Tarımsal gıda atıklarından taşınacak biyometan üretimi projesi sürüyor
Eni, İnalca ve Havi Logistics, et sektöründe tarımsal gıda atıklarından üretilen biyometanın üretimi ve nakliyesinde kullanılmasına ilişkin ilk ulusal anlaşmayı imzaladı. Girişim, tamamen yenilenebilir kaynaklara dayalı, düşük etkili bir ulaşım sistemine geçiş için yenilikçi bir enerji tedarik zinciri uyguluyor.
Proje, üç büyük sanayi operatörünün becerilerini bir araya getiriyor ve sığır eti sektörünün ana ulusal operatörü İnalca'nın (Cremonini Grubu) biyogaz üretim tesislerinin elektrikten biyometana enerji dönüşümüne dayanıyor. İnalca halihazırda ihtiyacı olan enerjinin %100'ünü kendi üretmekte olup, bunun %50'si yenilenebilir kaynaklardan sağlanmaktadır. Eni'nin tesislerin karmaşık enerji dönüşüm sürecinin yönetimine yönelik teknolojik desteği ve Havi Logistics'in et taşımacılığında kullanılan yeni araç filolarında biyo-metan kullanımına yönelik taahhüdü sayesinde entegre bir enerji tedarik zinciri oluşturulacak, Atıkların ve işleme atıklarının, onları üreten aynı sistem bağlamında yeniden kullanımları için değerlendirilmesi ve döngüsel ekonominin somut bir örneğinin oluşturulması.
Eni Biyo Geliştirme, Sürdürülebilir Hareketlilik ve Döngüsel Ekonomi başkanı Monica Spada, "Eni, kullanılmış yemeklik yağların kullanıldığı yakıtların üretiminden ulaşımın karbonsuzlaştırılmasına yönelik tüm kaldıraçları geliştirmeyi amaçlayan sürdürülebilir hareketlilik konusunda entegre bir strateji üstlendi" diyor. bitkisel hammadde israfından, ıslak atığı suya ve biyoyağlara dönüştüren patentlere, araba paylaşımından hidrojen gibi yeni yakıtlara kadar pek çok farklı konu var. Bu anlaşma, biyometanı atık ve taşımacılığı karbondan arındırma konusunda olağanüstü potansiyele sahip bir kaldıraç olarak görerek döngüsel ekonomi girişimlerinin geliştirilmesine yönelik stratejimize bir parça daha ekliyor."
İnalca CEO'su Luigi Scordamaglia şöyle diyor: “Sürdürülebilir ulaşım için mümkün olan tek gelecek olarak elektrikli mobiliteden çok sık bahsediyoruz ve bu seçeneğin şu anda yalnızca otomotiv sektöründe geçerli olduğunu unutuyoruz. Sivil ulaşım ve tarımsal çekiş alanında biyometan, özellikle sıvılaştırılmış formda (LNG), şu anda orta ve uzun mesafeli ulaşım rotalarında çevresel sürdürülebilirliğin iyileştirilmesi için en somut seçeneği oluşturmaktadır. Ülkemizin küresel düzeyde gerçekten lider olabileceği sürdürülebilir döngüsel ekonominin mükemmel bir örneği: sıfır atıkla tarımsal gıda üretiminden elde edilen biyokütlenin, mevcut en iyi teknolojiyle biyometana dönüştürülmesi ve bunun 2019'da kullanılan kamyon filolarında kullanılması. gıda dağıtımı"
Havi Logistics Genel Müdürü Nerio Zurli şöyle açıklıyor: "80'lerden bu yana - HAVI, sıkıştırılmış gazla çalışan ilk Euro 2014 ağır aracını piyasaya sürmemize olanak tanıyan Scania ile stratejik işbirliği sayesinde, CO₂ emisyonlarını azaltmayı amaçlayan cesur çevre politikaları benimsedi." (CNG) Avrupa'da. Bugün, sıkıştırılmış veya sıvı gazla çalışan araçlar filomuzun %6'sinden fazlasını temsil ediyor ve biyometanın geliştirilmesi, emisyonları %50 oranında azaltmak amacıyla geleneksel yakıtlarla çalışan araçların dönüşüm programını hızlandırmak için somut bir fırsatı temsil ediyor. 40 yılına kadar karayolu taşımacılığı. Ayrıca, atık yönetimi ve geri dönüşüm, yenilenebilir enerjinin geliştirilmesi ve malzemelerin sorumlu bir şekilde tedarik edilmesi gibi diğer alanlarda giderek artan sayıda girişimle iklim değişikliğiyle mücadeleye devam ettik ».
Anlaşma, mobilite sektöründe sanayi politikasındaki değişimin, bölgede mevcut olan ve endüstriyel üretimi çevre ve sağlığın en üst düzeyde korunmasıyla birleştirmesi gereken büyük bir dönüşüm endüstrisi arasında yeni ve sorumlu bir etkileşim yoluyla geçmesi gerektiği ilkesini oluşturuyor. atık ve atıkların değerlendirilmesi için üretilen atıkları yeni endüstriyel tedarik zincirlerine dahil edilecek hammaddelere dönüştürerek süreçlerini yönetmesi gereken ve nakliye lojistiği sektöründe emisyonları sınırlandırırken sürdürülebilirliği ve izlenebilirliği garanti etmesi gereken büyük bir kullanıcı mümkün olduğunca ayak izi.
Bu sinerji, ulaşım yakıtlarının en az %2018'ünün yenilenebilir kaynaklardan gelmesi de dahil olmak üzere, 2001/14/EC sayılı Avrupa Direktifi tarafından belirlenen emisyon hedeflerine ulaşılmasına belirleyici bir katkıda bulunabilir.