Ulusal havayolu Kenya Airways (KQ), Eni tarafından uzun mesafeli bir uçuş için sağlanan SAF'yi (Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı) kullanan ilk havayolu şirketidir. KQ, SkyTeam ittifakındaki havayolları arasında dostça bir mücadele olan SkyTeam'in Sürdürülebilir Uçuş Mücadelesine (TSFC) katılacak.
Nairobi'nin Jomo Kenyatta Uluslararası Havalimanı'ndan Amsterdam Schipol'e bugün havalanan Boeing 787-800 (B787-8) Dreamliner, Kenya Airways'in yine Eni Sustainable Mobility'nin sürdürülebilir havacılık yakıtıyla çalışan ilk uçuşu. Bu uçuş için JetA1, Livorno rafinerisinde üretilen Eni Biojet ile Gela bio-rafinerisinde üretilen biyo-bileşenlerin damıtılmasıyla karıştırılıyor.
“SAF ile bu ilk uçuş için Eni Sustainable Mobility ile ortaklık yapmak, bizi Afrika'da sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımını test etme rotasına sokuyor. Pilot uçuş tarafından oluşturulan veriler ve içgörüler, SAF ile ilgili politika kararları, düzenleyici çerçeveler ve sektördeki en iyi uygulamalar için paha biçilmez olacaktır. Kenya Airways İcra Kurulu Başkanı Allan Kilavuka, “Bu, Kenya Airways ve daha geniş Afrika havacılık sektörü için önemli bir kilometre taşı” dedi.
Eni Biojet %100 biyojenik bileşen içerir ve %1'ye kadar konvansiyonel jet (JetA50) ile karışım halinde kullanıma uygundur. Bu uçuş için Eni Biojet, Kenya Airways tarafından Nairobi'de geleneksel jet yakıtı ile harmanlandı. KQ, ülke dışındaki uçuşlarında sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımına yönelik bir yolda Eni ile işbirliği yapıyor: SAF tarafından desteklenen Nairobi-Amsterdam uçuşu, KQ'nun kıtada rekabet avantajı elde etmesini sağlıyor.
Eni Sustainable Mobility İcra Kurulu Başkanı Stefano Ballista, "Eni Biojet'in Nairobi havaalanına tedariki, Eni Sustainable Mobility için önemli bir adım çünkü şirketin Kenya Airways gibi havayollarını dekarbonizasyon süreçlerinde uluslararası da dahil olmak üzere nasıl destekleyebileceğini doğruluyor" dedi.
2025 yılından itibaren Avrupa havalimanlarından kalkan tüm uçuşlar için SAF kotası zorunlu olacaktır. Bunun için KQ, geleneksel yakıtları artan miktarlarda daha sürdürülebilir yakıtlarla harmanlama hedeflerini belirleyen ReFuelEU Havacılık yönetmeliği ile Avrupa Birliği tarafından belirtilen yöne uygun olarak, havacılık için sürdürülebilir yakıtların mevcut yayılımından yararlanmak için çalışıyor.
Eni ayrıca, tedariki için ulusal ve uluslararası havayolları ile havalimanları ve lojistik sektörü operatörleri ile anlaşmalar imzaladığı, %20 oranında biyojenik bileşen içeren JetA1+Eni Biojet yakıtını havacılık sektörü için pazarlamaktadır. 2024'ten itibaren Venedik ve Gela'daki biyorafineriler, yılda 200 tonun üzerine çıkacak olan yenilenebilir ham maddelerden Eni Biojet üretmeye başlayacak. Bu hedef, Eni'nin Kenya'da UCO'nun (kullanılmış yemeklik yağların) toplanması için bir tedarik zinciri geliştirdiği, gıda sektöründeki şirketler ve operatörlerle birlikte çalıştığı ve döngüsel bir ekonomide gıda atıklarının yönetilmesine yardımcı olduğu önemli bir hammadde tedarikini gerektiriyor. Gıda üretimiyle rekabet etmeyen marjinal topraklardan bitkisel yağlar üretmek için hem Kenya'da hem de diğer Afrika ülkelerinde bir tarım merkezleri ağı.
Eni Sustainable Mobility ve Kenya Airways, uzun vadeli bir işbirliği için daha geniş bir anlaşma üzerinde çalışıyor.