Ito ay naganap ilang araw na nakalipas, sa production site Nola (Naples) ng Aerostructures Division of Leonardo, ang handover ceremony sa Airbus ng unang katawan ng eruplano seksyon ng sasakyang panghimpapawid A321 LR.
Nagtatampok ang A321 LR ng isang bagong pagsasaayos ng tailgate, na nagpapahintulot sa mga operator nito na tumanggap ng hanggang sa 240 mga pasahero sa pinakamalaki sa mga single-aisle fuselage ng Airbus. Ang bagong solusyon na tinawag na 'Airspace', na binuo para sa cabin ng pamilyang sasakyang panghimpapawid ng Airbus A320, ay nagbibigay-daan sa mga pasahero ng isang walang katulad na karanasan sa paglipad. Salamat sa tumaas na Maximum Take Off Weight (MTOW) na 97 tonelada at isang Karagdagang Center Fuel Tank (ACT), ang saklaw ng sasakyang panghimpapawid ay umaabot sa 4.000 nautical miles ( 7.400 km), kung kaya pinapayagan ang mga airline na mag-access ng mga bagong pagkakataon sa merkado na pang-agaw.
Ang pakikipagtulungan sa Airbus para A321 program itinayo 1991 kapag ang kasunduan ay nilagdaan para sa disenyo at produksyon ng harap na seksyon ng sasakyang panghimpapawid katawan ng eruplano ay naipadala mula sa mga pabrika Leonardo di Nola sa na ng Airbus sa St Nazaire Pranses, kung saan tumatagal ng lugar ang assembly ng mga bahagi katawan ng eruplano.
Ang planta sa Nola nagsimula na gawain nito sa 1995 sa produksyon ng Aerostructures para sa iba't ibang mga programa din sa mga internasyonal na mga kasosyo tulad ng Airbus. Ito Naghahatid ang tungkol sa 1.000 mataas na bihasang manggagawa. A Nola makabuo ng machined bahagi at gumagawa sa paggawa ng metal sheet at ang buong kapisanan ng mga panel na may isang mataas na antas ng integration at pang-industriya automation. Ang Nola site na produksyon, sa katunayan, ay na-conceived dahil sa kanyang disenyo upang makamit Aerostructures na may isang mataas na kalidad at competitive na antas. Ang planta ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang proseso ng produksyon na ang control ay higit sa lahat na pinapatakbo ng isang solong computerized na sistema na kung saan ang mga bahagi ay lubos na nakapaloob sa bawat isa. Sa Nola bahagi ang mga ito ay din na ginawa sa mga pangunahing programa sa buong mundo sasakyang panghimpapawid bilang ang Eurofighter Typhoon at ang Airbus A380, "ang giant ng kalangitan."
deepening
Si Leonardo ay kabilang sa mga nangungunang sampung kumpanya sa mundo sa Aerospace, Defense at Security at ang nangungunang kumpanya pang-industriya ng Italyano. Pagpapatakbo mula Enero 2016 bilang isang kumpanya isinaayos sa pitong dibisyon ng negosyo (helicopters, mga sasakyang panghimpapawid; Aerostructures; Avionics at Space Systems; Electronics Terrestrial Defense at Naval, Defense Systems, Security Systems and Information), Leonardo ay nakikipagkumpitensya sa pinaka mahalagang internasyonal na mga merkado na nagbibigay ng sariling mga lugar ng teknolohikal at pamunuan ng produkto. Nakalista sa Milan Stock Exchange (LDO), 2016 Leonardo naitala ang mga kinita ng mga kinita ng 12 bilyon at may isang makabuluhang presensya sa industriya sa Italya, United Kingdom, USA at Poland.