Ang mga human traffickers sa Mediteraneo ay gumamit ng mga lumang sisidlan na hindi ginagamit, na binili ng mga mangingisda ng Algerian at Tunisia. Dahil ang militar ng iba't ibang mga misyong militar ay nagsimulang sirain ang mga walang katapusang mga bangka, lumabas sila "habang naglalakbay", ang "refugee boat". Ito ang pangalan ng mga kakaibang inflatable na ginawa upang masukat para sa mga migrante na madali mong mabibili sa search engine ng China na Alibaba. Patunay dito ang buong lalagyan ng mga rafts na ito, na natuklasan sa international port Malta Freeport, direksyon Libya. Isang tanong na kusang lumabas. Ok para sa mga dinghies, alam din namin ang mga pangalan ng mga pabrika ng Tsino at ang mga lugar kung saan nila ito ginagawa. Dalawa sa pinakalayong lalawigan ng Tsina, Shandong sa Guangdong, homelands ng industriya ng pang-dagat na Tsino. Ngunit ang mga makina? Para sa mga makina hindi mahirap isipin ang pinagmulan, sa paligid ng sulok, sa Nigeria. Dito kasi. Ang Nigeria at China ay dalawang bansa na malayo sa heograpiya ngunit napakalapit. Sa loob ng maraming taon, binibigyan ng Tsina ang mabibigat na mga pautang sa maraming mga bansa na nag-e-export ng mga mapagkukunan ng enerhiya ng fossil at mga hilaw na materyales tulad ng Nigeria, upang matiyak ang matatag na pag-access sa mga mapagkukunang kinakailangan para sa pagpapaunlad nito sa ekonomiya. Ngunit kamakailan lamang ang mga presyo ng langis sa mundo at ng pangunahing mga hilaw na materyales ay gumuho, na lumilikha ng matitinding paghihirap sa ekonomiya para sa mga bansang nag-a-export. Sa nagdaang 12 buwan, ang kita sa pag-export ng langis ng Nigeria ay nahati, na ginagawang may problemang napapanahong pagbabayad ng mga pautang sa Tsino. Kasabay nito, mga produktong pang-industriya "na ginawa sa China"Sinimulan ng matinding relasyon sa komersyal na sumalakay sa mga pamilihan ng Nigeria, tinanggal ang maraming mga lokal na tagagawa na hindi makakalaban sa mabangis na kumpetisyon ng Tsino. Sa loob ng ilang taon, ang Tsina ay naging pangunahing internasyonal na nagpapahiram ng mga bagong mapaghangad na mga proyekto sa pag-unlad ng imprastraktura ng Nigeria sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga pautang na pangkomersyo upang makabuo ng mga kalsada, tulay, linya ng riles, paliparan, mga istasyon ng pang-init na kuryente, ang industriya ng paggawa ng barko, sa madaling salita, lahat ng mga sektor ng produksyon na dapat magkaroon ang isang bansa. Sa kabaligtaran, ang mga multinasyunal na Kanluranin sa sektor ng langis ay nabawasan ang kanilang pamumuhunan, salamat sa pagbagsak ng mga presyo ng krudo at ang sitwasyon ng kawalang-seguridad na nilikha ng kilusang terorista Ilong Haram. Sa parehong oras, ang Nigeria ay naging isang mahalagang kostumer ng mga kumpanya ng konstruksyon ng Tsina na higit na interesado na samantalahin ang mga pagkakataon upang masiguro ang kapaki-pakinabang na mga kontrata, bilang karagdagan na ginagarantiyahan ng gobyerno ng Tsina. Ang mga awtoridad sa panghukuman ng Nigeria ay natuklasan din ang maraming mga kaso ng katiwalian, na naka-link sa mga kontrata sa mga kumpanya ng konstruksyon ng Tsino na pinirmahan ng nakaraang gobyerno. Sa madaling salita, ang Tsina sa Nigeria ang panginoon at hindi ito magiging mahirap na gumawa doon, isang bato mula sa Libya, ang mga makina na ginagamit upang simulan ang pagtawid ng mga migrante sa Europa, o sa partikular sa Italya. Tila ngayon ay naging mas mahirap na bilhin ang mga inflatable na ito sa Alibaba. Mayroong solusyon sa isang hadlang dahil mataas ang pusta. Kailangan nating ibenta ang mga inflatable boat, motor para sa rubber boat at higit sa lahat ang tao. Upang makipagkalakalan, kahalili, mabisa, tahimik at hindi matutunton na mga solusyon ay natagpuan. Hindi narinig ang tungkol sa platform sa pananalapi ng BigPesa? Samantalahin ang teknolohiyang bitcoin at payagan ang mga instant na pagbabayad sa online sa pagitan ng Kenya, Nigeria, Tanzania, Demokratikong Republika ng Congo, Uganda at Tsina na bypass ang mga mahal at mabagal na tagapamagitan. Sa pamamagitan ng BigPesa, ang mga empleyado, distributor at supplier ay madaling mababayaran nang malayuan nang hindi dumadaan sa palitan ng mga lokal na pera sa dolyar, nang hindi sinusubaybayan.
