(Andrea Pinto tarafından) Genel Pasquale Preziosaeski kurmay başkanıAskeri havacılık Mart 2016'ya kadar kendisiyle röportaj yapıldı Çevrimiçi Savunmaİtalyan Hava Kuvvetlerini tüm bağlamlarda içeren çeşitli endüstriyel programları analiz ettiği yer. Bir röportajdan çok, bugün Savunma ve Hava Kuvvetlerimizin geleceğine karar verenlerin okuyup paylaşacağı "benzersiz" bir belgedir.
Tornado'dan Eurofighter'a, F-35'ten Tempest'e kadar en yeni askeri programlara ilişkin pek çok bilgi yer alıyor. "Preziosa'nın MakalesiBelge, tanımlayabileceğimiz gibi, herkesin bilmediği bir dünyayı, Savunma sanayi dünyasını ustaca resmediyor.
Il Preziosa'nın Makalesi, ele alınan konuların ve sunulan önerilerin özelliği nedeniyle Dışişleri ve Savunma Bakanının dikkatine sunulmalıdır. Profesyoneller tarafından dikkatle saklanması ve periyodik olarak okunması gereken bir belge.
Yedek subaydan izinli olan General Pasquale Preziosa, "Jeopolitik ve mekansal güvenlik” ve yakın zamanda “ kitabını yazdıAvrupa'nın savunması”, prof. Dario Velo.
Altıncı nesle kadar uçaklar
Zamanında çok geriye gitmeden, uçak nesilleri teknolojik gelişmelerle birlikte gelişti.
80 yıllarında doğan Eurofighter sınıfına kadar savaş uçakları o zamandan beri nanoteknoloji ve siber güçten çok az etkilendi.
Dijital çağın doğuşuyla birlikte çalışma şeklimizde bir devrim yaşandı: bilgisayarlar, ağlar ve nanoteknolojiler, yeni çağa eşlik eden hem fiziksel hem de sanal dünyada yeni operasyonun araçlarını oluşturuyor.
Berlin Duvarı'nın yıkılmasıyla birlikte, Batı'ya fiziksel tehdit de düştü ve küreselleşme küresel finans endüstrisinin doğuşuyla başladı.
Stratejik açıdan bakıldığında, askeri tehdit, yerini, gerektiğinde düşmanın sahip olduğu yetenekleri baltalayabilecek en ileri askeri yetenekleri ifade eden dünya güçleri arasındaki stratejik rekabete bırakmıştır. Yarışmada kim durursa kaybeder.
Bu, dördüncü nesil uçağın işletme etkinliğinin sona erdiğini belirleyen Kaliningrad tipindeki A2D bölgeleri için geçerlidir.
Aynı zamanda, ABD ve füze karşıtı sistemi yetersiz kılan Çin ve Rusya tarafından geliştirilen hipersonik kapasitelerin durumu, dünya güçleri arasındaki geleneksel istikrarın yanı sıra, konvansiyonel askeri yeteneklerle birlikte, bugüne kadar bir pivot.
Sibernetik devrimi ile hız, ölçüt değil, ilk türevidir.
Bugün, F35 gibi bilgi üstünlüğü sağlayabilen gizli özelliklere ve araç üstü donanıma sahip beşinci nesil uçaklar, varsayımsal rolü çok iyi bir şekilde yerine getiriyor, ancak rakipler zemin kazanıyor (Çinli J20 ve Ruslar ON 57).
ABD, Yeni Nesil Hava Hakimiyeti için F-35'in Yerini Piyasaya Sürüyor; İngiltere, İtalya ve İsveç yeni Tempest uçağına kaydoldu; Fransa ve Almanya, FCAS'ın (Geleceğin Savaş Hava Sistemi) geliştirilmesi konusunda anlaşmaya vardı ve Türkiye, NATO kapsamında TF-X'i geliştirmeyi planlıyor.
Altıncı neslin, söz konusu ülkelerin birçoğunda belirsiz olduğu ve ayrıntılı olarak tanımlanamadığı anlamına gelir.
