Puglia Bölgesi Valisi Michele Emiliano'nun ziyareti, bugün Genelkurmay Başkanı avukat eşliğinde Leonardo'nun Monteiasi-Grottaglie'deki (Taranto) fabrikasında gerçekleşti. Claudio Stefanazzi ve Ekonomik Kalkınma ve Yenilik Departmanı Başkanı Prof. Ing. Domenico Laforgia.
Heyet, Leonardo'nun CEO'su Alessandro Profumo tarafından memnuniyetle karşılandı ve şu yorumu yaptı: “Vali Emiliano'ya, Leonardo'nun en modern ve teknolojik açıdan gelişmiş üretim tesislerinden birini gösterdik. İtalyan endüstrisi, Boeing 787 Dreamliner'ın yaratılmasında önemli bir rol oynuyor; yatay dengeleyiciyi ve gövdenin orta ve orta arka bölümlerini, yani tüm yapının %14'ünü üretiyor. 1.200'ün üzerinde son derece uzman teknisyen, Leonardo'nun patentini elinde bulundurduğu yeni geliştirilen sistemler, makineler ve üretim süreçleri ve ileri teknolojilerle uçağın bileşenlerini yaratıyor."
Puglia Bölgesi Başkanı Michele Emiliano şunları söyledi: “Grottaglie sahası, Puglia Bölgesi'nin özel bir dikkatle takip ettiği ve Puglia havacılık ve uzay sektörünün en önemli varlıklarından birini temsil eden önemli bir girişimcilik gerçekliği oluşturmaktadır. Leonardo'nun havacılık sektörünü destekleyen ve teşvik eden bir Bölgeye yatırım yapmaya devam etmek isteyeceğinden eminiz ve ayrıca bu gerçeklik sayesinde Grottaglie havaalanının endüstriyel üstünlüğünü ulusal ve uluslararası düzeyde pekiştireceğine de inanıyorum."
Monteiasi-Grottaglie sanayi kompleksi, iki zorlu üretim sorununu çözmek üzere tasarlandı. Tek bir binayı barındırabilecek geniş alanlar ve tüm sanayi yerleşiminin havalimanı alanına sınırlanması ihtiyacı, B747'nin nakliye için özel olarak geliştirilen kargo versiyonu Dreamlifter gibi büyük uçakların operasyonuna uygun hizmet ve altyapılarla donatılmış 787 Dreamliner'ın bileşenlerinin Charleston'a (Güney Carolina – ABD) gönderilmesi. Endüstriyel tesis 3 neften (yaklaşık 65.000 metrekare, yaklaşık 15 futbol sahasına karşılık gelir) oluşuyor ve yaklaşık 175.000 metreküplük modern bir temiz oda içeriyor. Monteiasi-Grottaglie Leonardo fabrikası, Dreamliner'ın standart versiyonu (44-46) ve uzatılmış versiyonları (787-8 ve 787-9) için iki büyük gövde bölümü (787 ve 10) üretiyor. 44 numaralı bölümün uzunluğu (8,5 metre) her üç versiyonda da aynıyken, 46 numaralı bölümün uzunluğu 10 ila 13 metre arasında değişiyor ve bu durum farklı üretim süreçleri ve teknolojik kapasitede önemli ayarlamalar gerektiriyor.
Bugüne kadar Boeing 795'e 44 ve 46 çift gövde bölümü teslim edildi. Ayrıca Puglia'da, Foggia'daki Leonardo üretim tesisinde, Boeing 787 Dreamliner'ın yatay dengeleyicisi tamamen kompozit malzemeden yaratılmıştır; bu, sivil havacılık alanındaki en ileri program olup, geliştirilmesi için uzun vadeli referans çözümü oluşturacaktır. Önümüzdeki yıllarda havayolu şirketleri. Program, dünya çapında 1.350 müşteriden alınan 69'den fazla siparişi içeriyor.
derinleşen
Leonardo'nun Apulia bölgesinde, Havacılık Yapıları (Grottaglie ve Foggia), Helikopterler (Brindisi) ve Kara ve Deniz Elektroniği (Taranto) Bölümlerine yayılmış toplam yaklaşık 2.900 doğrudan çalışanı bulunmaktadır.
1.200'den fazla kişinin istihdam edildiği Monteiasi-Grottaglie (Taranto) fabrikası tamamen Boeing B787 Dreamliner programına adanmıştır.
Foggia üretim tesisi, kompozit malzemelerin havacılık üretimi için bir mükemmeliyet merkezidir ve yaklaşık 1.000 işçi çalıştırmaktadır. Burada Eurofighter Typhoon, F-35, Boeing 787 Dreamliner ve ATR 42/72 gibi hem sivil hem de savunma pazarına yönelik uçaklara yönelik kompozit parçaların araştırılması, tasarımı ve üretimi ile ilgili faaliyetler yürütülmektedir.
Yaklaşık 460 çalışanı bulunan Brindisi fabrikası, Leonardo'nun çoğu helikopter modelinin hücrelerinin ve kabinlerinin yapıldığı metal yapılar mükemmeliyet merkezini barındırıyor. Polonya'daki Swidnik fabrikasında ve Türkiye'de TAI tarafından üretilen hücrelerin de kontrolleri yapılıyor.
Taranto'daki Leonardo tesisinde yaklaşık 160 çalışan çalışıyor ve özellikle deniz ve uydu sistemleri sektörlerine odaklanarak elektronik, savunma ve güvenlikle ilgili faaliyetlerde bulunuyor.