11 Eylül 2001'de oradaydım, Pentagon'a gitmem gerekiyordu. Kazadan kazara kaçan bir İtalyan'ın ifadesi

Görünümler
   

Batı'nın tarihini değiştiren bir tarih olan 11 Eylül 2001'de 4 uçak Amerika Birleşik Devletleri topraklarına sansasyonel bir terör saldırısı düzenledi, bu sefer Atlantik Okyanusu'nun uçsuz bucaksız sularının oluşturduğu doğal savunmayı savunmadı. ne bir dünya süper gücü olarak kabul edildi.

Aşağıda, o gün iş için ABD'de bulunan ve isminin açıklanmasını istemeyen bir İtalyan'ın ifadesini sunuyoruz.

O sabah yüksek rütbeli belgeleri toplamak için Pentagon'a gitmem gerekti, tüm çalışanlarını ilgilendiren bir vardiyaydı.Washington'daki İtalya Büyükelçiliği. Daha dün gibi hatırlıyorum, ismim Pentagon servisi sekreterliğinin metal panosuna basılmıştı. O sırada Addettanza'nın televizyon, radyo ve elektriğe bağlı diğer herhangi bir ekipmanın getirilmesine izin verilmeyen bir bölgesinde çalışıyordum. Gerçek hayattan kopuk, sessiz bir dünyadaydım. Sabah 10'da dışarıdaki hizmeti yürütmek için kasamdan ayrılıyorum. Meslektaşlarımın yüzlerini kocaman açılmış gözlerle gördüm. Patron bana dedi ki: "Ama nereye gidiyorsun?". Pentagon'da cevap verdim. Beni ofisine davet etti: Televizyon izliyor. Hala anlamadım, "patron ama aksiyon filmi nedir? Hey uyan, diye cevap verdi., "İkiz Kulelere saldırdılar ve Pentagon'a bir uçak düştü". Pentagon'a gitmek için birkaç dakika erken dışarı çıktığımda kanım dondu mu? 

Sonraki dakikalar müthişti. ABD hükümeti ülke genelinde tam bir "karartma" uyguladı. Sabit hat, cep telefonu ve internet telefonu çalışmıyordu. Amerika'nın tamamı dünyanın geri kalanından izole edilmişti. Ertesi gün iletişim yeniden başladı ve İtalya'daki akrabalarımızdan ne olduğu konusunda çok endişeli ve her şeyden önce durumumuzu tespit edemediğimiz için telefonlar aldık.

Sonraki günlerde iş için birkaç kez New York'a gittik. Durum gerçeküstüydü. Mermer tozu ve enkaz her yerdeydi, sokaklar İkiz Kuleler'den gelen minik cam parçaları tarafından işgal edildikleri için ışıl ışıldı. Big Apple sokaklarındaki kokunun hiç hoş olmadığını inkar etmiyorum. Yanık kokusu bildiğim şey değildi, farklıydı, Amerikalı itfaiyeciler bana fısıldadı: "burada her şeyi yakmaya devam ediyor, insan bedenlerini bile anlayışının sonucu olarak, buzdolabında iki üç günden fazla durmayan küçük şişeler elinizin altında bulunur. 

Bir yıl sonra anma törenlerinde İtalya'yı temsil etmek için New York'a gittik, o lanetli günün kahramanlarıyla, itfaiyecilerle tanıştım. İçlerinden biri ülkemize yakınlığı için teşekkür etti ve bana İkiz Kuleler'in enkazları arasında araştırma aşamalarında çekilmiş, yayınlanmamış görüntülerin olduğu bir cd-rom verdi. Detayları anlatmamayı tercih ediyorum… !!! 

O günden beri her şey değişti.   

11 EYLÜL 2001  

11 Eylül 2001 sabahı, on dokuz hava korsanı (on beş Suudi, ikisi Birleşik Arap Emirlikleri'nden, bir Mısırlı ve bir Lübnanlı), Birleşik Devletler'de kıtalararası uçuşlar yapan iki United Airlines ve iki American Airlines olmak üzere dört uçağa bindi. Amerika Birleşik Devletleri. Keskin silahlar kullanarak uçuş ekibine ve yolculara saldırdılar ve kokpitleri ele geçirdiler.

Hava korsanlarından bazıları sertifikalı uçak pilotlarıydı ve kaçırılan uçak türleri için eğitim kurslarına katılmışlardı (Boeing 757 ve Boeing 767). Daha sonra uçuş eğitmenlerinin Arap öğrencilerin sadece uçağın kalkış aşamalarıyla ilgilendiklerini FBI'a bildirdiği ortaya çıktı.. Bu değerli göstergeye kimse girmedi. Pilot korsanları uçağı ele geçirdi ve transponder (radyo işaretleri) uçuş kontrolörlerinin uçakları bulmasına izin verdi. Kaçırılan uçuşlar böylece esasen kullanılamaz hale geldi. 

Uçuş kontrolörleri, uçakların radarlardan kaybolduğunu fark ettiler ve başlangıçta uçağın bir arızası olduğunu varsaydılar. transponder ya da bir kaza. Sonra uçaklarla iletişime geçmeye çalıştılar ama boşuna, bazı yolcular uçaktaki telefonlarla havayollarını ve ailelerini kaçırıldıkları konusunda uyardı.