Bahsedilen ülkelerden bazılarının beşinci nesil uçaklara yönelik teknolojik bilgileri sınırlıdır ve sunulan geleceğin uçaklarının maketleri, F35 ve F22 gibi halihazırda bilinen silüetlere dayanacak gibi görünmektedir.
Yalnızca ABD, altıncı nesil için bazı gereklilikleri çoktan belirledi.
Özellikle, gelişiyorlar:
– yeni uçağın yapım ve sanayileşme süreçlerini hızlandıracak “dijital mühendislik”; 100. yüzyılda, mevcut hızlarla 20.000 yıllık değil, XNUMX yıllık bir ilerleme deneyimleyeceğiz (Ray Kurzweil),
– Saniyeler içerisinde doğrudan “hedefleme” sağlayabilen gelişmiş yapay zeka,
– yeni kinetik ve kinetik olmayan hassas silahlar,
- bilgi ve müdahale "hakimiyeti" elde etmek için gerçek zamanlı veri alışverişi yapabilen savaş platformları ağının genişletilmesi,
– Radar ve IR “imzasını” azaltmak için malzemelere uygulanan yeni nanoteknolojiler,
– daha fazla genel verimlilik için “üçüncü hava akımı” uygulamasına sahip yeni motorlar.
Yeni platformlar, veri toplayabilen ve sürekli bilgi alışverişinde bulunabilen ve kararları alabilen birçok düğüm noktasından oluşan karmaşık bir bilgi sisteminin bir parçası olacak; Bütün bunlar bir sonraki “Combat Air Power” için “Hava Üstünlüğü 2030 uçuş planı” bağlamında geliştirilmiştir.
Bir ağın düğümleri olmak bir bütün olarak askeri cihaza karmaşıklık ve esneklik kazandıracak.
21-2020'de Northrop Grumman'dan çıkacak yeni B-2021 bombardıman uçağı, olgun beşinci nesil teknoloji yeteneklerine ve bazı başlangıç altıncı nesil yeteneklerine sahip olacak.
Bilgi alanındaki “Baskınlık” ve “çok alanlı” müdahale yeteneklerindeki “Baskınlık” geleceğin stratejik rekabetini karakterize edecektir.
Çin bile şu anda ABD ile aynı dalga boyunda ve 2030'ta Yapay Zeka alanında "Hakimiyet" e ulaşacağını belirtti.
Yapay zeka
Herkes Yapay Zekaya odaklanıyor çünkü askeri sektörde en az iki alanda yıkıcı bir güce sahip olacak: görevlerin otomasyonu, davranışların tahmini, OODA döngüsünü etkileyecek - Gözlem, Yönlendirme, Karar, Eylem ve irade hipersonik silahlara karşı savunmanın vazgeçilmezi olacaktır.
Tempest için İngiltere ile anlaşma
Bugünün anlaşmaları, ülkenin politikasının ve önceden var olan endüstriyel anlaşmaların bir sonucudur.
Fransa ve Almanya, yeni FCAS uçağını duyurdular ve İtalya, Fransız-Alman niyetlerini iyi bir şekilde not etti.
Projeye siyasi ve sınai katılım konusunda gerçek bir açılım olmadığında, Savunma Sanayinin bir bölümünü İngiltere ile paylaşan İtalya en bariz ve en uygun çözüm için çalıştı.
Ancak İtalyan endüstrisi, başından beri, Avrupa'da üç savaş uçağının doğuşuna ve rekabetine tanık olan geçmişi göz önünde bulundurarak, Avrupa askeri sanayi üssünü geleceğin yeni savaş uçaklarına bölmeme ihtiyacını destekledi: Eurofighter, Grippen ve Ölçek ekonomisi yaratmayan sınırlı bir kullanıcı tabanı için Rafale.
Avrupa Savunma Ajansı'nın bile (EDA) Jorge Domecq, rekabet alanını terk eden teknolojik ve finansal sürdürülebilirlik sorunları nedeniyle iki program arasında belirli bir yakınsama öngörüyor.
