Amerika Birleşik Devletleri dışında toplanan ilk F-35B, Cameri Askeri Havalimanı'ndan Atlantik geçişini tamamladıktan sonra dün Patuxent River, Maryland'deki (ABD) Donanma Hava Üssü'ne indi.
25 Ocak'ta Cameri'deki FACO (Son Montaj ve Kontrol) tesisinde İtalyan Donanması'na teslim edilen ve AV-8B Plus yerine Cavour gemisinde görev yapması planlanan beşinci nesil uçak, artık elektromanyetik dalgalara maruz kalacak. uyumluluk sertifikası, Battlespace Simulation test merkezinde. Test faaliyetinin sonunda uçak, Aerei Imbarcati Grubu pilotlarının ve Hava Kuvvetleri Operasyonel Departmanlarının eğitimi için Beaufort'taki (SC) USMC üssüne gönderilecek.
F-35 STOVL (Kısa Kalkış ve Dikey İniş) versiyonunun transfer uçuşu, İtalyan Hava Kuvvetleri ve İtalyan Donanması arasındaki yakın işbirliği ve koordinasyonun sonucuydu. Atlantik geçişi aslında, biri Hava Kuvvetlerinden biri Deniz Kuvvetlerinden biri olmak üzere iki deneysel askeri pilot tarafından gerçekleştirildi ve her ikisi de Hava Kuvvetlerinin Deneysel Uçuş Departmanında, deneme ve hizmet faaliyetlerine giriş yetkisine sahip bir Savunma Mükemmellik Merkezi'nde yürürlükteydi. Yeni uçak varlıkları. F-35B'nin uzun navigasyonu, okyanus SAR (Arama ve Kurtarma) kabiliyeti ile yapılandırılmış bir 130 ^ Pisa Hava Tugayının bir C-46J uçağı da dahil olmak üzere İtalyan Hava Kuvvetleri'nin varlıklarının desteği sayesinde mümkün oldu. Uçuşta yakıt ikmali için Pratica di Mare'nin (RM) 767. Kanadının KC -14A ve takip işlevlerine sahip Grosseto'nun 2000. Kanadı'nın bir TF-4A uçağı.
Amerika Birleşik Devletleri dışındaki F-35 son montaj tesisleri, Novara eyaletindeki Cameri ve Japonya'daki Nagoya'daki iki tanedir. Ancak F-35'in B versiyonunun montajını yapabilen tek firma Cameri. 7 Eylül 2015'te, Cameri'deki FACO'da İtalya'da üretilen ilk F-35A, program tarihindeki ilk uluslararası uçuşu gerçekleştirirken, Şubat 2016'da Hava Kuvvetleri, transatlantik uçuşunu gerçekleştiren dünyadaki ilk Silahlı Kuvvet oldu. F-35A'nın uçuşu. Aralık 2016'da, İtalyan Hava Kuvvetleri'nin ilk F-35A'ları, Avrupa'da bu beşinci nesil uçaklara ev sahipliği yapan ilk hava üssü olan 32 ° Stormo di Amendola'da (FG) hizmete girdi ve o zamandan beri 1.700 saat olgunlaştı. uçmak.