(ni Andrea Pinto) Hypersonic na teknolohiya, mga missile at sasakyang panghimpapawid na maaaring maglakbay sa bilis sa pagitan ng 5.000 at 25.000 km bawat oras (sa pagitan ng 5 at 25 Mach). Ang mga thermal effect, tipikal ng hypersonic na bilis, ay nagpapataw sa mga vector na ito ng aerodynamic arrangement tulad ng upang lumikha ng malalakas na shock wave sa atmospera kung saan, salamat sa pataas na thrust, sila ay dumausdos para sa napakalaking distansya. Nakatuon ang mga pag-aaral ngayon sa mga Hypersonic glide vehicle (HGVs) at Hypersonic cruise missiles (HCMs).
Ang teknolohiya ng HGV para sa mga ballistic missile reentry vehicle ay nagbibigay na ang warhead ay hindi muling pumapasok sa atmospera kasunod ng isang normal na ballistic na trajectory, ngunit gumagalaw na parang ito ay isang glider. Isang glider na may kakayahang lumipad a Mach 20 sa isang mas mababang altitude kaysa sa isang normal na ICBM (Intercontinental Ballistic Missile) at higit sa lahat na may kakayahang magamit tulad ng upang makagawa ng mga biglaang pagbabago ng kurso at altitude.
Ang pagiging bago ng hypersonic missiles, kumpara sa mga ICBM, na ang pare-parehong tilapon ay madaling makita, ay, samakatuwid, ang malayuang kadaliang mapakilos na nagpapahintulot sa kanila na masubaybayan ang mga irregular na tilapon, mahirap ma-intercept kahit ng mga pinakamodernong anti-missile defense system.
Ang mga bansang namuhunan at sumubok na ng mga sistema ng teknolohiyang ito ay magkakaroon, sa mga darating na taon, ng isang madiskarteng pingga na nangingibabaw sa buong mundo.
Hindi è un caso che Amerika, Russia e Tsina sumulong sila sa pagpapaunlad ng hypersonic at sa loob ng maraming buwan ay pinatindi nila ang mga pagsubok sa pagsubok, ipinapalabas ang kani-kanilang mga tagumpay sa kalahati ng mundo upang igiit ang kanilang supremacy sa bagong geostrategic na sektor na ito.
Russia
Matagal nang sinabi ni Pangulong Putin na ang Russia ay may hawak na pamumuno sa larangan ng hypersonic sa pamamagitan ng pagpapaalam sa mundo tungkol sa mga tagumpay ng hypersonic missile sirkon at ang estratehikong sistema Avangard. Ang Moscow ay namuhunan din sa isang nangungunang lihim na sasakyang panghimpapawid Yu-71, mula sa maliit na impormasyon na matatagpuan sa web, ang eroplano ay maaaring bumuo ng mga bilis ng hanggang sa 11.000 kilometro bawat oras, at tila ang sasakyang panghimpapawid na ito ay napakahusay din at nakapasok sa orbital space.
sirkon ay ang unang hypersonic cruise missile sa mundo na may kakayahang mahaba ang aerodynamic flight sa pamamagitan ng pagmamaniobra sa mga siksik na layer ng atmospera gamit lamang ang sarili nitong propulsion power. Ang pinakamataas na bilis ng misayl ay umabot ng halos siyam na beses ang bilis ng tunog. Ang maximum na saklaw nito ay 1.000 kilometro. Tatama sana ang Zircon sa isang ground target sa baybayin ng Barents Sea na nasa 350 kilometro ang layo, na lumilipad sa bilis na Mach 7.
Ang unang missile unit na nilagyan ng Hgv (Hypersonic Glide Vehicle) warheads Avangard ay matatagpuan sa Orenburg oblast, a Dombarovsky. Ang ilang mga tampok ng Avangard ay lihim pa rin, ipinapalagay na ito ay binuo gamit ang mga pinagsama-samang materyales upang mapaglabanan ang napakataas na temperatura ng hypersonic na paglipad sa mababang altitude.
Tsina
Ang China ay nakagawa na ng ilang mga pagsubok sa hypersonic na sasakyang panghimpapawid sa Gobi desert at matagal nang natapos ang mga pagsubok para sa sasakyang panghimpapawid Jiageng 1, na binuo ng Xiamen university pagkatapos ng sampung taong pag-aaral at pagpaplano. Pinagtibay nito ang disenyo "waverider”, Katulad ng proyekto ng American Boeing X-51 (Mach 5.1 o 5400 Km / h) at sinubukan na ng Unibersidad ng Peking ang isang" I-Plane "sa wind tunnel sa bilis na hanggang Mach 7.
Ang isang Chinese research team ay nakabuo din at matagumpay na nasubok ang isang prototype ng isang hypersonic flight engine, na may kakayahang gumana sa bilis mula Mach 4 hanggang Mach 8, ibig sabihin, sa pagitan ng 4.900 at 9.800 km / h, batay sa isang detalyadong disenyo ng NASA, ngunit pagkatapos itinapon dahil sa mataas na gastos at hindi nalutas na mga teknikal na problema. Ayon sa ulat, na inilathala ng South China China Morning Post, habang ang karamihan sa hypersonic na sasakyang panghimpapawid ay may engine na naka-mount sa chassis, isang pangunahing tampok ng eksperimentong TSV X na sasakyang panghimpapawid ay na ito ay pinapagana ng dalawang magkahiwalay, side-mounted engine.