Pagkatapos doon ay ang portal ng Amanbooce e-commerce. Ito ay isang portal na ginawa para sa Africa, itinatag sa 2008 sa pamamagitan ng Chinese Liao Xuhui sa Alibaba modelo. Naniniwala si Liao sa pagpapaunlad ng online commerce nang ang bilis ng network sa kontinente ng Africa ay tungkol lamang sa 5 bawat segundo at kahit isang simpleng e-mail ang kumuha ng oras upang makapunta sa patutunguhan. Ngayon ito ay sumasakop sa mga paghahatid sa tatlumpung bansa ng Aprika at nagbebenta ng kanilang mga produkto sa China. Ang kontinente ng Aprika ay palaging itinuturing na isang kulang sa pag-unlad na lugar upang tuklasin at pagsamantalahan, ngunit ang Africa ngayon ay nagpapataw ng sarili bilang bagong engine ng ekonomiyang pandaigdig. Sa isang average na paglago ng 4 porsyento punto ng GDP bawat taon at isang populasyon ng nagtatrabaho-edad na sa lalong madaling panahon ay maging ang pinakamalaking sa mundo. Ito ay kumakatawan sa bagong hangganan ng pag-unlad at mga oportunidad sa ekonomiya at patuloy na pinag-uusapan ng Kanluran kung paano i-renew ang kaugnayan sa iba't ibang bansa sa Aprika.
Lamang noong Hulyo 11, nagising ang European Union at papayagan ang mga miyembro ng estado na limitahan ang mga benta ng mga bangka ng inflatable at mga makina sa Libya. Ang panukala ay inaprubahan sa panahon ng Konseho ng EU. "Dahil Hulyo 2017, kaya ang estado ay may isang legal na batayan upang maiwasan ang pag-export o maghatid ng mga kalakal sa Libya kapag mayroong mga makabuluhang kapaligiran para sa paniniwalang na sila ay ginagamit para sa pagpupuslit at trafficking ng mga tao. Ang panukalang-batas ay maaari ring ilapat sa mga bangka at motorboat nakalaan sa pagbibiyahe sa loob ng EU (ang reference ay malinaw sa Chinese transit).
"Mga paghihigpit - Ang website ng Konseho, na dinaluhan ng mga Ministro ng Estado ng mga Miyembro Unidos, ay hindi maiiwasan ang pag-export o pagbebenta ng mga produktong ito, kung nilayon para sa lehitimong paggamit Halimbawa ng populasyon ng sibilyan para sa mga mangingisda, na maaaring, gayunpaman, kailangan mo ng mga engine para sa kanilang mga bangka".
Pansamantala, naroroon na ang mga kumpanya ng Tsino, mga artista, operator na may kamalayan sa muling pagsilang na ito / merkado, na may malaking pamumuhunan upang gawin ang Africa na bagong pabrika, sa napakababang gastos, ng mundo. Marahil ang mga Tsino mismo ay maaaring maging solusyon sa hindi pangkaraniwang bagay ng mga migrante, gamit ang bago Tsina ng Aprika ang populasyon ng itim na kontinente na hindi na kailangang lumipat upang mabuhay.
ng Pasquale Preziosa