1 Mart 1961: XNUMX yıldır dünyada "İtalya'da Üretildi" nin sembolü

1 Mart 1961'de ilk altı F-86E "Sabre" uçağı, "Şahlanan at". Altı "Kılıç", bugün İtalyan gökyüzünün savunmasına adanmış üslerden biri ve o zamanki 4. Aerobrigata'nın yeri olan, şimdi 4. Stormo olan Grosseto'dan geldi. Yerde onları bekleyen ilk Komutanları: Binbaşı Mario Squarcina. Böylece yeni ortaya çıkan Frecce Tricolori'nin orijinal çekirdeği olan “Özel Akrobatik Birim” in ilk hücresi oluşturuldu.

O günden bu yana 60 yıl geçti ve bugün olduğu gibi, Frecce Tricolori değerleri, teknolojiyi, becerileri ve tüm Hava Kuvvetlerini bir araya getirme becerisini temsil etmekten gurur duyuyor. Milli Akrobasi Takımının Amerika'dan Rusya'ya, Kuzey Avrupa'dan Orta Doğu ve Kuzey Afrika'ya kadar dünyanın 60 ülkesinde performanslarını sergilediği 48 yıl, Tricolor'u en güzel yerlere ve en çok vesileyle yayarak. ülkemiz tarihinin önemli olayları. İtalyan ruhunun ve aidiyet duygusunun sembolü, aynı zamanda tüm Silahlı Kuvvetlerin değerleri ve profesyonelliğinin yanı sıra ulusal sanayinin ve tüm ülke sisteminin yeteneklerinin ifadesi.

Özellikle zor bir anda düşen, bir arada kalmanın ve ekip oluşturmanın öneminin yenilenip güçlendiği bir yıldönümü. Ulusal Akrobasi Takımı, tam da bu niyetle, 2020 yılının Mayıs ayının sonunda, adını "Abbraccio Tricolore" nun güçlü sembolik değerinden alan ve aşırı uçuşla sonuçlanan bir girişim olan tüm İtalyan bölgesel başkentlerinin tarihi bir uçuşunu gerçekleştirdi. 2 Haziran - Cumhuriyet Bayramı'nda Roma şehri.

Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı, Hava Kuvvetleri Generali Alberto Rosso, "Frecce Tricolori bilinir, takdir edilir ve Tricolor'umuzu tüm dünyada taşır" diyor. "İtalya'nın ihraç edip dünyaya getirebildiği teknoloji, tutku, yetenek, yetkinlik ve profesyonellik ile ilgili her şeyi özetliyorlar".

Frecce Tricolori'nin, tutku ve yetkinlikten oluşan, bu altmış yılda onun parçası olan kadın ve erkeklerin ünlü olmaya katkıda bulundukları bir hikaye. Frecce Tricolori Komutanı Yarbay Gaetano Farina, Ulusal Akrobasi Takımındaki insan faktörünün temel olduğunu söylüyor. Bireylerden değil takımlardan bahsediyoruz, sadece sürücülerden değil, aynı zamanda sahada çalışan herkesten bahsediyoruz. Bir takımda çalışabilecek yeteneklere sahip olanların yanı sıra dahil olup eleştiriyi kabul edebilenleri de arayalım ”.

313 ° Akrobatik Eğitim Grubu, bu Frecce Tricolori'nin resmi adıdır, Hava Kuvvetleri'nin Subaylar, Astsubaylar ve Mezunlar dahil olmak üzere yaklaşık yüz askerden oluşan bir uçuş departmanıdır. 10'u artı solistinki olmak üzere 9 uçağın oluşumu, seçimin ardından Ulusal Akrobasi Takımının bir parçası olan Hava Kuvvetleri'nin uçuş operasyon departmanlarından pilotlardan oluşur; burada operasyonel kariyerlerinin bir parantezini harcıyorlar ve deneyimin sonunda Bölümlere geri dönüyorlar. Frecce Tricolori'ye ait olan geri kalan personel, çoğunlukla Aermacchi MB339A-PAN uçağının bakımından sorumlu uzmanlardır.

