(Marco Zacchera tarafından) Geçen hafta İtalya'da devlet tarafından garanti edilen ancak borçlarını Hollanda'da ödeyen (birkaç) vergi ödeyen FIAT (FCA) 'dan bahsedildi.
İtalyanlar, ESM'den başka yılda yaklaşık 6,5 milyar avroya mal olan bu mekanizmayı daha iyi anlamalıdır.
Avrupa'da, aslında birkaç yasal kurala sahip şirket merkezinin belirlendiği (uygulamada kurgusal, formda resmi) gerçek vergi altı cepheleri (Lüksemburg, İrlanda, Hollanda, Kıbrıs, Belçika ve Malta) vardır ve bu sayede gerektiğinden çok daha az vergi ödeyeceklerdir. , diğer ülkelerdeki gerçek ekonomik operasyonlarının önemli bir bölümünü yaparken.
Bu, eski FIAT için değil, Rezervasyon'dan Google'a, ofisleri Hollanda'da bulunan ve İtalya'da satılan hizmetlerin resmi olarak faturalandırıldığı Uber'e kadar dijital devler için de geçerlidir. Bu ülkelerde, vergi mükellefi uygulanacak vergi rejimi konusunda devletle doğrudan anlaşabilir: bir devlet adamı, ancak daha da etkileyici olan, bu ülkelere giren yabancı yatırımların hacmidir.
Lüksemburg'da GSYİH'nın% 6.000'ini (veya üretilenin 60 katını) temsil ediyorlar
Malta'da% 1.500, Kıbrıs'ta% 1.000, Hollanda'da% 550 ve İrlanda'da% 200.
Hollanda, ülkelerini zenginleştiren ülkeleri (İtalya gibi) zenginleştiren Covid acil durumundaki dayanışmaya hayır demede olduğu gibi, mali saldırganlık açısından da en şiddetli ülkelerden biri. italyaya ..
Ayrıca, Hollanda kanunları finansal holding şirketlerinin şirketler üzerinde, sadece azınlık hisselerine sahip olsalar bile, tam olarak kontrol etmesine izin vermektedir. Örneğin, 2016'da Hollanda'ya göç eden Agnelli evinin finans şirketi Exor, FCA'nın% 28,98'ine sahip, ancak oyların% 42,11'ine sahip ve aynı zamanda Cnh (Iveco) 'un% 26,89'unu kontrol ediyor ancak Oyların% 41,68'i ve Ferrari'nin% 22,91'i% 32,75 oyla.
Şirketleri az çok rahatça büyüten serbest piyasadan çıkmak yasal bir yoldur: Maliye Bakanlığı'ndan 15 Hollanda Parlamentosu'na ciro açısından para akışı ile yapılan bir rapora göre, en az 2018 bin, her yıl 4.500 ila 5.000 milyar avro arasında değişiyor.
Bununla birlikte, tüm bunlar İtalya için daha az toplanan 6,6 milyar avro vergi anlamına geliyor: 10'da kamu borcuna faizin neredeyse% 2019'u.
Sadece “turuncu” genel merkezi olan Fiat (FCA) değil, aynı zamanda Ferrari, Campari, Luxottica, Tenaris ve bunu yapan binlerce “İtalyan” şirketi de var.
Avrupa sessiz ya da güçsüzdür çünkü vergi konularında her devlet egemendir. Ancak, AB'nin böylesine orantısız ve orantısız vergi durumlarında asla çalışamayacağını anlıyor musunuz? Ve tüm bunlarda - tesadüfen - İtalya her zaman en kötü durumda olan ülkedir.
Bununla birlikte, hepsi çok az veya hiç tartışılmıyor, ancak kaç İtalyan bakan ve politikacı bunları gerçekten anlıyor ve her şeyden önce buna göre hareket ediyor?