F-35, önümüzdeki ay operasyonel testleri geçecek - Pentagon'un jetin seri üretimine başlayıp başlamama kararından önce gelen önemli bir kilometre taşı - ancak F35'in yapabileceğine dair bazı işaretler var. testleri zamanında tamamlayamamak.
Bu bağlamda, F-35 Ortak Program Ofisi, hatalı yakıt hatları nedeniyle son incelemenin tüm F-35 filosu üzerindeki etkisini değerlendirmeye devam ediyor.
Ancak JPO, gerekli onarımların Kasım ayı operasyonel testlerinden önce yapılacağından emin.
Pentagon, testin başlamasında iki aylık bir gecikmeye rağmen, Temmuz 2019'da yapılması planlanan test ve ilk operasyonel değerlendirme olan IOT & E'yi tamamlamayı hedefliyor.
USAF Varun Puri'nin albayı F-14 için testler direktörü tarafından 35 Eylül'de yapılan bir sunuma göre yukarıdakiler, Defence News'i bildirdi.
"En F-35, yakıt hattı sorununu çözdükten sonra uçuş faaliyetlerine geri dönecek."
F35'in çabukluğunu gerçekleştirmek için diğer çok zorlu testlerin yapılması gerekecektir.
Puri'nin sunumu bir tarih, yani F-13'in resmi IOT & E sürecini başlatmak için 35 Kasım'ı belirtir.
F-13 JPO sözcüsü Joe Della Vedova, 35 Kasım'ın "operasyonel hazırlık eylemlerinin tamamlanmasına kadar" planlanan kalkış tarihi olarak kaldığını söyledi.
Tüm Amerikan ve uluslararası F-35'ler için tüm faaliyetler, hatalı bir yakıt hattı nedeniyle jet filosunun denetlenmesine izin vermek için geçen hafta askıya alındı. Bu kusur, Deniz Piyadeleri tarafından 35 Eylül'de Güney Carolina'daki Marines Corp Hava İstasyonu Beaufort yakınlarında bir F-28B kazasında yürütülen soruşturmada keşfedildi.
Ancak Pazartesi sabahı, hizmet veren yaklaşık 80 F-300'in% 35'inden fazlası havaya geri döndü ve etkilenen jetlerin yaklaşık yarısı, tedarik zincirlerinde bulunan yedek parçalar kullanılarak onarılabilecek.
Tüm F-135 varyantları için F35 motorunu üreten Pratt & Whitney, dünyadaki tüm kontrol merkezlerine gerekli malzemeyi tedarik etmek için operasyonları hızlandırıyor.
Joint Strike Fighter'ın Ortak Test Ekibi veya JOTT, hala Temmuz 2019 tarihine kadar IOT & E'yi tamamlayabileceğine inanıyor, ancak yalnızca "yeniden uçma hipotezlerini azaltarak ve daha fazla risk alarak" - başka bir deyişle - Programı tamamlamak için tekrarlanması gereken testler, hava koşulları veya diğer dış etkenler nedeniyle uçuş iptallerine çok az yer bırakır.
Albay Puri sunum sırasında, "en kötü senaryoda", operasyonel testlerin tamamlanmasının Eylül 2019'a kadar uzayabileceğini ve bunun program bütçesini zorlayabileceğini söyledi.
Della Vedova, toplanan verilere dayalı olarak test hedeflerine yönelik ilerlemenin devam eden değerlendirmeleriyle test yeterliliğini sağlarken, operasyonel testler olabildiğince hızlı ve verimli bir şekilde gerçekleştirilecektir ”dedi.
Başlangıçta, resmi IOT & E döneminin 15 Eylül'de başlaması gerekiyordu, ancak yazılımın 30R02.03 adlı en son sürümünün teslimine izin vermek için iki aya ertelendi. Operasyonel Test ve Değerlendirme (DOT & E) Direktörü Robert Behler, Ağustos ayında yaptığı açıklamada, F-35 Havadan Havaya altyapı sistemindeki eksiklikleri gidermek için yeni yazılıma ihtiyaç duyulduğunu belirtti. uzaktan testler sırasında Jet jetini değerlendirmek için test uzmanları.
Ön IOT & E faaliyetleri bu yılın başlarında başladı ve düşük seviye tehditlere karşı iki görev, soğuk testler ve yakın mesafe destek değerlendirmesi içeriyordu.
Bu ayın başlarında, Savunma Bakanlığı'nın satın alma başkanı - Satın Alma ve Bakım için Savunma Müsteşarı Ellen Lord - F-35'in eşzamanlı olarak IOT & E'ye başlamaya hazır olduğunu onayladı. Sözcüsü Yarbay Mike Andrews, F-35 Ortak Program Bürosu'nun Kasım ayı ortasında teste başlama tavsiyesiyle yaptığı açıklamada, dedi. Karar, 2 Ekim'de operasyonel hazırlık durumunun gözden geçirilmesi sonrasında alındı.
Şu anda, Savunma Bakanlığı 2019'un sonuna kadar tam oranlı üretime karar vermeye hazır, ancak IOT & E faaliyetlerinin bir an önce tamamlanması gerekecek.