Formula 1, Scuderia Ferrari'nin sırasıyla Charles Leclerc ve Sebastian Vettel ile ikinci ve onuncu sırada yer aldığı gözlüklerle dolu bir Avusturya Grand Prix'si ile tarihinin üçüncü uzun molasından sonra başladı. Her iki sürücü de yarışın son bölümünün yazarıydı ve saldırıda birkaç heyecan verici sollama yaptığını gördü.
Önemli gün. Avusturya'da Pazar günü, Formula 1 tarihinde ve ötesinde kalmaya mahkumdur. En iyi otomobil kategorisi, aslında salgından sonra dünyada yeniden başlayan ilk spordu ve eğitim turu sırasında ekranlarda görünen Covid-19 mağdurlarına bir mesaj ithaf edildi. Başlamadan önce, sürücüler bitiş çizgisinde "yazılı tişört" ile toplandılar.Irkçılığı Sonlandır", Hashtag aracılığıyla yürütülen bir dizi girişim kapsamında, Formula 1'in motor sporlarında daha iyi bir değişikliği teşvik etme taahhüdünün altını çizmek #WeRaceAsOne. SF1000'de Scuderia Ferrari de bu hafta sonu mesajın görünmesini istedi #GoAlex, Siena hastanesinde yaşam için savaşan eski Paralimpik pilotu ve çoklu şampiyonu desteklemek için.
İlk turlar. Kırmızı ışıklar söndüğünde, Charles yedinci başlangıç pozisyonunu korumayı başardı, Sebastian ise Daniel Ricciardo'nun Renault'nun önüne atlayacak kadar reaktifti. On birinci turda, her iki Scuderia sürücüsü de Max Verstappen'in emekliliğinden yararlandı ve dört tur sonra Vettel sekizinci pozisyon için Lance Stroll'un Yarış Noktasını geçmeyi başardı. 25. turda Kevin Magnussen, Haas'ın frenleriyle ilgili bir sorun yaşadı ve yarış yönünü Güvenlik Arabasını getirmeye zorladı. Şu anda Charles ve Seb ilk pitstoplarını Sert lastiklerle başlayarak yaptılar.
Tur 31. Otuzbirinci turda, Güvenlik Arabası aşamasından yeniden başladıktan sonra tüm arabalar yakın olduğunda, Vettel Carlos Sainz'in McLaren'e yaklaştı ve İspanyol 3'e saldırmaya çalıştı. Ne yazık ki arabalar temasa geçti ve en kötüsü dönen ve son pozisyondan başlamak zorunda olan Alman oldu.
Diğer Güvenlik Arabası. Yirmi tur sonra, güvenlik otomobili tekrar piste girmek zorunda kaldı, bu sefer George Russell'ın pistte sabit olan Williams ile emekliliği için. Bu nedenle iki Ferraris, Yumuşak lastikleri taktıkları yeni bir lastik değişimi için çukurlara döndü. Charles bu noktada Alexander Albon (Red Bull), Sergio Perez (Yarış Noktası) ve Lando Norris'in (McLaren) arkasında altıncıydı. Seb, Kimi Raikkonen'in (Alfa Romeo) 13. sıradaydı.
Piroteknik son. Son turlarda Charles ve Sebastian ellerinden gelenin en iyisini yaptılar. 64. turda Charles 4-5-6. Sıralarda Norris'i dışarı atmayı başardı ve iki tur sonra tekerleklerini üçüncü sıradaki Sergio Perez'in Racing Point'inin önüne koymayı başardı. . Kısa bir süre önce, Albon, Lewis Hamilton'un Mercedes'iyle yapılan bir temasın ardından, bu çarpışma için kısa bir süre sonra cezalandırılan bir kişiden sonra döndü. Bu, Monegasque'ın damalı bayrağı altındaki üçüncü sırayı bir saniyeye çevirirken Sebastian, çok agresif bir finalden sonra mevcut son noktayı eve götürmeyi başardı.
Sayılar. Bugünün podyum sayısı, geçen yıl bu pistte tekrarlanan Charles Leclerc için kariyerinde on bir numara. Scuderia Ferrari'ye gelince, bu Avusturya Grand Prix'sinde 771. olan podyum sayısı 26'dir. Bir sonraki randevuda, mutlak bir ilk defa, Formula 1'in yeri değişmeyecek. 12 Temmuz Pazar günü ilk Styrian Grand Prix için Spielberg'deki piste geri döneceğiz.
Charles Leclerc "Ekip, hafta sonu hem arabayı hazırlamak hem de strateji açısından harika bir iş çıkardı. Evimize prestijli bir sonuç getirmek için her şeyi doğru yapmak zorunda olduğumuzu biliyorduk. Kendi kendime her fırsattan yararlanmam gerektiğini söyledim ve bence bu düşünceyi daima aklıma getirdim. Bu sonuçtan çok memnunum: bugünün yarışını ikinci sırada bitirmeyi kesinlikle beklemiyorduk. Açıkçası mevsimi bir podyumla açtığımız için çok mutluyuz, ancak performans açısından nerede olmak istemediğimiz gerçeğini görmezden gelemeyiz. Bu haftasonu şanslıydık, Güvenlik Arabaları sürekli kartları karıştırdı, ancak şu anda zaferi oynayacak bir pozisyonda değiliz. Moral açısından, iyi yapmak için motive olmalıyız ve fabrikadaki tüm adamların bizi daha güçlü hale getirmek için çok çalıştıklarını biliyorum. İdeal olmayan bu anın üstesinden gelebilir ve kendimize koyduğumuz hedefleri hedeflemeye devam edebiliriz ".
Sebastián Vettel: "Başlamadan önce bile zor olacağını bilmemize rağmen bugün benim için hayal kırıklığı yaratan bir yarıştı. Öğleden sonra, ikinci turdan itibaren, sıralama turunda olduğu gibi, arabadan doğru hisler almadım. Cuma günü bulduğum denge ve hız kayboldu ve arabayı sürmek için mücadele ettim. Şimdi önümüzdeki hafta daha iyisini yapmaya çalışmak için her şeyi durup ayrıntılı olarak analiz etmeliyiz ”.
Mattia Binotto Takım Müdürü: "Gerçekten yoğun bir hafta sonu, arifedeki beklentilerimizin ötesine geçen bir sonuçla sona erdi ve daha da fazlası, hak kazandıktan sonra. Charles, ilk turdan son tura kadar bir aslan gibi savaşan ve kendisine sunulan her fırsattan yararlanarak olağanüstü bir yarış sürdü: bugünün ikincisi her şeyden önce onun sayesinde. Sebastian en azından puanlara girmeyi başardı, ancak arabanın dengesi konusunda takım arkadaşından daha fazla sorun yaşadı ve şimdi, özellikle önümüzdeki hafta sonu göz önüne alındığında nedenleri analiz etmemiz gerekiyor. "
https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari/videos/722784278291159/