Ang proyekto ay naisip ni Ming Han Tang, isang Chinese na may American passport na nagtrabaho bilang punong inhinyero ng hypersonic program ng NASA noong huling bahagi ng XNUMXs.
Isinagawa din ng China ang pagsubok ng a hypersonic missile mula sa isang sasakyang panghimpapawid na lumilipad nang hindi bababa sa limang beses ang bilis ng tunog. Maganap sana ang pagsubok noong Hulyo, ngunit ang rebolusyonaryong katangian ng mga teknolohikal na implikasyon nito ay lalabas lamang sa mga susunod na buwan. Ang pagsubok ay unang naglunsad ng isang hypersonic gliding reentry vehicle (HGV) sakay ng isang ICBM. Ang HGV ay muling papasok sa kapaligiran ng Earth na nakadirekta patungo sa isang simulate na target sa bilis na limang beses ang bilis ng tunog, na may dalang isa pang ballistic missile sa loob kung saan ito pagkatapos ay bumagsak sa paglipad sa kalangitan ng South China Sea.
Ang Beijing upang bumuo ng sarili nitong teknolohiyang hypersonic ay nagtayo ng bagong wind tunnel, ang wind tunnel, na tinatawag na 'JF-22', na may kakayahang gayahin ang mga flight sa bilis na hanggang 10 kilometro bawat segundo, 30 beses ang bilis ng tunog.
Ang mga siyentipikong Tsino, sa kurso ng kanilang mga eksperimento, ay nakumpirma na ang temperatura sa ibabaw ng isang eroplano na naglalakbay sa bilis na iyon ay maaaring umabot sa 10.000 ° C, sapat na init upang masira ang mga molekula ng hangin sa mga atomo, at kahit na bigyan ang ilan sa mga ito ng electric charge.
Hindi tulad ng umiiral na mga pag-install sa ibang mga bansa, na gumagamit ng mga mekanikal na compressor upang makabuo ng high-speed airflow, ang JF-22 gumagamit ng mga pagsabog ng kemikal.
Kapag ang tunnel ay naiilawan, ang gasolina nito ay nasusunog sa bilis na 100 milyong beses na mas mabilis kaysa sa isang gas stove, na nagbubunga ng mga shock wave na katulad ng nararanasan ng mga eroplano kapag naglalakbay sa mataas na bilis sa matataas na lugar.
Ang LENS II, ang pinaka-advanced na wind tunnel sa United States, ay nag-simulate ng mga flight na hanggang Mach 7 (8.643,6 kilometro bawat oras), na tumatagal ng 30 millisecond. Sa halip, ang average na oras ng pagpapatakbo ng JF-22 ay maaaring umabot sa 130 milliseconds, na may mas mataas na pinakamataas na bilis, ang mananaliksik ay nagtapos.
Estados Unidos
Sa Estados Unidos, si Raytheon ay gumagawa ng mga bagong hypersonic missiles na may "Hypersonic air-breathing weapon ", kasama ng Air Force at DARPA.
Noong Setyembre, matagumpay na sinubukan ng Pentagon ang isang hypersonic missile sa unang pagkakataon mula noong 2013 paghinga ng hangin: may scramjet engine na gumagamit ng hangin para sa pagsunog ng gasolina, na tinitiyak ang higit na kahusayan sa mga high-speed flight. Ito ay magkasamang binuo nina Northrop Grumman at Raytheon bilang bahagi ng programa ng HAWC.
Noong Oktubre 21, ang Estados Unidos, gayunpaman, ay nabigo sa isang pagsubok ng isang hypersonic na armas. Isinagawa ito upang suriin ang mga kakayahan ng isang sasakyang pang-transportasyon na kasalukuyang ginagawa ng Pentagon.
Bilang karagdagan sa nabigong pagsubok, sinubukan ng US Navy at Army ang iba't ibang prototype na hypersonic na sangkap ng armas. Ang mga pagsubok na ito (mula sa mga bukas na mapagkukunan ay magkakaroon ng tatlo) ay matagumpay at ang dalawang armadong pwersa ay magsasagawa ng isang pagsubok sa paglipad ng isang hypersonic missile sa 2022. Kasama nila ang dalawang hypersonic offensive na mga proyekto ng armas: ang Prompt Strike ng hukbong-dagat at ng Long-Range Hypersonic Weapon ng hukbo.
Ang mga pagsisikap ng U.S. na bumuo ng isang two-seat stealth fighter ay natigil noong 90s nang ang isang variant ng Lockheed Martin / Boeing F-22 ay inabandona upang makatipid ng pera. Noong unang bahagi ng 2010, inihayag ng Pentagon ang dalawang susunod na henerasyong mga programa: ang NGAD para sa aeronautics at isang pangmatagalang plano ng hukbong-dagat na kilala bilang F / A-XX para sa pagbuo ng susunod na henerasyong sasakyang pang-dagat upang madagdagan at sa huli ay palitan ang kasalukuyang F / A-18E / F Super Hornet Fighter.
Europa
Ang mga bansang Europeo, ang sumulat ng heneral Pasquale Preziosa sa formiche.net, hindi sila namuhunan nang sapat sa hypersonic na teknolohikal na pananaliksik at wala sa makasaysayang pagbabagong ito, na nanganganib na "lumabas sa kasaysayan".