Yeni şirketin ayrılması için İngilizler tarafından İtalya ile yapılan anlaşma gerekliydi.
Ancak gelecekte, yalnızca şirketin gelişmesini sağlamak için değil aynı zamanda ortak "tedarik zinciri" ağları ile zaman içinde Lojistik Sürdürülebilirliği sağlamak için programları birden fazla düzeyde birleştirmek gerekecek.
Gerekli eğitim seviyeleri, operasyonel ve lojistik birlikte işlerlik olmadan, yeni silah sistemleri düşük operasyonel verimliliğe sahip olacaktır.
Yeni platformlar, bir "ekip" olarak birlikte çalışmak için aynı standartları paylaşması gereken NATO veya çok uluslu koalisyon ihtiyaçlarına cevap verecek.
F-35 ve Tempest
Kore ve Vietnam savaşından sonra hava muharebe sıklığı büyük ölçüde azaltıldı ve gelecekte daha da azaltılacağına inanılıyor.
Hava üstünlüğü aynı zamanda geleceğin "işleyiş tarzını2" karakterize edecek bilgi ve karar verme üstünlüğünde de yer alıyor.
Uçağın yüzey sıcaklığını eşitlemek için ısının yeniden dağıtımı için nanoteknolojileri kullanacak olan düşük "İmzalı" radar ve IR uçakları için, gözlemlenmemek ve gözlemleme olanağına sahip olmak, yeni hava üstünlüğünü anlamanın ana anahtarıdır.
Beşinci nesil uçaklarda elektro optik sistem “Hedefleme Sistemi"Ve"Dağıtılmış Diyafram Sistemi” zaten düşman uçaklarının gelişmiş (erken) tespitini gerçekleştirme yeteneğine sahip. Bahsi geçen sistem, düşman uçaklarının tehlikeli sayılan mesafelerden yaklaşma olasılığını önleyebilmektedir. Bu yetenek gelecekte daha da geliştirilecektir.
Tempest programının mali sürdürülebilirliği
Tahminlerin yapıldığı an, hatanın gerçekleştiği an ile örtüşmektedir. Gelecek, tanımı gereği belirsizdir ve gerçeklik, üniversite düzeyinde bile yeterince hazırlıklı olmadığımız karmaşıklığa aittir.
Bununla birlikte, ülkemizin ve tarihimizin jeopolitik okuması, konuyla ilgili bazı eğilimleri belirlememize yardımcı olacaktır.
Tornado (trinazionale) ve Eurofighter (quadrinazionale) gibi son 50 yıllarındaki tüm Avrupa uçakları inşa edildi ve zaman içinde ağır paralarla güncellendi.
İtalya için, her iki uçak da diğer ülkelerdeki gibi "geçici" yasalarla İtalyan Parlamentosu tarafından finanse edildi.
Tempest uçağı, eğer üçlü kalması gerekiyorsa, selefi Tornado'nun kaderini, FCAS uçağının yanı sıra bazı negatif parametrik değişkenliklerle takip edecek.
TEMPEST, FCAS, TORNADO ve EUROFIGHTER şirketlerine katılan ülkelerin ulusal GSYİH'lerinin toplamını bir kriter olarak alarak, aşağıdaki unsurlara dikkat çekilebilir:
- Tornado, GSYH toplamı 8,2 trilyon $ 'a eşit olan üç ülkeye güvenebilirdi (2017 değerleri),
- Eurofighter 10,5 $ trillion değerinde bir toplamaya güvenebilirdi.
- FCAS uçağının 7,5 trilyon potansiyeli olacak,
- Bunun yerine en fazla trilyon 5 potansiyeline sahip Tempest uçağı.
İki yeni Avrupalı avcı uçağının finansal potansiyeli, hem olumsuz bir mali engelle hem de sınırlı avlanma alanı nedeniyle ölçek ekonomisi sorunlarıyla başlamaktadır.
