Görünümler

(Vito Coviello, AIDR Üyesi ve nakliye ve lojistik sektöründeki Dijital Teknolojiler Gözlemevi Başkanı)

Ülkeyi yeniden başlatmak için üç eksenli strateji

Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen'in sözleriyle başlayalım: 

“… Sorun sadece var olanı onarmak ve kurtarmak değil, yarının dünyasını daha iyi bir şekilde yaşatmaktır”.

Avrupa Birliği ve İtalya, son dünya çatışmasından bu yana ilk kez yeniden inşa etmeye ve her şeyden önce bu nesil ve gelecek nesiller için daha iyi bir yaşam tarzı planlamaya çağrılıyor.  

Unutmayın, bunlar aynı moloz değiller ve sosyal doku dünya çatışmasıyla o kadar yıpranmış ve bitkin değil, ancak yaralar eşit derecede derin çünkü güçlü bir sosyal huzursuzluk var ve herkesin yeniden inşa etmenin uzun zaman alacağının farkında olması ekonomik sistem, pandeminin etkisiyle. 

Ülkenin Planda belirtilen yeniden başlatma eylemi, üç stratejik eksene dayanıyor ve üçü de Avrupa düzeyinde paylaşılıyor: dijitalleştirme ve yenilik, ekolojik geçiş ve sosyal içerme.

Ulusal Direniş ve Dayanıklılık Planı, aşağıdaki tematik alanları ilgilendiren altı Görevden oluşur:

  1. Dijitalleşme, yenilikçilik, rekabetçilik ve kültür;
  2. Yeşil devrim ve ekolojik geçiş;
  3. Sürdürülebilir mobilite için altyapılar;
  4. Eğitim ve araştırma;
  5. İçerme ve uyum;
  6. Selam.

Bu alanda, üçüncü tematik alan olan Sürdürülebilir mobilite için Altyapılar hakkında hızlı bir "özet" sunuyoruz.

Bazı rakamlar, misyona kaç ekonomik kaynağın tahsis edileceğini ve hedeflerin ne olduğunu anlamamıza yardımcı olur.

Planın toplam 223,91 milyar avroluk kısmının 31,98 milyarı, mevcut ve gelecekteki yatırımları olan sürdürülebilir hareketlilik misyonu için Altyapılara tahsis edilecek:

  • Yüksek hızlı demiryolu ve karayolu bakımına 28,3 milyar tahsis edilecek
  • İntermodalite ve entegre lojistiğe 3,68 milyar.

Yüksek hızlı demiryolu ve karayolu bakımı 4.0'a yönelik müdahaleler, ülkenin ana iletişim hatlarını ilgilendirecek ve hızlı, sürdürülebilir ve teknolojik olarak gelişmiş hareketliliği sağlamalıdır. Bölgede en büyük sorunların yaşandığı bölgelerdeki viyadük ve yol köprülerinin güvenliği ve dijital olarak izlenmesi için de yatırımlar planlanıyor.

Bunlar, bağlantıları ve uzun mesafelerde karayolundan demiryoluna trafik geçişini kolaylaştırmak için ana yolcu hatlarını hızlandırmaya ve Kuzey-Güney ve Doğu-Batı ülkelerinin öncelik eksenleri boyunca demiryolu yük taşımacılığı kapasitesini artırmaya yönelik müdahalelerdir. .

Napoli-Bari hattının tamamlanması, Palermo-Catania-Messina'nın daha da ilerlemesi ve Salerno-Reggio Calabria ve Taranto-Potenza Battipaglia'nın ilk işlevsel lotlarıyla Yüksek Hızın güneye uzatılması planlanıyor. çizgiler. 

Güneydeki bölgesel hatların elektriklendirilmesine de özel dikkat gösterildi.

İntermodalite ve entegre lojistik ile ilgili olarak, ulusal yatırım programı, büyük Avrupa iletişim hatlarına bağlı trafiği geliştirmek ve geliştirmek için rekabetçi ve çevresel olarak sürdürülebilir bir liman sistemi oluşturmayı amaçlamaktadır. Güney İtalya Limanlarının Akdeniz içi taşımacılık ve turizmdeki rolünün artırılmasına dikkat edilecektir.

Yeni Nesil İtalya - Sürdürülebilir mobilite için altyapılar

| OPINIONI |