang ganap na pagpapatakbo na bersyon na 'A', kailangan namin ngayon na lumipat nang mas mabilis sa 'B' ", sinabi ng mapagkukunan ng Air Force.