İlk kez uzaktan kumandalı bir askeri uçak, İtalya'da daha önce yalnızca pilotlu hava trafiğine ayrılmış rotalarda uçtu
Bu ilk deneysel uçuş, Hava Kuvvetleri'nin 9'nci Kanadı'na ait MQ-32 Predator B uçağı tarafından, Askeri Hava Trafik Kontrolörleri tarafından yönetilen, ENAC sinerjisi ve ENAV'ın operasyonel desteğiyle bugün gerçekleştirildi.
20 Aralık Çarşamba öğleden sonra, bir MQ-9 Predator B - Hava Kuvvetlerinin Uzaktan Kumandalı Uçağı (APR) - normalde insanlı hava trafiğine ayrılmış aynı rotaları kullanarak ulusal hava sahasında ilk kez uçtu.
Ulusal düzeyde bu türün ilki, Avrupa düzeyinde ise ilkler arasında yer alan görev, Hava Kuvvetleri tarafından uzaktan kumandalı sistemlerle gerçekleştirilmek üzere Ulusal Sivil Havacılık Otoritesi (ENAC) ile sinerji içinde planlanıp yürütülen bir deneyin parçası. Mevcut hava trafik prosedürleri ve kurallarının öngördüğü şekilde, yalnızca ayrılmış hava sahası yerine, ticari hava trafiğiyle birlikte var olan bir dizi uçuştan oluşan askeri uçak.
Deneyin amacı, uzaktan kumandalı askeri uçakların dolaşımını düzenleyen ulusal mevzuatın revize edilerek İtalya'nın sektör mevzuatına yön verebilecek ilk ülkeler arasına yerleştirilmesidir. Bu test faaliyeti aynı zamanda, İHA'ların uzay ulusal hava kuvvetlerine giderek daha akıcı bir şekilde entegrasyonu için Hava Kuvvetleri ile ENAV (İtalyan Uçuş Yardımı Derneği) arasında gelecekteki sivil-asker koordinasyon protokollerinin geliştirilmesini desteklememize ve ayrıca daha fazla ilerlememize olanak sağlayacaktır. Bir yandan Güvenlik ve Savunma operasyonlarının garanti edilmesi gereken hava sahasının maksimum kullanılabilirliğinin sağlanması, diğer yandan ticari hava trafiğinin genişletilmesi lehine uçuş sürelerinin kısaltılması ve dolayısıyla çevresel etkinin (CO2 emisyonları) azaltılmasının sağlanması .
Faaliyet, Hava Kuvvetleri ile Ulusal Sivil Havacılık Otoritesi (ENAC) arasındaki çok yıllık işbirliğinin bir parçası olup, geçen Kasım ayında Force Armata'nın kazandığı deneyimden yararlanarak bu spesifik deneye ilişkin bir Niyet Mektubu resmileştirdi. uzaktan kumandalı uçakların askeri alanda yirmi yıldır kullanılması. Bu bağlamda, Hava Kuvvetlerinin keşif ve gözetleme faaliyetleri için APR varlıklarına sağladığı katkı önemlidir ve örneğin kamu güvenliği ve koruma faaliyetlerine sivil ve çevre izleme faaliyetlerine katılım gibi diğer birimlerin desteğiyle de büyümeye devam etmektedir.
Aslında İtalya, 2004'ten bu yana, askeri APR'ler tarafından yürütülen çoklu faaliyetleri garanti altına almak için hava sahasının kullanımını düzenleyen ilk Avrupa ülkesi oldu ve sertifikasyon, düzenleme ve operasyonel yönetim konularında referans görevi gördü.
Deney, her şeyden önce hava sahasının esnek kullanımı ilkesine uygun olarak hava operasyonlarının güvenliğini garanti altına almak için tüm aktörlerin katılımıyla uçuş faaliyetlerinin derinlemesine ve zamanında planlanmasını içeriyordu.
Operasyonel düzeyde, bu deneme için ENAV ve bağlı kuruluşları aracılığıyla Silahlı Kuvvetlerin "Hava Trafik Kontrolü" sektöründeki operasyonel kapasitesini ve ulusal havacılık kaynaklarının yönetimini hazırlayan üst organ olan Hava Kuvvetleri Komutanlığı, Roma ve Brindisi'deki AM Koordinasyon ve Kontrol Hizmetlerinin (SCCAM) askeri Hava Trafik Kontrolörleri (CTA) tarafından sağlanan, Hava Trafik Hizmetlerinin sağlanmasının koordinasyonuna yönelik operasyonel bir protokole son şeklini vermiştir.
SCCAM'ler, ilgili ENAV Saha Kontrol Merkezleri bünyesinde, uluslararası düzeyde benzersiz bir organizasyon modeliyle kanunla çalışır; bu, ortak yerleşim sayesinde sivil-asker koordinasyonunun optimize edilmesine, ulusal uzay uçaklarının kullanımının maksimuma çıkarılmasına olanak tanır ve ayrıca deneysel faaliyetleri garanti eder. Topluma hizmet veren uzaktan pilotlu uçuş gibi potansiyeli çok yüksek bir sektörün yasal ve düzenleyici gelişimini destekleyecektir.
PRP KANALINA WHATSAPP KANALINA KATILIN
Bültenimize abone!