Beklenen zaman çizelgelerine uygun olarak, Ana Yüklenici Eurolinkler şirkete devredildi Messina Boğazı köprünün kesin projesinin güncellenmesi ile karayolu ve demiryolu bağlantı işlerine ilişkin belgeler.
Tasarımcının raporu, inşaat için yeni teknik düzenlemeleri ve bunun sonucunda jeolojik modelleme ve jeoteknik karakterizasyondaki değişiklikleri, güvenlik düzenlemeleri ve teknik kılavuzlarda gerekli ayarlamaları dikkate almak üzere idari projede geliştirilecek tasarım değişikliklerini ve güncellemelerini ayrıntılı olarak göstermektedir. tasarım, çevresel gereksinimler, inşaat malzemelerinin teknolojik gelişimi ve inşaat teknikleri için. Çevresel belgelerin güncellenmesi de özellikle planlanmaktadır: Çevresel Etki Çalışması, Çevresel Etki Çalışması, Peyzaj Raporu.
Stretto di Messina şirketinin CEO'su böyle yorumladı Pietro Cucci"Bu, Altyapı Bakanı Matteo Salvini'den alınan göstergeler doğrultusunda, şantiyelerin 2024 yazında açılması hedefine ulaşmamızı sağlayacak, dar takvim içinde atılmış temel bir adımdır. Sadece yüz gün önce yeniden faaliyete geçen Stretto di Messina şirketi, artık zorlu iş planını yönetebilecek teknik, ekonomik, mali ve hukuki bir organizasyon yapısıyla donatılmıştır. Bu faaliyetler, diğer hususların yanı sıra, trafik çalışmasına yönelik devam eden güncellemeleri, maliyet-fayda analizini, yatırım ve yönetim maliyetlerinin miktarının tanımlandığı ekonomik-finansal planı ve sürdürülebilirlik raporunu içermektedir. Kanun hükümlerinin uygulanmasında, işin uygulama çerçevesinin daha iyi tanımlanması için Sözleşme ve Program Anlaşmasının güncellenmesini hazırlıyoruz" dedi.
"ayrıca - açıkladı Peter Ciucci - Kentlerle sürekli diyalog ve tartışmanın sürdürülmesi ve yerel yönetimlerin planlanan stratejik tercihleri ileriye taşıyabilmesi amacıyla, çalışmalardan etkilenen Belediye temsilcilerinin katılımıyla teknik çalışma grupları etkinleştirildi. Bunlar temel öneme sahip toplantılardır çünkü köprü, bölgenin ve bölge için olağanüstü faydalar sağlayacak bir eserdir. Bu bağlamda kurumlar ve vatandaşlarla sürekli bilgi akışını garanti altına almak için Villa San Giovanni ve Messina'da ofislerin açılması yakın" dedi..
Tasarımcı raporunun teslimi ile kesin projenin onaylanması için zaman çizelgesi hayata geçer. Messina Boğazı'nda teknik ve ekonomik inceleme derhal başlatılıyor Proje Yöneticisi Danışmanı, la Parson Taşımacılık Grubu; aynı zamanda Bilim Kurulunun görüşünü de alır. Normalde bir ay sürmesi beklenen bu süreç, Messina Boğazı Yönetim Kurulu'nun onayıyla tamamlanacak. Daha sonra şirket nihai projeyi ve tasarımcının güncelleme raporunu şu adrese gönderecektir: Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı işin gerçekleştirilmesiyle ilgilenen devlet idarelerinin ve bölgesel organların katılacağı Hizmetler Konferansı'nı düzenleyecek. Çevresel uyumluluğun sağlanması amacıyla dokümantasyon, çevre dokümanlarıyla birlikte eş zamanlı olarak Çevre ve Enerji Güvenliği Bakanlığına iletilecektir.
Boğaz üzerindeki köprü
Il Messina Boğazı üzerindeki köprü (3666 Km) lüks bir projedir. 10 milyar euroluk 2024 Temmuz'dan 2029'a kadar şantiyelerini açacak olan. İtalya'nın yeni birleşmesi. Aslında Sicilya, bölgesel düzeyde Bel Paese'nin ayrılmaz bir parçası olacak ve böylece güney ekonomisine yeni bir ivme kazandıracak - adanın dar görüşlülüğü yılda yaklaşık 7 milyar avro bloke ediyor. Hızlı tren bağlantısı ile Roma-Palermo yolculuk süreleri de yarıya indirilecek.
Köprü, mevcut projeye göre taşıyabilecek Saatte 6.000 araç ve günde 200 tren. Teknik rapor konuşuyor Yılda 11 milyon yolcu, Sicilya havalimanlarından yılda taşınan toplam yolcu sayısı ile karşılaştırılabilir. Reggio Calabria ve Messina arasındaki yol bağlantıları, Sicilya bölümünde %10,4'i tünellerde olmak üzere toplam 71 km ve Calabria bölümünde %9,9'i tünellerde olmak üzere toplam 41 km uzunluğunda öngörülmektedir.
Bültenimize abone!