İtalyan F-35'leri Baltık Denizi üzerinde iki Rus savaş uçağını durdurdu. Gökyüzü polislerimizin “karışışı”

(Andrea Pinto tarafından) İki Rus savaşçı Su-30 Flanker Geçtiğimiz 21 Eylül'de, Alliance radarları tarafından yakalanmamak için transponderleri kapalı olarak havalandılar. Ama bu onlar için utanç verici çünkü NATO uyduları ve uçakları yılın 365 günü gece gündüz sürekli çalışıyor. Bir kez iki davetsiz misafir - "zombi" – NATO sınırlarını ihlal etmek üzereydiler ve alarm çaldı – “kapış“- ilgilenilen hava sahasını kontrol etmekten sorumlu hava üssünde. Bu kez Polonya'da Malbork hava üssü İki İtalyan F-35A havada havalandı Görev Gücü Hava 32. Kanadı, misyona bağlı Hava Polisliği NATO'nun doğu sınırlarını korumak.

İki Rus savaşçı, ticari trafikten uzakta, 12000 feet gibi konforlu bir yüksekliğe ulaştı ve Baltık Denizi'nin uluslararası suları üzerinde Mach 2 hızla tehditkar bir şekilde uçtu. Ancak, kendilerini tedbirsizce ihlal ettikleri hava sahasını terk etmeye davet eden İtalyan Hava Kuvvetlerine ait iki uçağa yol vermek zorunda kaldılar.. Genellikle bu tür izinsiz girişler, düşmanın tespit ve engelleme yeteneklerini veya bu durumda NATO'nun hava savunmasını test etmek için her zaman daha büyük bir yoğunlukla tekrarlanır.

"kapış" hava operasyon merkezi tarafından emredildi üdem Almanya'da, gerekli izinler olmadan NATO hava sahasına yaklaşan veya girmeye çalışan şüpheli uçakların tüm radar izlerini kontrol etmek ve izlemekle görevli NATO kontrol organı.

İtalya'da ve bu durumda yurt dışında da göklerde görev yapıyorlar savaş pilotları bizimki Aeronautica militare Hava sahasının savunmasında özel ve temel bir hizmeti yerine getirenler: bunlar fiilen havadaki “ceylanlarımız”Ulusal güvenliği veya bu durumda olduğu gibi İttifakı, yetkisiz olarak tehdit eden şüpheli uçakları engellemek için çok kısa sürede müdahale etmeye hazır. Kusursuz hizmet sağlamak amacıyla pilotlarımız, gece gündüz uçuş kıyafetleri giymeye zorlandıkları alarm vardiyaları gerçekleştirerek sadece birkaç dakika içinde kalkışa hazır hale geliyor ve ardından olası tehdide ulaşıyor.

L 'Aeronautica militare Ulusal hava sahasının kesintisiz gözetimini sağlar. Askeri tehdide karşı Hava Savunma sistemi, barış zamanından bu yana, Torrejon'daki (İspanya) Kombine Hava Operasyon Merkezi (CAOC) aracılığıyla Kanarya'dan Alpler'in güneyindeki hava sahasını gözetleyen NATO'nun kontrolü altındadır. Adalardan Türkiye'ye, Azorlardan Romanya'ya.

Hizmet, gözetim, tanımlama ve kontrol kısmı için Poggio Renatico'nun (Fe) 11. Entegre Füze Hava Savunma Grubu (DAMI) ve Licola'nın (Na) 22. Radar Grubu tarafından garanti edilirken, uçuş sırasında müdahale ise dört temel tarafından sağlanır: Grosseto'nun 4. Kanadı, Gioia del Colle'nin 36. Kanadı, Trapani Birgi'nin 37. Kanadı ve Istrana'nın 51. Kanadı.

Ansa, yurtdışında, İtalyan ordusunun Doğu kanadındaki taahhüdünün devam ettiğini ve yalnızca Polonya'da değil, aynı zamanda 'Doğu kanadı' olarak adlandırılan bölgenin tamamında devam ettiğini yazıyor. Ve Romanya'da, tam da Hava Kuvvetlerimizin Mihail Kogalniceanu hava üssündeki misyonunun birkaç ay önce sona erdiği ülkede, adam sayısında bir artış gelebilir: bu saatlerde Guido Crosetto ile görüşen Romanya Savunma Bakanı tarafından talep edildi. ile "eğitim ve savunma işbirliğine odaklanıldığını" bildirdi.
iş arkadaşı.

İtalyan F-35'leri Baltık Denizi üzerinde iki Rus savaş uçağını durdurdu. Gökyüzü polislerimizin “karışışı”