Altyapı: Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu, hala yük nakliye meselesinde açık
Çin-Kırgızistan-Özbekistan, bölgede yeni bir ulaşım koridoru oluşturacak demiryolu hattı için işbirliğini sürdürüyor. Bu, Roma'daki Özbek büyükelçiliğinin bir bültenine göre, "Özbekiston Temir Yulları" şirketinin yönetim kurulu başkan yardımcısı Davron Dekhkanov tarafından doğrulandı. Dekhakanov'un belirttiği gibi, "Bu koridor Çin'den gelen malların Kırgızistan ve Özbekistan üzerinden Transkafkasya Koridoru üzerinden Doğu Avrupa'ya taşınmasına izin verecek ve malların Avrupa'ya taşınması için en kısa yol olacak, dolayısıyla proje Çin demiryolları ve Çin hükümeti için büyük ilgi görüyor ”. Dekhkanov, "Çin Halk Cumhuriyeti ve Özbekistan hükümeti bu inşayı başlatmak için büyük çaba gösteriyor" dedi. Başkan yardımcısı, çap farkıyla ilgili teknik sorunlar olduğunu ve Çin ve Kırgız demiryolları arasında hala müzakere sürecinde olduklarını kaydetti. "Özbekistan'da kalibre 1520 milimetre, Çin'de 1435 milimetre" dedi Davron Dekhkanov, terminalin yeri, malların nasıl ve hangi istasyonda aktarılacağı konusundaki soruların hala açık olmasına rağmen, uygulamayı umuyoruz. bu proje, “Bir Kuşak Bir Yol” projesinin bir parçası.
Altyapı: Demiryolu çalışanları Dekhkanov, Özbek demiryolu işçilerinin tasarım, inşaat ve montaj işlerinin planlanmasına katıldığını ve bu alanın Özbek Angren-Pap güzergahına benzemesi nedeniyle birçok teknik yapı, tünel ve köprünün yapılması gerekeceğini kaydetti. Uzmanlara göre, "Çin-Kırgızistan-Özbekistan" demiryolu yalnızca İkinci Kıta Nakliye Köprüsü'nün güney koridorunu oluşturmakla kalmayacak, aynı zamanda üç ülkeden üreticiler için yeni pazarlar açacak. Ön parametrelere göre Doğu Asya'dan Orta Doğu ve Avrupa ülkelerine giden güzergah 7-8 gün ve yaklaşık 900 kilometre azaltılacak. Ek olarak, inşaat Orta Asya ülkelerinde ulaşım altyapısının geliştirilmesini sağlayacak ve onlara Basra Körfezi ve Pasifik limanlarına rahat erişim sunarak bölge ülkelerinin doğal kaynaklarının gelişimini ve kullanımını teşvik edecek.