Kamakailan ay nag-sign si Leonardo ng isang kontrata sa Malta Air Traffic Services Ltd. (MATS), ang ahensya ng mga serbisyo sa pag-navigate sa himpapawid ng Maltese, para sa pagbibigay ng isang pinagsamang solusyon sa komunikasyon na ground-air-ground, batay sa "Dual Language" na Patent ni Leonardo. Kasama sa solusyon ang supply, pag-install at pag-komisyon ng isang imprastraktura ng network ng VHF Data Link 2 (VDL2) at ang pag-update ng mga pagpapaandar ng komunikasyon sa pagitan ng flight controller at ng piloto (CPDLC - Controller Pilot Data Link Communication) ng pamamahala ng trapiko sa MATS air center, naibigay na ni Leonardo. Sa parehong imprastraktura ng network, pinapayagan ng solusyon ng Data Link ni Leonardo ang parehong mga serbisyo sa kontrol sa trapiko ng hangin at mga komunikasyon sa pagpapatakbo at nakapagpadala ng komunikasyon sa pagitan ng piloto at tower controller sa isang solong network na may pinakamainam na pagganap at higit na kadalian sa pamamahala. Natutugunan din ng solusyon ang mga ipinag-uutos na kinakailangan at pagganap na kinakailangan ng pangunahing mga stakeholder at mga tagapamahala ng kontrol sa trapiko ng hangin (halimbawa, mga katawan para sa mga serbisyo sa pag-navigate sa himpapawid; ICAO - International Civil Aviation Organization; EASA - European Aviation Safety Agency; SESAR Deployment Manager). Samakatuwid, ang sistema ni Leonardo ay magiging posible upang mapabuti ang kaligtasan at kahusayan ng pamamahala ng trapiko sa himpapawid sa pamamagitan ng pag-aktibo ng mga pagpapaandar na pagpapatakbo na magpapahintulot sa palitan ng mga digital na text message sa pagitan ng mga tagakontrol at piloto, na isinasama ang tradisyunal na mga komunikasyon sa boses. Ang Leonardo Data Link ay kumakatawan din sa isang paunang kinakailangan para sa pagsasama ng impormasyon sa sistema ng pamamahala ng trapiko sa hangin mga ruta ng sasakyang panghimpapawid at karagdagang mga parameter ng onboard, at para sa pagpapabuti ng ang kapasidad sa pamamahala ng airspace ayon sa bagong mga diskarte na "libreng ruta", ibig sabihin, ang posibilidad ng pagpaplano ng mga direktang ruta ng paglipad, na pinapayagan ang sasakyang panghimpapawid na subaybayan ang mas mahusay na mga ruta kaysa sa mga tradisyunal na ruta. Papayagan din ng solusyon ni Leonardo ang MATS na ipatupad ang kasalukuyang mga kinakailangan sa mga komunikasyon sa kontrol sa trapiko sa hangin na ipinahayag ng SESAR (Single European Sky ATM Research) at ganap na sumunod sa bagong mga regulasyon ng pagpapatupad ng European Commission na nagtatatag ng mga patakaran para sa pagpapakilala ng Data Mag-link ng mga serbisyo para sa nag-iisang langit sa Europa. Iiwasan din ang kasikipan ng mga dalas, na pinapagana ang Malta na umangkop din sa mga pamantayan na balak ipatupad ng SESAR noong 2022. Si Leonardo ay dating pinili ng MATS para sa supply ng mga system at teknolohiya para sa pagtatayo ng mga control center ng trapiko sa hangin at pangunahin at pangalawang radar para sa kontrol sa trapiko ng hangin.
