Rai Cultura'nın Anas (Gruppo FS Italiane) ile birlikte hazırladığı "Strade - 90 yıllık İtalyan tarihi" başlıklı belgesel, bu sabah Roma'da Anas Ennio Cascetta'nın başkanı tarafından Casa del Cinema'da ön gösterim olarak sunuldu. Ön izlemede Rai Com başkanı Roberto Nepote ve Rai Storia'dan sorumlu direktör yardımcısı Giuseppe Giannotti, yönetmen Sabrina Salvatorelli, yazarlar Gianluca Miligi ve Marco Orlanducci ve yönetici yapımcı Alessandra Giorgi de hazır bulundu.
Belgesel, Anas'ın 1928'de AASS olarak kurulduğu andan Ocak 2018'de Ferrovie dello Stato Grubu'na katılmasına kadar geçen hikayesini anlatıyor. Arka planda İtalyan tarihi ve değişimleri. 27 Mart Salı günü Rai Storia'da saat 22'da ve 10 Mart Cumartesi günü Raitre'de saat 31'te yayınlanacak olan belgeselin film yapısı Anas, Rai ve Istituto Luce'nin arşiv materyallerine dayanıyor. Uzun metrajlı filmin amacı, Anas'ın tarihinin en önemli aşamalarını İtalya'nın gelişimine damgasını vuran en önemli olaylarla iç içe geçirmektir. O döneme ait filmler ve röportajlar aracılığıyla, karayolu şirketinin ülkenin stratejik eksenlerinin önce inşasına, ardından güçlendirilmesine katkıda bulunma konusundaki büyük kararlılığının izini sürüyoruz.
1928'de, faşist dönemin ortasında, trafiğin çoğunlukla hayvanların çektiği araçlarda gerçekleştiği bir dönemde, yeni kurulan AASS'ın ana yol arterlerini "tozdan arındırma" görevini üstlendiğini söylemek yeterli olacaktır. 1946 yılında, İkinci Dünya Savaşı sırasında bombalanan ve yıkılan tüm yol ve köprülerin yeniden inşası görevi verilen Anas'a yer açmak için AASS kaldırıldı.
Daha sonra, başkentin en işlek yolu haline gelecek olan çevre yoluna adını vermek için bir kısaltma oluşturan Anas Eugenio Gra'nın o zamanki yöneticisi tarafından aranan Grande Raccordo Anulare'nin inşasıyla çakışan ekonomik patlama yılları vardı. İtalya'da (bugün günde 166.000'den fazla araçla trafik zirve noktasına ulaşıyor). Ama sadece o değil. Aynı yıllarda, Campania, Basilicata ve hepsinden önemlisi Calabria gibi morfolojik açıdan karmaşık üç bölgede 3 ile 1964 yılları arasında inşa edilen A1974 “Salerno Reggio Calabria” projesi doğdu. O dönemde çalışmalardan sorumlu olan mühendis Giuseppe Scaramuzzi'ye çok şey borçlu olan altyapı, oldukça karmaşık bir mühendislik çalışması olarak değerlendiriliyor.
Siena Üniversitesi'nden profesörler Stefano Maggi ve Roma Üniversitesi "La Sapienza"dan Leandra D'Antone gibi tarihçilerin ve sektör uzmanlarının da katkılarına çok şey borçlu olan belgeselde, birkaç ses değişiyor: tarih Şirketin geçmişi aslında dünün ve bugünün yol adamlarının anıları ve başkan Ennio Cascetta ile genel müdür Gianni Vittorio Armani'nin ifadeleri üzerinden anlatılıyor.
Anas'ın başkanı Ennio Cascetta, "Şirketimizin geleceğine, önümüzdeki 90 yıla bakmanın yeni yatırımlar planlamanın veya yeni teknolojilerin zorluklarına hazır olmanın yeterli olmadığına inanıyoruz" dedi. Geleceğe projeksiyon yapabilmek için geçmişin farkındalığına, yapılanların hatırasına ve ülkemizin büyümesinde oynadığımız role de ihtiyacımız var. Bu sadece yeni nesillere bir miras olarak değil, her şeyden önce Anas'ı ve İtalya'mızı büyütmek için bizden önce çalışan herkese 'teşekkür ederim' demek için".
derinleşen
Anas Ferrovie dello Stato Italiane Group'un karayolu altyapılarıyla ilgilenen şirketidir. Neredeyse bir asırdır ülkenin her bölgesini birbirine bağlayan yolları inşa ediyor, yönetiyor ve zaman içinde verimli kalmasını sağlıyor. Şirket, yol tasarımı, inşaatı ve bakımı dünyasının öncüsü ve uluslararası alanda tanınmış liderler arasındadır. 26 bin km'den fazla devlet yolu, otoyol ve otoyol bağlantısıyla ulusal öneme sahip karayolu ağını yönetmektedir. Anas'ın 1.800 galerisi tüm Avrupa panoramasındaki galerilerin yarısını temsil ediyor. Ulusal durum odası, 21 bölmeli operasyon odası ve uydu yer tespit cihazları ve kameralarla donatılmış bini aşkın araçtan oluşan filosu sayesinde ülkenin tüm karayolu altyapısını sürekli olarak denetlemektedir. Yatırım planı, beş yıllık süre boyunca ülke genelinde yaklaşık 33 milyar avroluk müdahaleleri öngörüyor. Şirketin 6 bölge ofisinde yaklaşık 38 bin çalışanı bulunmaktadır ve yurt dışında yan kuruluşu Anas International Enterprise aracılığıyla faaliyet göstermektedir.