Dünya Malzeme Forumu'ndan haberler, Puglia için de döngüsel ve sürdürülebilir bir ekonomi için yeni malzemeler
Bölge Puglia Sürdürülebilir üretim sistemini şiddetle yeniden başlatarak çevreye özel dikkat göstererek, yeni teknolojilerin ve yenilikçi malzemelerin denenmesi ve üretimi için kendisini güçlü bir şekilde bir "laboratuvar" olarak önermektedir.
General tarafından başlatılan zorluk budur Pasquale PreziosaPuglia stratejik yeniden başlatma grubu üyesi, 2016 yılına kadar Hava Kuvvetleri eski genelkurmay başkanı ve şu anda EURISPES için Güvenlik Gözlemevi başkanı, dün yayınlanan çok ilginç bir makalede, Güney Gazetesi Puglia bölgesindeki tüm yeni geliştirme fırsatlarını göstermektedir.
“Araştırma ve Geliştirme, toplumumuzda meydana gelen tüm yapısal değişikliklerin temelidir, yeni bir döngüsel ekonomi için, metaller gibi ancak doğal bitkisel maddelerden türetilen, geri dönüştürülebilir ve düşük çevresel etkiye sahip yeni dirençli malzemelere ihtiyacımız var.
Bu nedenle, gezegeni kurtarmak için malzeme üretimi için yeni teknolojilerin gelişimini hızlandırmak gerekiyor.
Stratejik yeniden başlatma grubu, Yeni bölgesel yatırım programı ve Kurtarma Fonu programları bünyesindeki Puglia, dünyanın önde gelen araştırma grupları tarafından tasarlanan teknolojik yörüngeyi izleyerek bölgesel yatırımları geleceğe hazır hale getirmek için çalışıyor.
Fransa'daki Nancy Dünya Malzeme Forumu (Fransız Les Echos gazetesi hakkında yorum yaptı), Avrupa'daki teknolojik yenilikleri bildiriyor ve tüm eser inşaat sektörlerinde devrim yaratacak malzemelerin üretimi için yeni teknolojilerin geliştirilmesi için referans noktasını temsil ediyor, havacılıktan otomotive, küçük bileşenlerle son işlemlere kadar.
Dünya malzeme forumunun belirttiği sektörlerde Puglia'ya yatırım çekmek, önümüzdeki yirmi yılı etkileyecek yeni malzeme teknolojilerine ayak uydurmak için önemli olacaktır.
Yeni yapımlar için yakında uygulanacak en az beş tematik alan var.
Fransız Arkema, termoplastik reçinelerle birleştirilmiş karbon fiberin yeni malzemelerin yapımının temeli olacağını öngörüyor. Özellikle, hint yağı özleri ve termoplastik reçinelerle emprenye edilen karbon kumaş bantlar, endüstriyel açıdan ilgi çekici kumaş teknolojik özelliklerini verir.
Jules Verne gibi teknolojik araştırma enstitüleriyle Arkema, Faurecia, Stellantis (eski adıyla PSA), Renault, Total şirketlerini bir araya getiren Force projesi, plastik reçinelerle ilişkili tekstil liflerinden başlayarak yeni nesil kompozitlerin yapılmasını da teşvik edecek. otomotiv sektörü için.
Tahmin, daha basit ve daha hızlı üretim süreçleriyle daha hafif otomobil parçaları üretmektir.
İlgili malzeme maliyetleri, kg başına 15 avrodan 8 avroya çıkarak mevcut maliyetlere kıyasla yarıya indirilmelidir.
İlk karbon fiber makaralar halihazırda bir pilot hatta üretiliyor.
Hedef, 2025/2026 yılında yeni ürünlerin ticarileştirilmesine ulaşmaktır.
Fiumicino Havacılık Hizmetleri, yüksek ısı yalıtımı ve motorların ve bataryaların sıcak kısımları için ultra performanslı yangından korunma için nano yapılı seramik kompozitler geliştirmiştir; bu, yangından uzun süre etkilendiğinde dumanın yayılmamasını garanti eder (daha fazlası) 15 dakikadan fazla). Bu çok yenilikçi teknoloji, halihazırda havacılık, denizcilik, demiryolları, sivil ve askeri otomotiv alanlarını etkiliyor.
Bu teknoloji, deniz füzesi kısmı da dahil olmak üzere, bir yangın durumunda eserlerin muhafaza yapılarına sızdırmazlık güvenliği sağlar: motorlar çalıştırıldığında konteynerden başlamayan bir füze, gövdede ciddi hasara neden olabilir.
Şirket, büyük boyutlarda bile karmaşık sürekli şekiller oluşturma yeteneği ile birkaç milimetreye kadar küçültülmüş yerden tasarruf sağlayan malzemelerle çalışıyor. Puglia'da bu teknolojileri geliştirmeye devam etmek, üniversiteler ve bölgesel araştırma merkezleri için de bir güç olabilir.
Binek otomobiller için yeni hidrojen motorları, çok yüksek iç basınçlara hem hafif hem de oldukça dirençli tanklara ihtiyaç duyacak ve nano yapılı karbon fiber gerekli cevapları veriyor.
İsviçreli BComp, özellikle Formula 10'de McLaren arabalarında kullanılan kullanımlarla otomotiv endüstrisi için bitkisel keten liflerine dayalı kompozitlerin geliştirilmesi üzerinde 1 yıldan fazla bir süredir çalışıyor.
Morand Cars'ın elektrikle çalışan Hypercar'ının üretimi için sonraki adımlar 2023'te seri üretime başlanacak.
Bitki bazlı karbon elyaf, atmosferdeki CO75 izini% 2 oranında azaltır, bu gezegenin sağlığı için çok ilginç bir gerçektir.
Solvay, yeni nesil lastikler için yeni silikon bazlı bileşenler geliştiriyor.
Silikon dioksit, hem yuvarlanma direncinin azaltılması (-% 25) hem de bileşiğin yaşlanma süreçlerinin azaltılması için lastiklerin teknolojik özelliklerinin değiştirilmesinde belirleyici bir rol oynar.
Yeni nesil lastikler, aynı kullanım koşulları altında CO7 emisyonlarında% 2 azalma ve yakıt tüketiminde azalma sağlayacak.
Tüm bu sektörler, döngüsel ekonominin teknolojik geleceğinin bir parçasını temsil eder; Puglia, nitelikli üniversite ağıyla, yeni nano yapılı malzemeler için yeni sektörler geliştirmek için bölgede yeni teknolojik gerçekliklerin kurulması için sağlam temeller sunabilir. bakırı bir elektrik iletkeni olarak değiştirebilmek. "