Ngayon ang isa sa mga simbolo ng lungsod ng Taranto, ang Ponte Girevole ay may edad na 60. Para sa okasyon, ang pambihirang pagbubukas, ang pagpapaputok ng pagsaludo mula sa baterya ng Aragonese Castle, ang papasok at papasok na pagbibiyahe ng isang barkong Navy na sinundan ng mga paggaod ng mga lances ng mga asosasyong Taranto. Mayroon ding eksibisyon ng Navy fanfare at ang projection ng mga makasaysayang larawan sa southern gallery ng Aragonese Castle. Ang Castle para sa okasyon ay na-flag at artistikong naiilawan sa gabi. Pinangalanang San Francesco di Paola, patron ng mga marino, ang tulay na bakal ay nagkokonekta sa bagong bahagi ng Taranto sa matandang lungsod. Ang huli ay isang isla na napapaligiran ng dalawang dagat ng Taranto, Mar Grande at Mar Piccolo, at konektado sa mainland, o sa natitirang lungsod, ng dalawang tulay: ang bato isa at ang umiikot.
Ang Ponte Girevole ay 60 taong gulang ngunit ang unang umiikot na tulay ay pinasinayaan noong Mayo 1887. Ito ay itinayo ng isang firm ng engineering mula sa Naples. Ang mga turbine na tiniyak ang operasyon nito ay hinihimok ng pagbagsak ng tubig sa isang balon na matatagpuan sa Aragonese Castle sa tabi mismo ng swing bridge. Ang tulay na ito ay katulad ng itinayo noong 1861 sa Brest, isang lungsod na Pranses na kung saan tatatag ang isang kambal sa Taranto. Sa pagitan ng 1956 at 1958 ang matandang tulay ay pinalitan ng kasalukuyang. Sa pagpapatakbo ng kuryente at medyo mas malawak kaysa sa nauna. Ang mga gawa ay isinagawa ng mga Civil Engineers at mga shipyards ng Taranto. Ang Pinuno ng Estado noon, Giovanni Gronchi, ay lumahok sa pagpapasinaya noong Marso 10, 1958. Bilang karagdagan sa pagpapahintulot sa daanan ng mga naglalakad at sasakyan mula sa bagong lungsod patungo sa luma at kabaliktaran, ang swing bridge ay nagkokonekta din sa Mar Grande, ang bay ng Taranto, sa Mar Piccolo, na isang inland sea. Ang pagbubukas ng tulay ay nagaganap sa pamamagitan ng pag-ikot, sa isang partikular na gamit, ng isang braso nang paisa-isa at ginagamit upang gawin ang pagdadala sa nababagtas na channel ng mga barkong patungo sa Mar Grande o Mar Piccolo. Hanggang 20-30 taon na ang nakakaraan ang tulay ay madalas na binuksan, sapagkat sa Mar Piccolo mayroong mga shipyard ng Fincantieri at ang base ng hukbong-dagat ng Navy.
Pagkatapos ay inabandona ng mga shipyards ang Taranto na sinundan ng Navy na naglipat ng mga fleet sa bagong base naval ng Mar Grande, sa Chiapparo, kaya't napalaya ang sarili mula sa mga bukana ng tulay. Ngayon, samakatuwid, ang swing bridge ay bihirang magbukas. At kung ang isang barko ng Navy ay kailangang maabot ang mga dock ng arsenal ng militar, din sa Mar Piccolo, para sa pagkumpuni o pagpapanatili. Tulad ng mga unit ng pagpapatakbo, sa kabilang banda, ang base ng Mar Piccolo ay naghahatid lamang ng mga submarino, na, gayunpaman, ay hindi nangangailangan ng tulay upang mabuksan upang payagan ang kanilang pagbiyahe. Sa Mar Piccolo ay naka-angkla rin ang mga barko na na-decommission ng Navy at kabilang sa mga ito ang cruiser na Vittorio Veneto, dating punong barko ng fleet. Para sa pambihirang pagpapanatili, noong 1984 ang tulay ay sarado sa trapiko ng ilang buwan at ang isang tulay ng pontoon ay inilagay sa kahabaan ng nabigyang kanal, katulad ng itinayo noong 1957 para sa pagtatayo ng umiikot na tore. Sa simula ng 2000 ang Espanyol na arkitekto na si Oriol Bohigas, na kinomisyon ng punong alkalde noon na si Rossana Di Bello upang pag-aralan ang isang plano sa pagbawi para sa matandang lungsod, naisip na isang pangalawang swing bridge na hindi kalayuan sa una: ang orihinal ay gagamitin lamang para sa mga naglalakad at ang bago sa trapiko, ngunit ang ideya ay hindi dumaan.