Ang Mediterranean ay lalong nagiging isang high-tension na lugar ng mundo kasunod ng patuloy na mga salungatan. Kahit na ito ay bumubuo lamang ng 1% ng maritime coverage sa buong mundo, 16% ng pandaigdigang komersyal na trapiko ang dumadaan sa mga tubig nito habang 20% ng mga submarine cable para sa web at 16% ng mga pipeline ng gas at langis ay dumadaan sa kalaliman nito.
ni Emanuela Ricci
Ang patuloy na mga digmaan ay ginawa ang Mare Nostrum na isang "ligtas" na lugar para sa transit ng mga barko na kabilang sa mga kaaway na bansa, na angkop na sinusubaybayan ng mga hukbong-dagat ng mga bansang NATO. Maraming mga barkong Ruso, na puno ng mga armament at langis, ang isinulat ni Corsera, ay lumilitaw na lumalabag sa mga parusang ipinataw sa Kremlin, kaya pinalalakas ang labanan sa Ukraine. Ang mga barkong ito ay nagsimulang maglayag sa pagitan daungan ng Tartus ng Syria at ang Russian isa sa Novorossisk sa Black Sea, nagdadala ng mga materyales sa digmaan at langis upang suportahan ang mga operasyong militar ng Russia. Gayunpaman, ang mga makabuluhang pagbabago ay naganap kamakailan. Isang barkong Ruso, ang Sparta N, na dating kasama sa mga aktibidad na ito, ay biglang nagbago ng landas upang maiwasan ang mga potensyal na salungatan sa Black Sea, na tumatawid sa Mediterranean hanggang sa Baltic. Ang biglaang pagbabago ng kurso ay hahantong sa mga pagdududa tungkol sa mga kargamento na dinadala: mga armas mula sa Hilagang Korea? ng China? ng Iran?
Kaayon ng mga operasyong "Sparta N", isang fleet ng mga tanker ng langis ng Russia, na nakarehistro sa ilalim ng iba't ibang mga bandila, ay lihim na nag-e-export ng langis ng Russia sa buong Mediterranean at Black Seas at makakuha ng kita sa pananalapi. Gayunpaman, ang sistemang ito ay nagdudulot ng malaking panganib sa kapaligiran, kung isasaalang-alang na ang mga barkong kasangkot ay lipas na at hindi sumusunod sa mga regulasyong pandagat.
Ang mga bawal na operasyong ito ay nagpapahintulot sa Pangulo ng Russia na si Putin na mapanatili ang ekonomiya ng Russia at tustusan ang kanyang patakarang panlabas, kabilang ang digmaan sa Ukraine. Ang ganitong mga aktibidad, bagaman isinasagawa sa ilalim ng mga mata ng Kanluran, ay umaakit na ngayon sa atensyon ng European Commission, na naghahanda ng isang ulat upang matugunan ang isyu. Gayunpaman, ang paghinto sa mga barkong ito ay maaaring magdulot ng mga panganib ng pagdami sa Russia.
Nagbebenta ang Russia ng gas at langis sa kabila ng mga parusa
Isang pagsisiyasat ng pahayagang Aleman Mundobuwan na ang nakalipas, inihayag niya ang diskarte na pinagtibay ng Moscow upang ipagpatuloy ang pagbebenta ng langis nito, lalo na sa merkado sa Asya, gamit ang mga dayuhang kumpanya ng pagpapadala na nagkarga ng krudo mula sa mga daungan ng Russia sa Black Sea bawat buwan ay nag-e-export ang bansa ng humigit-kumulang 60 milyong bariles ng krudo , ikatlong bahagi ng kabuuan, sa pamamagitan ng daungan ng Novorossiysk.
Gayunpaman, ang mga panganib mula sa pagsalakay ng Ukrainian sa Black Sea ay maaaring magpabilis sa pagsisikap ng Russia na gamitin ang Northern Sea Route (NSR) upang maghatid ng krudo sa mga pandaigdigang pamilihan, lalo na sa Asya. Mayroong dose-dosenang mga tanker ng langis na, sa mga nakaraang buwan, ay tumawid sa ruta ng Arctic upang maabot ang China at India.
Ang mga transaksyong kinasasangkutan ng Russia, gayunpaman, ay pinahihintulutan lamang kung ang mga ito ay naaayon sa maximum na limitasyon sa presyo bawat bariles na itinatag ng mga bansang G7, ang EU at Australia. Upang malampasan ang hadlang na ito, muli ayon kay Die Welt, Sinasabing ang Moscow ay bumili ng mga lumang tanker ng langis na nagpapalipad ng mga bandila ng Kanluran upang ihatid ang mga hilaw na materyales nito. Iniiwasan ng mga barkong ito na magbayad ng kinakailangang insurance at patayin ang sistema ng radyo sa dagat (mga transponder) upang maglakbay nang hindi nagpapakilala at sa gayon ay itago ang kanilang mga ruta. Sinusubukan ng EU na sugpuin ang kababalaghan sa pamamagitan ng pagbabawal sa mga barko na tumawag sa mga daungan ng Europa. Ito ang intensyon ng 11th sanctions package.
Upang patuloy na suportahan ang pagsisikap sa digmaan, ang ikatlong bahagi ng ekonomiya ng Russia, ayon sa Western intelligence, ay lubos na napagbagong loob upang matugunan ang mga pangangailangan ng harapan. Ang produksyon ng mga sangkot na pabrika ay binago mula sa sibilyan tungo sa militar, na nagpapataw ng mga nakakapagod na shift sa mga manggagawa, pitong araw sa isang linggo.
Tulad ng para sa mahahalagang bahagi tulad ng mga microchip, nagagawa pa rin ng Moscow na makakuha ng mga supply sa Asia ngunit gayundin sa Kanluran sa pamamagitan ng mga ikatlong bansa. Para sa mga rocket at artillery shell ay nilagdaan ang isang kasunduan kasama ang Hilagang Korea na may mga depot na puno ng mga bala na, kahit na may petsa, ay maaari pa ring paboran ang diskarte ng Kremlin sa pagtataguyod ng taktikal na layunin ng pagpapatuloy ng pambobomba sa Ukraine.
Mag-subscribe sa aming newsletter!