Ang isang pormasyon ng sasakyang panghimpapawid na Eurofighter fighter na may prancing horse sa fuselage ay lilipad sa panimulang grid sa Linggo ng Setyembre 13 bago magsimula ang karera
Sa loob ng halos 100 taon ang cavallino rampante hindi nagbubuklod ang nagbubuklod sa kuwadra Ferrari at angAeronautica Militare, isang kombinasyon na may mga pinagmulang kasaysayan nito noong Unang Digmaang Pandaigdig, kasama ang mga pagsasamantala ng Ace ng Aces ng paglipad, ang pangunahing Francesco Baracca.
Para sa kadahilanang ito, upang ipagdiwang ang ika-1000 Grand Prix ng koponan ng Ferrari sa Formula 1, sa Linggo 13 Setyembre bubuksan ng Air Force ang Tuscan GP Ferrari 1000 kasama ang pag-apaw ng isang pormasyon sa pangangaso Euro manlalaban na, tulad nito SPAD S.XIII ng Baracca, ipakita sa fuselage ang laganap na kabayo, isang simbolo na ngayon pa rin nailalarawan ang mga departamento ng paglipad ng Armed Force na tinitiyak ang araw-araw Pagtatanggol ng airspace pambansa at NATO.
Sa partikular, ito ang mga Eurofighter interceptor fighters na kabilang sa 9th Flight Group ng 4th Wing of Grosseto at ang 10 at 12th Flight Group ng 36th Wing of Gioia del Colle (BA).
Muli ang link sa pagitan ng mundo ng mga makina ng Formula 1 at ang Air Force ay na-renew. Noong Setyembre 6 lamang, sa katunayan, ang MB-339PAN sasakyang panghimpapawid ng Frecce Tricolori ay pinagsama ang Tricolor sa 2020 Italian Grand Prix sa Monza bago pa magsimula ang karera.
Mga makina at bilis, ngunit din sa teknolohiya, makabagong ideya at higit sa lahat ng espiritu ng koponan, mga pangunahing elemento na pinagsama ang mga Flight Departamento ng Italian Air Force at ang mga stable ng 1 Formula.
Ang Prancing Horse
Ang laganap na kabayo - kulay-pilak na kulay sa isang pulang patlang, nakaharap sa kaliwa at ibinaba ang buntot - ay ang heraldic na sagisag ng "Piemonte Reale Cavalleria", isa sa pinakatanyag na departamento ng Italian Army, kung saan nagsilbi si Francesco Baracca sa simula. ng ikadalawampung siglo.
Makalipas ang ilang sandali, ang batang mangangabayo ay nais na maging isang tagapagbantay at ang kanyang pag-ibig sa mga kabayo ang humantong sa kanya sa mga susunod na taon na pumili upang mag-ampon, kahit na may ilang mga pagkakaiba-iba, ang parehong sagisag bilang isang simbolo para sa kanyang mga eroplano. Ang itim na prancing horse ay lumitaw sa kauna-unahang pagkakataon sa isang eroplano na piloto ng alas sa simula ng 1917 at tiyak na naging insignia na inilapat sa fuselage ng mga eroplano na kanyang pinag-pilote sa loob ng bagong nabuo na 91st Squadron.
Noong 19 Hunyo 1918 si Francesco Baracca ay hindi bumalik mula sa isang flight flight sa ibabaw ng Montello at ang kanyang bangkay ay natagpuan ilang araw lamang pagkaraan sa tabi ng nasunog na labi ng SPAD kung saan siya lumilipad.
Mula sa sandaling iyon, ang mga magulang ng Asso ang nagpapanatili ng memorya at ito ay isang pagpupulong - noong Hunyo 16, 1923 sa panahon ng Savio Circuit - sa pagitan ng ama ni Francesco Baracca na si Enrico, at isang batang si Enzo Ferrari (noong panahong nasa gulong ng isang Alfa Romeo) upang ihanda ang paraan para sa kung ano ang magiging isang alamat sa mundo.
Ang pagpupulong na iyon ay sinundan ng isa sa pagitan ng ina ni Francesco at ng tagabuo ng Modenese, na pinagkalooban ng Countess na si Paolina Biancoli ang mahalagang sagisag na sinamahan niya ng mga salitang ito: "Ferrari, ilagay mo ang kabayo ng aking anak sa iyong mga kotse. Magdadala sayo ng swerte ”.
"Iningatan ko pa rin ang litrato ng Baracca, kasama ang pagtatalaga ng mga magulang na pinagkatiwalaan nila sa akin ng sagisag" - isinulat ni Enzo Ferrari noong Hulyo 3, 1985 sa istoryador ng Lughese na si Giovanni Manzoni - "Ang kabayo ay at nanatiling itim; Idinagdag ko ang kanary dilaw na background na kung saan ay ang kulay ng Modena ".
Ang Prancing Horse ay bumalik upang lumitaw bilang sagisag ng ika-91 noong 20s, upang makatanggap ng isang tiyak na pagtatalaga bilang insignia ng 4th Wing ng Regia Aeronautica sa utos ni Amedeo d'Aosta na pagkatapos ay iniutos ito. Ang parehong sagisag ay ginamit din para sa isang panahon sa mga motorsiklo ng Ducati, sa kahilingan ng tagadisenyo noon na si Fabio Taglioni, tubong Lugo di Romagna. Ang nakakayabang na kabayo ay lumilipad pa rin sa timon ng buntot ng mga Eurofighter ng Italian Air Force at, tulad ng kilala, ay tumatakbo sa mga kotse ng Maranello.
