CGIA: "Dizel ve benzinli araçlarda yeni vergilere hayır, 50 iş risk altında

Mestre'nin CGIA'sı ayrıca elektrikli araçların satın alınmasını teşvik etmek amacıyla yeni benzinli ve dizel araçlara daha fazla vergi getirilmesi hipotezine kesinlikle hayır olduğunu ifade ediyor.

CGIA'dan Paolo Zabeo, "Bugün İtalya'da otomotiv sektörünün yılda 70 milyar Euro'yu aşan bir vergi yükü var" diyor; bu, başka hiçbir ülkenin bizi kıskanmadığı olumsuz bir rekor. Üstelik bu son darbeyle birlikte oto tamir sektöründe iş bulan 150 bin işçinin önemli bir kısmı da yüksek bir fatura ödemek zorunda kalacak. Örneğin birçok araba tamircisi, elektrikli araçları benzinli veya dizel motorlu araçların zararına teşvik ederek, elektrikli araçların çok az sayıda hareketli parçaya sahip olması nedeniyle cirolarının düşmesi riskini göze alacaktır. Ve birkaç yıl içinde elektrikçiler ve tamirciler arasında en az 50 bin işçinin başka bir iş bulmaya zorlanacağı da göz ardı edilemez." CGIA, elbette, yeşil otomobiller için teşviklerin getirilmesine karşı değildir, ancak bu faydaları "telafi edenlerin", satın alma fiyatının kabul edilemez bir şekilde arttığını görecek olan küçük hacimli içten yanmalı otomobillerin alıcıları olduğunu da kabul edemez. Zabeo şöyle devam ediyor: "Fransa'da son haftalarda sarı yelekli protestolarında yaşananlardan sonra, aslında zenginleri kayırmak için yoksulları vergilendirecek böyle bir tedbir önermek belli bir cesaret ister." Son olarak CGIA, araba tamir sektörünün çoğu küçük ölçekli 81.000 şirketten oluştuğunu hatırlatıyor.

Ticaret Odası verilerine teşekkürler derin ekonomik krizin yaşandığı son yıllarda sektörün kaydettiği trendi daha detaylı bir şekilde görmek mümkün. 2009 ile 2018 yılları arasında (her yılın 31 Mart tarihi itibarıyla veriler), İtalya'daki sektör 8.340 şirketi kaybetti;

CGIA Sekreteri Renato Mason, yüzde olarak en önemli daralmanın yüzde -21 ile oto elektrikçiler arasında kaydedildiğini, bunu yüzde -8,8 ile kaporta tamircilerinin ve son olarak da yüzde -5,9 ile tamircilerin takip ettiğini belirtiyor. Bu rakamlara hem zanaat hem de zanaat dışı işletmeler dahildir. Yalnızca lastik satıcıları yüzde 8,1 artışla tam tersi bir işaret gösterdi. İtalya'da faaliyet gösteren toplam şirket sayısındaki yüzdesel değişimin "yalnızca" yüzde 2,8" düştüğünü belirtmek önemlidir.

CGIA: "Dizel ve benzinli araçlarda yeni vergilere hayır, 50 iş risk altında

| EKONOMİ |