Castello Line Onur Ödülü Anywave Safilens ve Hauraki'ye gidiyor
Bugünün erken saatlerinde 1 Mayıs Pazartesi günü, Frers 64 Anywave Safilens yirmi deniz mili hızla süzülerek La Duecento 2023'ün bitiş çizgisini genel klasmanda birinci olarak saat 01:26:04'te geçerek Castello Line Honor'u kazandı. XTutti Ödülü.
Kaptanlığını yaptığı mürettebattan memnun Alberto Legassa: “Yokuş aşağı hafif rüzgarlar, yön değişiklikleri, dengesizlik ve sürekli dur kalk ile yarışı yorumlamak oldukça zordu. Müthiş bir uyum içinde yarışan ekipten memnunum, ayrıca Anywave Jr grubundan değerli kaynaklar olduğunu kanıtlamış beş genç de bizimle birlikteydi. Tekne bizi hayal kırıklığına uğratmadı, tüm potansiyelini tam olarak geliştiremesek bile, alkışladığımız rakiplerimizi geri dönüş yolunda güçlenen rüzgara güvenebileceğimizi biliyorduk. Bu yarışa geri döndüğümüz için mutluyuz ve CO'nun limanın önüne şamandıralar yerleştirme çabasını takdir ettik, bu da bizim katılmamızı kolaylaştırdı: bizimki gibi önemli su çekimi olan ve La yarışı yapmak isteyen tekneler için iyi bir çözüm. Duecento. ”
Mankenlerden birkaç saat sonra girişini yapan bora, Kvarner ve Istria boyunca teknelerin yükselişini tercih ederken, bitiş çizgisine kadar son esnada filoya yirmi deniz miline kadar artan yoğunluğuyla eşlik etti.
Sürprizlerin ve sürekli sollamaların yaşandığı lider grupta da, Sansego'da rüzgarı en uzun süre bekleyen grupta da gelişler hızlı bir şekilde birbirini takip etti.
Caorle'deki bitiş çizgisinde, Anywave Safilens'in ardından saat 01:46'da Stefano Novello'dan Farr 400 Mecube Gruppo Hera EE, ardından Ravenna yerlisi Salvatore Costanzo'dan QQ7 ve Sergio Taccheo'dan Athyris, GS 48.
Telafi edilmiş sürelerdeki zafer ORC Genel XTutti, bitiş çizgisini 40:02:49'da altıncı sırada geçen Alessandro Fiori'nin Farr 30 Farraway'ine gidiyor ve yerleşiminden çok memnun "Sonuçtan çok memnunuz ama her şeyden önce nasıl yarıştık ve sadece La Ottanta'da test ettiğimiz bu yeni teknenin performansı. 2020 yılında başlayan “Alpago Sailing Team” projesinde tüm ekip ve sponsorlar çok ve şevkle çalıştılar. Yorumlaması zor ve teknik bir regatta olan bu La Duecento, regatta sahasında iyi rakiplere karşı mücadele ettiğimizi gördü. yardımcı kaptanım Alberto Bergamo'yu birkaç yıldır ziyaret ediyoruz ve bize her zaman çok fazla duygu veriyor: kesinlikle La Cinquecento için tekrar burada olacağız.
PRP Kanalı bültenine abone olun
Grand Cruise kategorisini de kazanan Princesse di Marino Schiavato için ORC Genelinde ikincilik XTutti ve taktikçi olarak meteorolog Andrea Boscolo ile Sporting Club Duevele Millenium 40 Luna per Te için üçüncülük.
X2 kategorisinin ilk gelişi, iki yüksek potansiyelli gövde arasında iki yüz mil süren heyecan verici bir maç yarışının ardından, 02:39'da Stefano Raspadori'nin Sınıf 40'ı olan Karnak'ı geçen Hauraki di Mauro ve Giovanni Trevisan'ın gelişiyle sona erdi. -Michele Mazzotti, rüzgar yönündeki son millerde.
