20 Kasım 1927'de ilk kez “devrim niteliğinde” olan yeni tramvay modelinin bir arabası Atm evine girdi. Aslında isim, Peter Witt gibi orijinal Amerikan modelinden türetilen, ABD'den ithal edilen bir yeniliği temsil eden uzun çelik kasanın altındaki iki arabadan ilham alıyor. 1501 numarasıyla yepyeni bir model yaratıldı ve ilk otomobil tescil edildi ve birkaç gün sonra test hizmetinde şehrin sokaklarında dolaşmaya başladı ve hemen Milano toplu taşımacılığının sembolü haline geldi.
İlk iki prototip ile yapılan testler aslında büyük işlevselliği ortaya koymuştu: Bu yeni modelin tartışmasız başarısı, şehir ağını modernize etmek için üretim yılı için "500" adlı 1928 adet üretimin yolunu açtı. Milanese.
İlk Trolleyler böylece resmi olarak Mart 1929'da hizmete girdi ve tüm Milanlılar tarafından hemen takdir edildi. Bugüne kadar hala dolaşımda olan 125 adet 1928 tramvay var ve eğer dış görünümlerinde orijinal çekiciliğini korumaya devam ederlerse, yüzey ağında seyahat etmeye devam etmelerine olanak tanıyan sürekli modernizasyon çalışmaları sayesinde yaratılan gerçekten teknolojik açıdan yenilikçi bir yanı gizliyorlar. Tüm bunlar, tüm sistemlerin mühendisliği ile bu tramvayları daha modern ve teknolojik hale getiren Via Teodosio'da Genel Atölye'nin Atm bakım ekipleri tarafından yapılan çalışmalar sayesinde mümkün oluyor: araç bilgisayarlarının kurulumundan, navigatörlere ve borsalar için radyo kontrol sistemlerine. Alpleri ve Okyanusları da aşarak San Francisco, Melbourne, Madrid, Brüksel, Frankfurt'a ulaşan ve 900'lerin başlarında İtalyanların tasarım, yenilikçilik ve teknoloji açısından nasıl ön planda olduğunu gösteren bir yolculuk, Bugün ATM'nin çalışmalarına hala ilham veren özellikler. Doksan yıl önce başlayan, şehrin ve ATM tarihinin ayrılmaz bir parçası haline gelen ve şirketin bugününü ve geleceğini ateşlemeye devam eden bir yolculuk.