Hava trafik kontrolü amacıyla iletişimde veri bağlantısı modunun uygulanmasına yönelik proje 26 Nisan'da sona erdi. Şubat 2017'de ENAV SpA'nın (Ulusal Uçuş Yardım Ajansı) önemli işbirliğiyle başlayan proje, aşamalı olarak Hava Kuvvetlerinin dört Koordinasyon ve Kontrol Servisi'ni (SCCAM) içeriyordu: Brindisi, Padua, Roma ve Milan. Program, Avrupa Komisyonu tarafından hava trafik yönetiminin genel performansının iyileştirilmesi ve Avrupa'daki uçuş operasyonlarının emniyetinin güçlendirilmesi amacıyla desteklenen bir girişim olan Tek Avrupa Gökyüzünde (Tek Avrupa Gökyüzü-SES) öngörülen uygulama önlemlerinin bir parçasıdır.
"İtalyan Hava Kuvvetleri Hava Trafik Kontrol Sistemi i4D'ye Taşınıyor" olarak adlandırılan proje, Avrupa Komisyonu'nun Connecting Europe Facility adlı entegre finansman çerçeve programı kapsamında duyurduğu 2016 Çağrısı sonucunda ödüle layık görüldü ve kategoriye giriyor. Uygulaması, 716/2014 sayılı Yönetmelik'te atıfta bulunulan Pilot Ortak Proje aracılığıyla Avrupa Komisyonu tarafından öngörülen teknolojik çözümlerin uygulanmasından sorumlu SESAR Dağıtım Müdürü tarafından koordine edilen Ortak Proje.
AM için 4'üncü Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı tarafından Hava Filo Komutanlığı, Hava Harekat Komutanlığı ve Koordinasyon ve Kontrol Hizmetleri Dairesi Başkanlığı ile yakın koordinasyon içinde yönetilen ve ENAV Hava Seyrüsefer Hizmetleri Müdürlüğü tarafından desteklenen proje, uygulamayı içeriyordu. SCCAM'lerin Kontrolör Çalışma Pozisyonlarına (CWP) ilişkin yeni yazılımın uygulanması ve ayrıca söz konusu Departmanların yaklaşık 130 birimindeki Subay ve Astsubaylara ENAV Saha Kontrol Merkezi -ACC'deki operasyon personeli tarafından eğitim verilmesi.
Uygulanan yeni yazılım, belirli bir arayüz aracılığıyla, iletişimin veri bağlantısı modunda doğrudan CWP'lerden yönetilmesine olanak tanır ve askeri kontrol sisteminin sivil sistemle entegrasyon ve birlikte çalışabilirlik düzeyini değiştirmeden korur. Bu nedenle, ENAV ile sinerji içinde yürütülen faaliyetler, hava trafik kontrolörleri ve pilotlar arasındaki geleneksel "sesli" iletişimin, şu anda yalnızca trafik için Avrupa standartlarının gerektirdiği "metin" CPDLC (Kontrolör Pilot Veri Bağlantı İletişimi) iletişimiyle potansiyel olarak entegre edilmesini mümkün kılmıştır. 285 uçuş seviyesinin (yaklaşık 8200 metre) üzerinde çalışan genel hava aracı (Genel Hava Trafiği – GAT).
Bu yeni çalışma modu, hava trafik kontrolü alanında iletişimin yürütülme şeklini dönüştürüyor, pilotlar ve kontrolörler arasındaki olası yanlış anlamaları en aza indiriyor ve uçuş operasyonları alanında güvenlik seviyelerini artırıyor. Hava Kuvvetleri Koordinasyon ve Kontrol Servislerinin hava trafik kontrolörlerine, simülasyon sistemleri ve ENAV eğitmen personeli kullanılarak teorik ve uygulamalı eğitimler verildi. ENAV kontrolörlerinin uygulamalı tatbikatları sırasında askeri personelin gözlem oturumları düzenlenmesiyle de eğitim faaliyeti güçlendirildi.
Askeri ve sivil kontrolörlerin ortak eğitimi, tüm sistem için, ulusal hava sahası kaynağının en iyi kullanımı için birlikte çalışabilirlik gerekliliğini bir dayanak unsuru olarak giderek daha fazla karakterize etmeyi amaçlayan iki bileşen arasında zaten sağlam olan profesyonel işbirliğini güçlendirmek için başka bir fırsat temsil ediyordu. Silahlı Kuvvetlerin bir bütün olarak ülkenin çıkarlarını korumaya yönelik sürekli projeksiyonuna uygun olarak, İtalyan ekonomisinin itici gücü olarak.
AM'nin Koordinasyon ve Kontrol Hizmetleri, ENAV Saha Kontrol Merkezlerinde (ACC) bulunmaktadır ve Operasyonel Hava Trafiğinin (OAT) koordinasyonu ve doğrudan taktik kontrolü yoluyla, ulusal düzeyde hava operasyonlarına destek sağlamaktan sorumludur. Her ikisi de Ciampino'da bulunan "Hava Sahası Yönetim Hücresi" ve "Hava Sahası Koordinasyon Birimi" adı verilen ulusal hücreler aracılığıyla, ulusal hava sahasının taktik öncesi düzeyde müzakere edilmesi ve tahsis edilmesi de sağlanmaktadır. Ayrıca, "Uçak hareket bilgisi" fonksiyonu sayesinde Genel Hava Trafiğinin (GAT) hareketleri hakkında Saha Savunma faaliyetlerine sağlanan bilgi katkısı birincil derecede önem taşımaktadır. Hava seyrüsefer hizmetlerinin ulusal yapısının üstlendiği fizyonomide, yüksek derecede sivil-asker işbirliği ile karakterize edilen SCCAM sistemi, en yüksek düzeyde yeterlilik ve topluluk lisansıyla donatılmış nitelikli askeri hava trafik kontrolör personelini istihdam etmektedir.
