Bugün ANAS hisseleri FS Italiane'ye devredildi.

Tüm ANAS ortaklığı, İtalyan Rekabet Kurumu'nun (AGCM) olumlu görüşlerini takiben, İtalya Ekonomi ve Finans Bölümü (MEF) tarafından FS Italiane'ye devredildi.

MEF tarafından 2,86 milyar avroluk sermaye artırımının imzalanması, hizmet verilen sakinler ve yatırımlar için Avrupa'daki demiryollarının ve yolların ilk entegre kutbunun oluşturulması sürecini tamamlıyor.

İşlemin detayları Renato Mazzoncini Genel Sekreteri ve FS Italiane Genel Müdürü ve ANAS Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Gianni Vittorio Armani tarafından gösterildi.

ANASI İtalyan Demiryolu Ağı ve Italferr, ile Trenitalia Mercitalia ve Busitalia, yolcu taşımacılığı şirketleri ve demir üzerinde yük ve dahil olmak üzere diğer Grup şirketleri, tasarım ve mühendislik alanında ulusal ve uluslararası düzeyde faaliyet yan tamamlayıcısıdır kauçuk.

Yeni yapılandırmada, Ferrovie dello Stato Italiane 81 bin çalışanı, önümüzdeki on yıl içinde 108 milyar avroluk yatırım ve yaklaşık 50 milyar yatırım yapılan bir sermayeyi değerlendiriyor. 2018 milyar avro ciro ve 11,2 yatırım kapasitesi 8'a ek olarak.

FS Italiane Group şu anda yaklaşık 44 bin kilometre altyapı, demiryolu ve karayolu şebekesine sahiptir. , 2,3 (yurtdışında 64,5 dahil) demir yaklaşık 750 milyon yolcu: Anas için yönetimi altında her yıl yollar ve otoyollar için 150 milyar km yol 290 milyar araçlar böylece Grubu tarafından işlenen trafiğin eklenir (130 yurtdışında) ve 50 milyon ton yük.

Karayolu / demiryolu entegrasyonu. ANAS'ın FS Italiane Grubuna girişi, 2017-2026 Endüstriyel Planın öngördüğü altyapı entegrasyonunun uygulanmasına izin vermektedir.

Aslında, ağların işletim ve bakım maliyetlerini optimize etmek, önümüzdeki on yıl içinde en az 400 milyon avro tasarruf sağlamak mümkün olacak. Amaç, kara ve demiryolu altyapılarının yanına taşınan 10mila km üzerinde yolun, viyadüklerin ve tünellerin gözetiminden yola çıkarak, yol ağı ve bakımının kalite ve güvenlik standartlarını arttırmaktır İtalyan Demiryolları Ağı ve ANAS operatörleri tarafından entegre bir şekilde. Tahmini teşhis için operasyonel entegrasyonlar da mümkün olacaktır. RFI ve ANAS arasındaki koordinasyon, diğer şeylerin yanında, lojistik düğümleri daha etkili ve verimli bir şekilde bağlayabilmenize olanak sağlayacak: limanlar, havaalanları, tren istasyonları, modal değişim noktası.

İtalya'da yatırımlar. Devlet ile yeni sözleşme 2016-2020 Programı ile ANAS 3 beş milyondan fazla yıl olarak tahmin den fazla 400% maliyetlerinin azaltılması ile daha etkili yatırımlarını yönetecek. Buna ek olarak, 3 yıl içinde bu yol yüzeylerinde ve ağ kalitesine, köprü ve tünellerin restorasyonu üzerine derhal ve görünür etkileri ile, 1,5 milyar tahminlerini 2017 için 3 2020 milyarlarca, kendi harcama yetkisini katına çıkacak .

diğer grup şirketleri ile benzer süreçlerin benimsenmesi inşaat sektörü için olumlu tepkilerle, bir yandan Devlet ve şantiyelerde diğer önemli artış tasarruf üreten, planlama ve müzakere faaliyetlerinin koordinasyonu teşvik edecektir , istihdam için ve ülkenin tüm ekonomisi için. ve 2018 RFI yılında 2017 milyar 3,5 2016 milyar tarafından yayınlanan ihalelerin değerini geçmesi gördüğü trendini teyit etmek Italferr 7,5 sağlarlar. ANAS, benzer şekilde, 2018 3 içinde 2 2017 milyardan milyar euro geçmek.

Kamu İdaresi Çevresinden çıkın. FS Italiane Grubuna giren ANAS, Pazar boyutuna ulaşmak için Kamu Yönetimi'nden çıkma sürecine başlar ve bu nedenle, yeni işe ve yatırımları daha hızlı ve verimli bir şekilde tasarlayabilecek bir planı derhal uygulayabilir, kendi kendini finanse etme veya grubun maddi desteği ile.

Yeni teknolojiler. Daha ayarlamalar tür ülkelerin İtalya'yı biri haline güvenliğini ve çevreyi iyileştirecek akıllı yol, elektrik kamyon ve sürücüsüz otomobil katettiği edilebilir akıllı yollarda, gibi önemli projeler geliştirmek, know-how ve teknolojileri paylaşımı öngörülmektedir Bu yenilikte öncüler. Böyle ERTMS, yüksek hız kolları radyo bloğu dayalı güvenlik sistemi olarak demiryolu teknolojileri özerk sürüş orta vadede görünümle, yol ve araç arasındaki diyalog için yeni sistemler denemesi için kullanılabilir. Buna ek olarak, en iyi uygulamaların paylaşılması yolların kalitesi ve viyadük ve köprülerin teknik doğrulama kontrolünü yönetmek için yenilikçi bir şekilde yeni araçlar geliştirmeye olanak sağlayacaktır.

Yurt dışı faaliyetler. Entegrasyonun faydaları uluslararası piyasalarda da derhal algılanacak: Grup, kendisini mobilite altyapılarıyla ilgili müdahale ve hizmetlerin tümüne nezaret edebilecek bir konu olarak sunabilecek. Bu, Grubun on yıllık işletme planının uluslararasılaştırma hedeflerinin bir parçasıdır ve bu, 13'tan 23'e dış işlemlerden gelen toplam gelirlerin bir milyar avrodan 4,2 milyarına 2026 milyar'a yükselmesini öngören iş planının bir parçasıdır.

Bugün ANAS hisseleri FS Italiane'ye devredildi.