Hauraki, bu açık deniz yarışında Mauro ve Giovanni'den büyük memnuniyet duyarak, Castello Line Honor X2 Trophy'yi kazandı ve telafi edilmiş sürelerde ORC Genel X2'de ikinci oldu. Rüzgar, eksiklik ve arayış, yorumlama yolu, tutku ve azim bunlardan sadece birkaçı ve mutlak ORC kazananları Mr. Hyde için memnuniyetimiz çok büyük. Ayrıca bitiş çizgisine kadar bizden vazgeçmeyen Karnak gibi iyi ve hazırlıklı rakiplerle Line Honor için mücadele ettik ve bu etkinliğin bizim için gerçekten özel olmasına yardımcı olduk."
Telafi edilmiş zamanlarda ORC Genel X2'deki genel zafer, başından sonuna kadar kusursuz bir yarışın kahramanları olan ve her zaman lider gruba yakın ve sürekli temas halinde yürütülen Forlì'den küçük, hızlı ve performans gösteren Bay Hyde of Marco Rusticali ve Riccardo Rossi'ye gitti. daha büyük gövdeler ile. Marco Rusticali çizelgeleri okurken "Riccardo ve ben bu sonuçtan çok memnunuz. Bu, çok sevdiğimiz bir yarış olan La Duecento'daki ilk Genel zaferimiz" diyor. ve filoyu kontrol altında tutmayı başardık, ardından koşulların daha canlı hale geldiği yokuşta, özellikle Trieste körfezinden bitişe kadar uzanan, yorgunluğun kendini hissettirdiği ve bizi ittiği yolda şanslı bir el yakaladık. daha muhafazakar olmak ve pozisyon kaybetmemeye çalışmak.”
ORC X2 Genel podyumunda Hauraki ikinci, Nicola Borgatello-Silvio Sambo'dan Demon-X üçüncü sırada yer alıyor.
Multihull kategorisinde zafer, Hikari ve Lightness'ın önünde Dragonfly 28 Mare ile Alman Martin Trenkle'ye gitti.
Alessandro Ciscato'nun Davide Vicenti ile birlikte yazdığı Playtime 650, Porer deniz fenerine kadar kısaltılmış bir rotada yer alan Open2'ler arasında öne çıkıyor.
Yarış 10:21'de, bitiş çizgisini geçen son tekne olarak Soligo Never Give Up Trophy'yi kazanan Alman Valentin Bettrich'in Show 42, Tatana'nın gelişiyle sona erdi.
Caorle Belediyesi, Darsena dell'Orologio ve Sponsor Birra Castello ile işbirliği içinde düzenlenen, Caorle-Grado-Sansego (CRO) rotası üzerinde ve dönüşünde bulunan Duecento, bu yıl bilinmeyenlerle birlikte yüksek teknik profilli yarışını bir kez daha doğruladı. Asla hafife alınmayan bir sonuç için son sınırına kadar savaşmak için kıyı boyunca ve mikro iklimlerde yorumlamak ve kullanmak.
La Duecento'nun 2023 Ana Sponsoru, bugün 1,2 milyon hektolitreden fazla satılan ve yaklaşık 100 milyon Euro'luk ciroyla İtalyan sermayeli ilk bira üreticisi olan bir grubun parçası olan Birra Castello'dur.
La Duecento ve La Cinquecento yarışlarının 2023 Resmi Sponsoru, kökeninden bu yana yelken dünyasıyla bağlantılı olan ve sektördeki en önemli uluslararası spor etkinliklerinin hepsinde her zaman aktif olan tarihi bir giyim markası olan Murphy&Nye'dir.
Resmi Zaman Tutucu 2023, dünyanın dört bir yanındaki ana üretim bölgelerinin en iyi bilgi birikimini birleştirerek ikonik saatler yaratan genç bir İtalyan evi olan Venezianico'dur.
Teknik Ortaklar 2023, Trim for weather tahminleri, kaliteli şarap üreticisi Cantina Colli del Soligo, Upwind by Aurora, Wind Design yelkenli loft, Om Ravenna, Dial Bevande'dir.
Porto Santa Margherita Denizcilik Kulübü'nün cnsm.org web sitesinde tam sıralaması, sosyal kanallarında fotoğraflar ve videolar.