Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanı Elaine Chao, Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından Boeing 737 Max uçağına verilen sertifikanın doğrulanması için bir soruşturma yapılmasını emretti. Son hava felaketleri ile bilinen uçak tipi.
Sorgu talebinin önsözü: "Güvenlik departmanın önceliğidir ve hepimiz Endonezya ve Etiyopya'da iki Boeing 737-Max 8 uçağı içeren son kazaların neden olduğu ölümlerden dolayı üzülüyoruz."
Sekreter Chao'nun amacı FAA onayını revize etmektir "Bakanlığın karar verme süreci hakkında bilgi vermek, halkın anlayışına yardımcı olmak ve FAA güvenlik prosedürlerinin etkili bir şekilde uygulanmasını sağlamak".
İş planında Boeing, Etiyopya Havayolları Uçuş 302'nin 10 Mart'ta 157 kişinin hayatını kaybettiği kaza sonrasında baskı altında. Uçakların iki siyah kutusunun "açık benzerlikler" tespit ettiği iddia edildi Etiyopya Havayolları uçuşu ile geçen Ekim ayında Endonezya’da düştü, bu da 189’in ölümüne neden oldu.
Beyaz Saray, eski bir Delta Hava Yolları yetkilisi olan Steve Dickson'ın ABD sivil havacılık düzenleme kurumu Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) daimi müdürü olarak atandığını duyurdu. Başkan Donald Trump, ajans Boeing 737 Max uçağının hava felaketlerinin tetiklediği krizden geçerken eski pilotu FAA'nın yöneticisi olarak atayacak.
Dickson, ajansa bir yıldan fazla süredir geçici olarak başkanlık eden Dan Elwell'in yerini alacak. Uzun süredir bir havacılık uzmanı olan Elwell, Ulaştırma Bakanı Elaine Chao'ya çok yakın olarak kabul ediliyor ve başkan yardımcısı olarak FAA'da kalabileceği göz ardı edilmiyor.
Kriz Boeing’e duyuruldu
Küresel olarak, tüm Boeing 737 Max uçakları ihtiyati nedenlerle yere indirildi. Birçok havayolu, özellikle Güneydoğu Asya'da 737 Max'in satın alınmasıyla ilgili sonradan bir düşüncesini dile getirdi. Garuda Endonezya, 49 uçak siparişinin yanı sıra, Vietnamlı düşük maliyetli havayolu VietJet Air, Malaysia Airlines ve Ekim uçak kazasına karışan Endonezya havayolu Lion Air'i iptal edebilir. Bu şirketlerden hiçbiri, Boeing tarihindeki ticari açıdan en başarılı tek koridorlu uçak olan 737 Max için ilgili siparişlerinin resmi iptalini henüz açıklamadı - dünya çapında 5'den fazla müşteri tarafından sipariş edilen 100'den fazla birim.
Bugüne kadarki tek alternatif, Airbus A320 serisidir, ancak o uçağın üretimi mümkün olan en yüksek hızda ilerliyor: yaklaşık 50 uçağı hakkında ve Airbus, 6 bin geri siparişi biriktirdi ve derhal hızlanamayacağını zaten biliyor teslimatlar.
Çinliler ve Ruslar, Amerikan devine bırakılan pazarın bu büyük dilimini almaya hazırlar.
Çinli üretici Commercial Aircraft Group (Comac), çift motorlu C919 ile kendisini küresel pazarda konumlandırmayı hedefliyor. Comac'ın başkanı ve uçak tasarımcısı Wu Guanghui, şirketin Avrupa'da dört yıl içinde gelebilecek olan C919 sertifikası için başvuruda bulunduğunu bildirdi. Şirket, Çinli olmayan yeni havayollarından olanlar da dahil olmak üzere, 800 siparişlerini çoktan aldı.
Rusya'da, bunun yerine Irkut, MC-21'i geliştiriyor ve gelecek yıl sertifika almayı hedefliyor.