İki Tempest ve FCAS projesi tek bir uçakta birleştirilecekse, finansal sürdürülebilirlik, Çin GSYİH'sına eşdeğer olan 12,2 trilyonlarca dolardan yüksek değerlere parametrelendirilebilir.
Ekstrapolasyonla, eğer Avrupa Birliği’nin tüm ülkeleri aynı ihtiyaçları ifade ederse, parametre 18,5 trilyonlarca dolara eşit olan ABD parametresine çok yakın olan 19,4 trilyon dolara yol açacaktır.
İtalya, yeni programın hem finansal hem de teknik endüstriyel yönlerinde rol oynayacak ve hem nihai ürünün daha yüksek kalitesi hem de daha iyi bir maliyet etkinliği için programların yakınlaşmasını sürekli olarak destekleyecektir.
ABD ile karşılaştırıldığında Avrupa'da rekabet ve rekabet
ABD'de hem rekabet hem de rekabet her zaman mükemmel olmamıştır.
Geçmişte yapılan ABD savunma sanayi tabanının azaltılması, önceki sanayi tabanının ifade ettiğinden çok daha yüksek ölçek ekonomileri gerektiren yeni küreselleşmiş uluslararası pazarda rekabet edebilecek çalışmaların sonucuydu.
Amerikan iç piyasası, yerli yapımlarla çelişen ürünlerin girişini sınırlayan "Amerikan Yasasını Satın Al" başlıklı sütunlarla liberalist olarak tanımlanmaktadır.
Maalesef, "fakir Avrupa" devlet ifadesinde tamamlanmadı, yalnızca Birliğin tüm ülkelerini içermeyen, bir Avrupa sanayi tabanına sahip olmayan ve bazıları teknoloji ile üstlenilen çok sayıda ulusal sanayiye sahip bir avro bölgesi sunuyor. ve diğer AB ülkelerinin ürünleri.
Avrupa Birliği'nin GSYH'sinin 18,5 trilyon dolar olduğu belirtilirken, Avrupa Birliği'nin GSYİH üretmediğini de açıklamak gerekir; 18,5, birçok özerk ve egemen ulusal GSYİH'nın yalnızca bir toplamıdır.
Bu öncüllerle: Fransa ve Almanya'nın askeri kabiliyetler açısından elde edeceği şeyler, diğer Avrupa ülkelerinin değil, bireysel katılımcı ülkelerin yararına olacaktır.
Cameri'nin Phaco'su
Cameri, İtalya'ya verilen ABD endüstriyel teknolojisinin bir parçasıdır. Sanayimiz beşinci nesil teknoloji üzerinde yetkin bir şekilde çalışma fırsatı buldu. İtalya, bir sonraki savaş uçağı için yeni teknolojilerin geliştirilmesine hazır, "Nasil OLDUĞUNU biliyorum” Eurofighter ve F-35 uçaklarında satın alındı.
Cameri sanayi sitesi, F-35'lerin operasyonel ömrünün sonuna kadar, uçakların hem montajı hem de ağır bakımı için Avrupa misyonuyla F-35'leri işletmeye devam edecek.
Kanatların montajına adanan parça, 800 kanat kutularının üretimine ilişkin sözleşmenin sonunda, prensip olarak, yeni Avrupa uçağının güvenlik seviyelerini koruyacak yer bulabileceği endüstriyel ihtiyaçlar için kullanılabilir. gerekli.
Sanırım bu konuda endüstrimizin zaten varsayımsal varlıklara dayanan endüstriyel planlar geliştirdiğine inanıyorum.
F-35 uçaklarının kesilmesine ilişkin maalesef hala akılcı bir açıklama bulunmuyor.
Kesinti, "kanat kutularının" inşası için beklenen sözleşmenin aniden yaklaşık 5 milyar dolarlık kaybına neden oldu. Leonardosayısı 1200'den 800'e (potansiyel 12 milyardan 8 milyara) düşürüldü ve Leonardo bugün bu bağlamda F-35 endüstriyel bağlamında en iyi "öğrenme eğrisini" gösteriyor.
