AIDR: “Akıllı Ulaşım Sistemleri, yollarımız güvenli ve sorunsuz mu?

(Vito Coviello tarafından - Yönetici AIDR) Birlikte çalışabilirlik, bağlantı - kalıcı bağlantı, bilgi güvenliği - Siber güvenlik: bunların hepsi artık ortak dilin parçası haline gelen, sürekli olarak bağlantılı olan ve hatta kendimizi sosyal ağlardan "ayrdığımızda" belki biraz daha yalnızlaşan terimlerdir. Ancak sürekli bağlantılı yaşam tarzımız, boş zamanlarımızda seyahat etme arzumuzu ortadan kaldırmadı ve her şeyden önce, iş nedeniyle her gün yaptığımız sürekli hareketlerden bizi tamamen kurtarmadı.

O halde akıllı yol sistemlerinin evriminde neredeyiz? Kamu ve özel hareketliliğin iyi bilinen sorunlarını nasıl ele alıyor ve çözüyoruz? Sürekli teknolojik evrimin, şehir içinde ve bir şehirden diğerine günlük hareketlerimizde sayısız sorunu çözmemize olanak sağlayacağından hepimiz emin ve farkında mıyız?

Birçoğunun sorduğu soru şu: Projeler, yatırımlar nelerdir ve her şeyden önce daha güvenli, daha düzgün yollara ve "daha akıllı" şehirlere sahip olmak için bekleme süreleri nelerdir?

Sonraki paragraflarda "akıllı ve işbirlikçi ulaşım" konusundaki Avrupa projelerini, İtalya'da ve ana şehirlerde yürütülen deneyleri değerlendirmeye çalışacağız.

Avrupa projelerinden ve özellikle projeden bu ilk makaleyle başlayacağız. Avrupa C Yolları İtalya'yı baş kahramanlar arasında gören yazımıza devam etmek ve ülkemizde sürmekte olan denemelere odaklanmak için, ana metropol şehirlerimizde aktif ve/veya başlangıç ​​aşamasındaki projelere devam edeceğiz.

Avrupa C-ROADS projesi

C-Roads, Avrupa Birliği'ne üye ülkeler arasında ortak bir girişimden doğan ve teknoloji ve standartları aşağıdaki amaçlarla uyumlu hale getirmek amacıyla C-ITS hizmetlerinin uygulanması için devletler ve karayolu operatörleri arasında işbirliği sağlayan bir Avrupa platformudur. daha eksiksiz sınır ötesi birlikte çalışabilirlik.

Peki C-ITS hizmetleri nelerdir?

ITS (akıllı ulaşım sistemleri) terimi, sürüş sırasında insanların güvenliğini, araçların ve eşyaların güvenliğini ve korunmasını artırmak için telekomünikasyon, elektronik, bilgi teknolojisi alanlarındaki bilginin ulaşım mühendisliği ile entegrasyonunu ifade eder.

Bu nedenle ulaştırma mühendisliğiyle bütünleşen telematik, doğal kaynakların kullanımının optimize edilmesine ve çevreye saygı gösterilmesine özellikle dikkat ediyor".

Bu nedenle kooperatif ITS veya C-ITS (işbirlikçi sistemler), taşıma sisteminin çeşitli bileşenleri ve aktörleri arasında kablosuz iletişim teknolojilerine dayalı bir veri alışverişinin oluşturulmasına olanak tanıyan bir dizi teknoloji ve uygulamayı içerir. Bu, araçlar arasındaki (V2V) veya araçlar ile altyapı arasındaki (V2I) iletişimi ifade eder.

Akıllı bir işbirlikçi ulaşım sisteminin geliştirilmesi, trafiği uyumlu hale getirmek için trafik sıkışıklıkları, tehlikeli alanlar, yol çalışmaları ve yavaş veya sabit araçlarla ilgili mesajlar, hava durumu bilgileri ve hız tavsiyeleri dahil olmak üzere hizmetlerin sağlanması gibi daha az karmaşık kullanım durumlarıyla başlar.

Peki yukarıdakilere nasıl ulaşılıyor? Sonda aracı ve altyapısına ilişkin verilerin kullanılması; Kullanıcıların dikkati dağılmadan bilgilendirilebilmesi için tüm C-ITS hizmetlerinin doğrudan araçlara iletilmesi gerekmektedir.

C-Roads platformunun yaklaşımı, Avrupa düzeyindeki işbirliğinin, bu bağlamda ilgili tüm aktörler arasında deneyim ve bilgi paylaşımının ve aktörler arasında kullanıcının katılımının göz ardı edilemeyeceği "yukarıdan aşağıya" türdendir.

Bu nedenle proje, C-ITS platformunun daha sonraki pan-Avrupa uygulamasına temel oluşturan bir dizi ulusal pilot uygulamayı içermektedir.

Bu nedenle ulaşım sisteminin dijitalleştirilmesi vazgeçilmez bir gerekliliktir ve karayolu ulaşım sistemi kullanıcılarına yeri doldurulamaz bir destek sağlayacaktır: otonom sürüş araçları bir süredir yollarda denenmiş ve test edilmiştir ve kısa sürede piyasaya sürülebilir. Zaman ama öncelikle mobiliteyi "akıllı" hale getirmek ve altyapıyı uyarlamak bir öncelik.

C-ITS bu nedenle Avrupa yollarını giderek daha akıllı hale getirecek ve otomobilin altyapılarla iletişim kurabilmesini sağlayacak. IoT ve 5G aracılığıyla iletişim, trafik ışıklarından yol işaretlerine kadar her şeyin birbirine bağlı olacağı bir sistemde bu hedeflere ulaşmayı mümkün kılacak.

Otomobiller, kullanıcıların giderek daha fazla bilgi almasına, trafikle ilgili giderek güncellenen verilere ve optimum sürüş hızının korunmasına olanak tanıyacak teknolojiyle donatılacak.

Avrupa Birliği, tek bir standardı benimsemek amacıyla tüm üreticilerin kullanımına sunulacak birleşik bir ağ oluşturmak istiyor.

Bu yeni teknolojilerin piyasaya sürülmesi, mahremiyetin kontrolü ve kişisel verilerin korunması gibi hususları da ilgilendirecek bir zorluktur.

Avrupa projesi aynı zamanda otonom sürüşle de ilgilidir ve birçok ülke halihazırda yolun bazı bölümlerini "insansız" araçların test edilmesi için kullanıma sunmuştur. Projeye Autopilot sistemine sahip otomobil üreticileri Tesla da katılıyor.

AIDR: “Akıllı Ulaşım Sistemleri, yollarımız güvenli ve sorunsuz mu?

| EKONOMİ, EVIDENCE 4 |