Gelişmiş Hava Hareketliliği: gelecek için bir meydan okuma

Görünümler

Lombardiya Havacılık Kümesi Başkanı Angelo Vallerani: "Lombard havacılık endüstrisinde, karayolu arterlerini tıkayabilecek yeni sistemler oluşturmak için gerekli tüm teknoloji ve beceriler mevcuttur"

Lombard havacılık endüstrisinde, dikey uçuş sayesinde, helikopterler, tiltrotorlar, dronlar ve İnsansız araçların kullanımıyla daha sürdürülebilir hareketlilik yoluyla karayolu arterlerindeki tıkanıklığı giderebilen yeni sistemler oluşturmak için gerekli tüm teknoloji ve beceriler mevcuttur. Üretim sisteminin bu cephedeki taahhüdü maksimumdur ": Lombardia Havacılık Kümelenmesi Başkanı Angelo Vallerani'nin "Gelişmiş Hava Hareketliliği: gelecek için bir meydan okuma" yuvarlak masa toplantısında verdiği mesaj budur. Yenilik, teknolojiler, güvenilirlik ve 4.0 becerilerine adanmış Torino'daki A&T, Otomasyon ve Test Fuarı'nın ayarıdır.

Piedmont Havacılık Bölgesi, Campania Havacılık ve Uzay Teknolojik Bölgesi ve Leonardo Spa da, referanslar ve en iyi uygulamalarla Lombardia Havacılık Kümesi tarafından düzenlenen ve güçlü bir şekilde desteklenen etkinliğe katıldı.

Vallerani şöyle devam ediyor: “Bu projeyi bir yıldan fazla bir süredir yürütüyoruz ve Milan Cortina Kış Olimpiyatları ile 2026 randevumuz test alanımızı temsil ediyor. Bu, etkinlik için hangi teknolojilerin halihazırda geliştirilebileceğini zamanında değerlendirmemize ve neden olmasın, geleceğin hareketliliğinin bazı yönlerini öngörmemize olanak tanıyan kesin bir tarihe sahibiz. Bu bağlamda, Ulusal Sivil Havacılık Otoritesi Enac ve Lombardiya Bölgesi arasında, Gelişmiş Hava Hareketliliğinin geliştirilmesi lehine ortak faaliyetlerin uygulanmasına yönelik Mutabakat Zaptı'nın birkaç hafta önce imzalanması önemlidir. “Bu anlaşma sayesinde, örneğin Leonardo tarafından orta-uzun rotalar için geliştirilen tiltrotorun kullanımı, bir helikopterin dikey kalkışının çok yönlülüğünü bir uçağın konforu ve hızıyla birleştirerek geliştirilecek. Milano'dan Cortina'ya gitmenin genellikle arabayla 5 saat, helikopterle bir saat ve tiltrotor ile yarım saatten az sürdüğünü düşünürseniz hoş bir değişiklik ”, diye açıklıyor Lombard Havacılık Kümesi Başkanı.

Geliştirilmekte olan bir başka proje ise, özellikle Cortina düşünüldüğünde, yollardaki, özellikle de dağlardaki trafiğin tıkanıklığını gidermek için yararlı olan, güvenli tahsisli rotalarda malların taşınması için bir drone sistemidir. Ve Urban Air Mobility'ye bakıldığında, evtol (elektrikli dikey kalkış iniş), çok düşük çevresel etkiye sahip elektrikli dikey kalkış uçaklarının kullanımı ile hem şehir merkezlerine hem de Olimpiyat lokasyonlarına daha hızlı ve neredeyse sıfır maliyetle ulaşma imkanı var. Çevre üzerindeki etki. Vallerani, “Bu bağlamda, 2026 Olimpiyat etkinliği, şirketleri yeni teknolojilere yeniden dönüştürmek ve mobilitenin artık alıştığımız şey olmayacağı bir geleceğe hazırlanmak için bir ara adımı temsil ediyor”, diyor Vallerani.