Dahası, sadece edinildiği ilan edilen uçak sayısı ile potansiyel siparişlere erişim arasındaki orantılılık, programatik ihtiyacın başlamasından bu yana ABD ile yapılan temel sözleşmenin bir parçasıydı.
Karar alma eylemlerinde politika, kararın daha sonra ülke, istihdam ve ulusal sanayinin kasası için getireceği olumsuz sonuçları göz ardı edemez.
Kaynak üçgenin teoremi, üniversitelere anlatıldı, ne yazık ki pek bilinmiyor ve sonuçlara elle değiniyor.
Tempest ile teknolojilere F-35'ten daha fazla erişim
Amerikalılar yasa gereği "son" teknolojileri diğer ülkelerle paylaşamıyor. Gizli teknoloji, ABD için devredilemeyen teknolojiler arasında düşünülmelidir.
İngilizler istihbarat topluluğunun bir parçasıdır."Beş göz” ve “düzeyiBilgilendirme Politikası” onlar için diğer ülkelere göre daha yüksek.
İngiltere, F-35'in araştırma ve geliştirmesine 2 milyar dolar yatırım yaparak programa ilk seviye katılım hakkına sahip oldu.
İtalya bunun yerine İngilizlere sağlanan fonların yarısını yatırdı ve ikinci katılım seviyesine erişti.
Bununla birlikte, ABD dışındaki F35 uçakları için tek "montaj hattı", kanat kutusu yapısı ve dahili özelliklerle birlikte başlangıçta İtalyan uçaklarından daha fazla sayıda uçak satın aldığını ilan eden Birleşik Krallık'a değil İtalya'ya atandı. Dünyadaki F-35 uçak filosunun üçte birinden fazlası için ekipman montajı.
Bu unsurları hatırlamak, ülkemizin uluslararası devrede olduğu yüksek endüstriyel düşünceyi daha iyi değerlendirmemize yardımcı olmaktadır.
Yeni Tempest programı için, sahip olunan endüstriyel becerilere dayalı olarak geliştirilecek faaliyetler bölümünün müzakere edilmesi ve programa bireysel ülke tarafından programa mali katılım yüzdesi, atanacak endüstriyel faaliyetlerin sayısını belirleyecektir.
Ne ekeceğimiz olacak, hasat edeceğiz.
Sadece bir tane inşa ediyorum EDIB – Avrupa Savunma Sanayii Üssü – işbirliğini teşvik ederek bireysel Avrupa ülkeleri arasındaki rekabeti ortadan kaldırabilecektir.
İtalyan siyaseti
Her ülke tarihsel olarak kendi hastalıklarından muzdarip ve biz daha az değiliz: tek tek ülkelerin tarihi davranışsal anomalilerle doludur.
Bana öyle geliyor ki günümüzün uluslararası çerçevesi, hem iç hem de dış siyasi çatışmaların yüksek düzeyde olduğu birkaç davranışsal anomaliden fazlasını sunuyor. Hepsini saymamak gibi bir hataya düşmemek adına bunları tek tek anmak istemiyorum.
İtalya, tarihinde güvenlik ve istikrar için iki önemli siyasi seçim yapmıştır: NATO ve Avrupa Birliği.
İç politika açısından, 1861'den itibaren İtalya'nın 131 yıllık tarihinde tahmin edilen 158 hükümet yerine 31 hükümet vardı.
Bu veri, İtalyan parti siyasetinin içsel fermente olduğunu ve bu da iki sonuç doğurduğunun göstergesidir: ülkeyi yeni ihtiyaçlara uyarlamaya yönelik reformlara tam anlam verememe ve dış politikada nüfuz eksikliği.
Bununla birlikte, karmaşık tarihi boyunca ülke her zaman büyük girişimleri üstlenme ve tamamlama yeteneğini göstermiştir; tabii ki acı çekmeden ve bolca sabır göstermeden. İtalya G7'ye ait ve her şeye rağmen sekizinci sırada.