1 Mart'ın yıldönümü vesilesiyle, RAI Friuli Venezia Giulia, Pazartesi günü saat 22'da RAI HISTORY'de yayınlanacak olan Frecce Tricolori'nin tarihi üzerine "Uçuşta Altmış Yıl: Ulusal Akrobatik Devriye" adlı bir belgesel yaptı. dijital karasal kanal 10).

Frecce Tricolori'nin tarihi - 1 Mart 1961

20'lerin sonunda, Rivolto üssünün birkaç kilometre doğusunda bulunan Campoformido havaalanında (UD), akrobasi uçuşunun ilk öncüleri, hava akrobasisinin hava muharebesinde performansı artırabilen askeri savaş uçağının özünü nasıl oluşturduğunu gösterdiler. Oradan, Hava Kuvvetleri Harekat Departmanlarında yıllık bir vardiyada tanımlanan 50'lerin kolektif akrobatik oluşumlarıyla sonuçlanan bir toplu hava akrobasi geleneği hayat buldu: Siyah Mızraklı Süvariler, Kızıl Şeytanlar, Beyaz Kaplanlar, Gök Gürültüsü Jetleri ve Cavallino Rampante.

Tam olarak ikincisi, 1960'taki yedek devriyeden ve ardından 1961'deki sahibinden, kolektif hava akrobasisi ile kalıcı olarak ilgilenen ve yurtiçi ve yurtdışındaki tüm olaylarda temsil edilen bir grup oluşturmaya giden pilotların çekirdeği belirlendi., Hava Kuvvetleri ve tüm İtalya.

1 Mart 1961'de, Asso Francesco Baracca'nın amblemini (Baracca'nın annesi Kontes Paolina tarafından doğrudan Enzo Ferrari'ye verilen sembol) "Sıçrayan At" devriyesinin görünümüne sahip ilk 4 F-6E "Kılıç" uçağı Maranello otomobil üreticisi).

Böylece, 1 Temmuz 1961'den itibaren 313. Akrobatik Eğitim Grubu'nun resmi adını alacak olan Özel Akrobasi Birimi, bugün hala genel merkezinin bulunduğu Rivolto havaalanında doğdu.

Friuli Venezia Giulia'nın semalarında, altı "Sabre" uçağı, İtalyan kolektif hava akrobasisinin beşiği şerefine üzerinde döngü yaptıkları Campoformido havaalanına yöneldi. Daha sonra Rivolto havaalanında bazı akrobatik manevralar yaptılar ve oraya indiler. O günden itibaren tarihe geçecek olan "Kızıl Şeytanlar" Devriyesinin eski Lideri ve Komutanı Binbaşı Pilot Mario Squarcina, Frecce Tricolori'nin 1. Komutanı ve "kurucu babası" olarak onları bekliyor.

F-86E "Sabre" uçağı ilk gösteriyi 1 Mayıs 1961'de Trento Gardolo'da uçurdu. Yaşamın ilk yılında, Frecce Tricolori, 1962'de yeni bir üniformayı ve iyi bildiğimiz amblemi varsayarak "Sıçrayan At" amblemiyle uçtu.

1964 sezonundan itibaren Frecce Tricolori, yalnızca 91 yılında, halihazırda donanımlı MB-1982PAN uçağına geçiş gerçekleştiğinde bıraktıkları İtalyan FIAT G-339PAN uçağını kullanmaya başladı.

Uçuşta Frecce Tricoli'ye verilen temsili görevin gerçekleştirildiği uçuş ve olaylar, ülkemiz tarihindeki önemli anlara her zaman eşlik eden, büyük bir takipçi kitlesi olan olaylardır.

1 Mart, 60 yıllık üç renkli duygular, dünyada İtalya'da yapılan PAN