Rus ordusu, ön saflarda yıldırım saldırıları gerçekleştirmek için motosikletli saldırı birimleri geliştiriyor. Bu taktiksel gelişme nedeniyle Ukrayna askerleri ağır saldırılara maruz kaldı. Ukraynalılara göre Ruslar, tespit edilmesi, durdurulması ve düşürülmesi daha zor olan bu araçların kullanımı sayesinde mevzi kazanıyor
Emanuela Ricci
Telegram kanallarındaki hikayeler farklı. Moskova ordusu da bu yeni iki tekerlekli "süvariyi" ön cepheye hızla malzeme taşımak için kullanacak. Telegram, motosikletiyle değerli işler yapan 3. Taarruz Tugayı askeri Andrii'nin hikayesini anlatıyor. Ekipmanları Donetsk eyaletindeki savaş mevzileri arasında taşımak için, tanınmış Alman üretici BMW'nin dağ yolları için ideal bir arazi modelini kullanıyor. Ukraynalıların yeni bir hızlı hücum süvarisi olarak motosikletlerle donatılmış şirketler kurmaya başlayarak düşmanlarını kopyalamaya çalıştıkları bildiriliyor.
Ukrayna'daki savaş, her hareketin ön cephedeki devasa patlayıcı ve gözetleme dronlarının varlığıyla belirlendiği bir çatışmaya dönüştü. Daha yavaş ve daha kolay tanımlanabilen zırhlı araçların zararına, piyadeleri taşımak için giderek daha fazla sayıda küçük araç devreye giriyor. Bazı Rus taburları, yaralı askerleri cepheye taşımak için geceleri bir şekilde görünmeyen araba gibi diğer hafif araçları kullandı.
Ukraynalı ve Batılı askeri analistler, geçen Nisan ayından bu yana Rus ordusunda meydana gelen kalite sıçramasına dikkat çekti. Rus medyası ve çevrimiçi askeri hesaplar tarafından yayınlanan videolar, Donetsk'teki 123. Motorlu Tüfek Tugayı'nda veya Zaporizhzhia cephesindeki 71. Motorlu Tüfek Alayı'nda büyük bir motosiklet filosunu gösteriyor. İkinci durumda, personel tarafından yayınlanan görüntüler, mürettebatı drone saldırılarından korumak için üzerine metal kafeslerin yerleştirildiği motosikletleri gösteriyor. Rus askerleri son aylarda Telegram hesapları aracılığıyla şunu tavsiye etti:elektrikli motosiklet kullanımıÇünkü bunlar sessizdir ve termal gece görüşüne sahip drone'ların tespit etmesi daha zordur.
"Motosikletler iyi bir taktiktir çünkü dronların müdahalesi daha zordur, zırhlı araçlardan veya SUV'lardan daha az gürültülüdür ve daha hızlıdır.", diye iddia ediyor bir Rus yetkili de Telegram'da. “Askerlerimiz bunları çok sayıda kullanıyor ve giderek daha iyi hale geliyorlar. taktiksel kullanımları".
Donetsk cephesinin başka bir bölümünde, Kostiantynivka'da, Ukrayna 93. Mekanize Tugayı'ndan bir çavuş, 8 Haziran'da taktik değişikliğinin EL PAÍS olarak gerçekleştiğini doğruladı: “Ruslar piyade taşımacılığı için her şeye sahip, hatta artık motosikletleri bile var. Bunlar ölümcül çünkü tespit edilmeleri zor ve adamlarımız bu uzak sesin kaynağını belirleyemiyor”
İtalyan Ordusunun elektrikli motosikletleri
Ordumuz da elektrikli motosiklet modelleriyle donatmayı düşündü. Özellikle bu yıl 2 Haziran'daki geçit töreninde de sergilenen iki modeli satın almış olacaktı. İnternetten alınan bilgilere göre özel kuvvetlere teslim edilen ve aşağıda bir belgeden alınan teknik özellikleri belirtilen iki model bulunmaktadır. açık kaynak.
SIFIR MOTOSİKLET
ZERO MOTOSİKLET elektrikli motosiklet modeli FX ZF7.2 "185° RAO", geleneksel motosikletlerin en iyi özelliklerini, dahili kalıcı mıknatıs akışı ile pasif hava soğutmalı ve yüksek verimliliğe sahip Z-Force 75-5 fırçasız elektrikli güç aktarım mekanizmasının ileri teknolojisiyle birleştiriyor
radyaldir ve normalde havacılık endüstrisinde kullanılan, ağırlığı düşük tutmak için geliştirilmiş sert bir alüminyum çerçeveye sahiptir (131 kg). Birlikte verilen Z-Force batarya, elektrikli mobilite sektöründeki en güçlü ve en yüksek enerji yoğunluğuna sahip bataryadır ve maksimum 7.2 KWh kapasite ve şehir içi döngüde 146 km'ye kadar otonomi sunar. Maksimum 137 km/saat hıza ulaşma kapasitesine sahiptir ve 106 Nm net torka sahiptir. Özel üç konumlu gidon koluyla (tam erişim, gösterge panelinin devre dışı bırakılması ve gösterge panelinin etkinleştirilmesi) çalıştırılabilen IR far. Motosikletin ön kısmına monte edilen IR far, tüm ışık koşullarında kullanılmasına olanak tanıyarak gece kullanımını artırır. Aracın arkasında bulunan bagaj rafı, 45 litreye kadar bir sırt çantasının saklanmasına olanak sağlar.
KANATLI AYAKKABI
TALARIA elektrikli motosiklet modeli TL3000 L1e “185° RAO”, geleneksel motosikletlerin en iyi özelliklerini pasif hava soğutmalı ve yüksek verimli PMSM (KALICI MIKNATISLI SENKRON MOTOR) elektrikli aktarma organlarının ileri teknolojisiyle birleştirir ve 6061 No'lu bir çerçeveye sahiptir. Ağırlığı (4 kg) düşük tutmak için geliştirilmiş T6 ve T63 alüminyum alaşımı. Birlikte verilen pil, kategorideki en güçlü piller arasındadır (60V 3,5KW) ve 60 km'ye kadar menzil sağlar. Maksimum 70 km/saat hıza ulaşma kapasitesine sahiptir ve 34 Nm net torka sahiptir. Özel üç konumlu gidon koluyla (tam erişim, gösterge panelinin devre dışı bırakılması ve gösterge panelinin etkinleştirilmesi) çalıştırılabilen IR far. Motosikletin ön kısmına monte edilen IR far, tüm ışık koşullarında kullanılmasına olanak tanıyarak gece kullanımını artırır. Ayrıca, pil SWAP işlevi (kendi türünde benzersiz), motosikletin ağırlığının daha da azaltılmasına (50 kg'a kadar) olanak tanıyarak, özellikle engebeli arazide taşımayı ve taşımayı kolaylaştırmanın yanı sıra tamamen suya batırılma olasılığını da kolaylaştırır.
Bültenimize abone!