Uluslararası teknolojik senaryo

AAM teknolojilerinin giderek artan kitlesel kullanımına ilişkin uluslararası teknolojik senaryonun sınırlarının izini sürmek, Milano Politeknik Profesörü Giuseppe Quaranta ve Torino Politeknik Profesörü Giorgio Guglieri'dir. “Gelişmiş Hava Hareketliliği, yolcular ve kargo için yeni, güvenli ve sürdürülebilir bir hava taşımacılığı modudur. Kentsel bir ortamda düşüşü, elektrik motorlu dikey kalkış ve iniş uçaklarının kullanımını içerir. Başlangıçta insanlı uçak olacaklar, ancak gelecekte uzaktan kumandalı veya otonom sistemlere geçmek mümkün olacak. AAM'nin kentsel alanlarda kullanımı, yolcu ve mal taşımacılığı, acil servisler, gözetleme, sinyal iletimi ve hava çalışmaları ile ilgilidir ", diye açıklıyor Quaranta, ancak üstesinden gelinmesi gereken birçok zorluk olduğunu da sözlerine ekledi. bu teknolojilere sahip. "Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı Easa tarafından yapılan bir araştırmadan, Avrupa vatandaşlarının %83'ünün AMM'ye karşı olumlu bir eğilimi olduğu anlaşıldı, ancak güvenlik ve erişilebilirlik endişe unsurları arasında devam ediyor: bu tür hizmet risklerinin kabul edilebilirliği azaltılıyor eğer nüfusun küçük bir kısmına ayrılmışsa".

Guglieri, “Bu yeni teknolojilerin kullanılmasından beklenen faydalar çeşitlidir: acil durumlarda müdahale sürelerinin iyileştirilmesi, kentsel alanlarda trafiğin ve emisyonların azaltılması ve ayrıca yeni işlerin yaratılması. Bizi bekleyen temel teknik zorluklar, piller (bugün piyasadaki en verimli, uçakta 30 yolcu bulunan uçaklar için 40/2 dakikadan fazla olmayan uçuşları destekleyebilir), hava sahası yönetimi, pilotların eğitimi, özerklik ve ekonomik fizibilite ile ilgilidir. ".

İtalyan Yol Haritası

Enac'ın Ar-Ge Yeni Teknolojileri ve İtalyan Sivil Havacılık İleri Düzey Direktörü Carmela Tripaldi, İleri Hava Hareketliliği için ulusal ekosistemin oluşturulmasına yönelik bir stratejiyi teşvik etme ihtiyacını belirleyen önümüzdeki yıllarda izlenecek ve uygulanacak İtalyan Yol Haritası hakkında açıklamalar yaptı. “Ülkeye, vatandaşlara, işletmelere ve kurumlara gelişmiş hizmetler sunabilen ve dijital ve ekolojik geçiş bağlamında karasal sistemlerin ihtiyaçlarına cevap verebilen bir kentsel, entegre ve intermodal hava hareketliliği modeli sunmak, uluslararası bağlamda referans almak ve STEM alanında yeni profesyonellerin yaratılması ve geliştirilmesi yoluyla, ülkenin rekabet gücünü uygulamak amacıyla AAM tarafından küresel düzeyde sunulan fırsatları yakalayarak ulusal bir endüstriyel ve teknolojik dokunun büyümesini hızlandırmak . Enac ile Teknolojik Yenilik ve Dijital Geçiş Bakanlığı arasında Aralık 2019'da gerçekleştirilen Mutabakat Zaptı'nın imzalanmasından kısa süre sonra başlayacak olan 'İleri Hava Hareketliliği için İtalyan Ekosisteminin Oluşturulması' projesinin hedefleri bunlardır." Tripaldi açıkladı.

Yuvarlak masa toplantısının sonunda, Lombardiya, Campania ve Piedmont'tan oluşan üç havacılık kümesinin açık iradesi, halihazırda mevcut olan teknolojileri ulusal düzeyde uygulamak için bilgi birikimini ve becerileri bir araya getirmek amacıyla işbirliği yapmak istedikleri ortaya çıktı. Gelişmiş Hava Hareketliliği alanında. Büyük ölçekli Gelişmiş Hava Mobilitesinin gelişimini mümkün olduğunca hızlandırmak amacıyla. "İlçe düzeyinde birçok girişim doğdu: bölgeler arası bu anlaşmanın amacı, bundan sonra geliştireceğimiz faaliyetlerin mümkün olan en büyük işbirliği ve eşzamanlılıkla uygulanmasını sağlamak, ulusal düzeyde bunu sağlamak. şüphesiz bir faydadır. Senaryo uluslararası: bir Ülke Sistemi oluşturmak gerekli ”, Angelo Vallerani sonucuna varıyor. 

Gelişmiş Hava Hareketliliği: gelecek için bir meydan okuma