O sırada uçak kaçırmanın normal seyri, hava korsanlarının yolcuları rehine olarak kullanmak istemeleri ve iddiaları olmasıydı, bu nedenle standart prosedür onları şımartmak, karaya indirmek ve yolcuların serbest bırakılmasını müzakere etmekti. 11 Eylül'den önce, hiçbir uçak kaçırma olayı, bir intihar görevi için bir hedefe çarpmak için yolcu ve yakıtla dolu bir yolcu uçağını uçan araba bombası olarak kullanmamıştı. Bu nedenle, başlangıçta, kayıp uçakları durdurmak için savaş uçaklarını başlatmak için özel bir aciliyet yoktu. Ve savaşçılar, zamanın kurallarına göre, kaçırılan uçakları uzaktan takip edeceklerdi. Yerli bir sivil uçağın düşürülmesi için önceden bir izin yoktu. NS 8: 46 kalkış yapan Otis üssünden iki F-15 avcı uçağının fırlatılması için emir verildi. 8: 53.

Bu, askeri alarmı tetikledi, ancak Soğuk Savaş'ın gerginliğinin azalmasıyla yıllarca Amerikan iç topraklarında devriye gezmek yirmiden az savaşçıya emanet edildi, üstelik bu durumda nereye gideceklerini bilemediler çünkü kaçırılanlar nereye gideceklerini bilmiyorlardı. Uçaklar radarda tanımlanamadı. Kaçırılan uçakları bulsalar bile onları düşürmelerine izin verilmeyecekti.

tüm 9: 37, kaçırılan üçüncü uçak, AA77 sefer sayılı American Airlines Boeing 757, Arlington'da (Washington yakınlarında, Beyaz Saray'a dört kilometreden az mesafede) Pentagon'a bitişik otoyolda bulunan en az 55 tanığın gözleri önünde düştü. binaya ve yakın çevresine. Uçak, İkiz Kuleler gibi binaya girdi. Çarpmanın etkisiyle yangın çıktı ve Pentagon'un bir bölümünün çökmesine neden oldu.

New York'ta, 9: 59 Güney Kulesi'nin yangını yapıyı boğdu: ısı çeliği eritmedi, ancak o kadar çok ısıttı ki yanmış etki alanının üzerinde bulunan katların yükünü taşıma yeteneğini kaybetti. Gökdelen canlı yayında çöktü, içerideki herkes öldü ve yavaş yavaş tahliye edildi. Bu noktada, saldırıların bedelinin felaket olacağı açıktı.

tüm 10: 03, kaçırılan dördüncü uçak, United Airlines Boeing 93'ye ait Flight UA757, Shanksville yakınlarındaki bir Pennsylvania sahasında neredeyse dikey olarak düştü. Eserlerin incelenmesi, radyo ve telefon kayıtları daha sonra yolcuların kokpite barikat kuran hava korsanlarını boğmaya çalıştıklarını ve hava korsanlarının teslim olmak yerine uçağı düşürmeyi tercih ettiklerini belirledi.

tüm 10: 28 Dünya Ticaret Merkezi'nin ikinci kulesi de çöktü. Çökmeler ve yangınlar, kompleksteki diğer altı binayı da etkiledi: 22 katlı bir gökdelen olan Marriott Hotel; Dünya Ticaret Merkezi 4 ve 5, iki dokuz katlı bina; Sekiz katlı bir bina olan Dünya Ticaret Merkezi 6; 7 katlı bir gökdelen olan Dünya Ticaret Merkezi 47; ve St. Nicholas ortodoks kilisesi. İkiz Kuleler'in yıkılması nedeniyle çevredeki diğer binalar da hasar gördü.

Dünya Ticaret Merkezi 7 tahliye edildi ve yangınlarını söndürecek daha fazla su olmadığı için yanmaya bırakıldı: Ana borular İkiz Kulelerin yıkılmasıyla kopmuştu. İtfaiye ekipleri yapının güvensiz olduğunu fark etti ve bina çevresinde güvenlik çemberi oluşturdu. 17: 20.

Saldırılarda toplam 3000 kişi hayatını kaybetti. İkiz Kuleler'in çöküşünde 343 itfaiyeci öldü. Kaçırılan uçaklarda 265 kişi bulunuyordu. 125 Pentagon işgalcileri kaçırılan uçağın çarpması sonucu öldü.

Saldırılar El Kaide örgütüne bağlandı. Usame bin LadinABD askeri ve sivil tesislerine yönelik diğer saldırılarla zaten biliniyor. Bin Ladin başlangıçta katılımını reddetti, ancak daha sonra defalarca iddia etti, hatta kendisini korsanlarla birlikte gösteren videolar yayınladı. Ayman al-Zawahiri ve Khalid Sheikh Mohammed de dahil olmak üzere birçok ortağı da saldırıların sahibi olduğunu iddia etti.

Zengin bir Suudi ailesinde yetişen Usame Bin Ladin, 1989'da Kızıl Ordu'yu uçurmayı başaran Afgan mücahitlerle savaşıyor, Şubat 1998'de Mısır İslami Cihad'ı Eymen El Zevahiri ile "Yahudilere ve Haçlılara karşı" manifestoyu imzaladı. El Kaide'nin doğduğu yer ve Taliban tarafından Molla Ornar'ın sağladığı koruma, onun Amerika Birleşik Devletleri'ne yönelik yıkıcı bir saldırı tasarlamasına, planlamasına ve gerçekleştirmesine izin veriyor. Corriere della Sera,  Orta Doğu'yu terk etmeye zorlamak, müttefiklerini yenilgiye mahkum etmek ve El Kaide'yi tüm İslam'ın lideri haline getirmek için "Büyük Şeytan"ın kanını akıtmaktır.