2022 BTP Yeşil ihraçlarından[2022] elde edilen net gelirlerin “Referans Çerçevesi”nde belirtilen kriterlere uygun olarak tahsisini gösteren 2021 BTP Yeşil Tahsis ve Etki Raporu yayımlandı. yeşil devlet tahvili ihracını” ve halihazırda mevcut olduğu durumlarda, yeşil harcamaların mümkün kıldığı müdahalelerin olumlu çevresel etkisini içerir. Programların ve projelerin ayrıntılı bir analizi, mali niteliklerine (vergi indirimleri, sermaye harcamaları ve cari harcamalar), 1-2018 dört yıllık dönemdeki zamansal dağılımlarına ve tahsis edilen toplam içindeki göreceli ağırlıklarına göre de raporlanmaktadır.
Toplanan kaynakların tamamı, 2018-2021 dört yıllık dönemde Devlet bütçesinde mevcut olan ve Referans Çerçevesi uyarınca Yeşil BTP'lerle finanse edilmeye uygun olan altı harcama kategorisini finanse etmek için kullanıldı: Elektrik ve termal üretim için yenilenebilir kaynaklar enerji, Enerji verimliliği, Ulaştırma, Kirliliğin önlenmesi ve kontrolü ve döngüsel ekonomi, Çevrenin ve biyolojik çeşitliliğin korunması ve Araştırma.
Emisyonlardan elde edilen net gelirin farklı gider türlerine tahsis edilmesi sürecinde, 2018 yıllarına biraz daha yüksek bir ağırlık (%2021 ile) verilerek, dağıtım dikkate alınan 2018-31,4 zaman ufku boyunca tutarlı bir şekilde gerçekleştirilmiştir. genel harcama) ve 2021 (toplam harcamaların %29,7'si ile) yukarıda sıralanan farklı kategoriler arasındaki dağılımda dengenin korunması.
Ayrıntılı olarak, 2018-2021 dört yıllık dönemde toplam yeşil harcamaların ana kalemini (7,62 milyar avroya eşit) ulaştırma kategorisi oluşturuyor ve toplamın %57'sini temsil ediyor. Bu kategorinin büyük bir kısmı sermaye yatırımlarına (demiryolu altyapısı, demiryolu bölümlerinin elektrifikasyonu, yeni Yüksek Hızlı/Yüksek Kapasiteli bölümlerin inşası ve demiryolu hareketliliğini desteklemeye yönelik katkılar) atfedilebilir. İkinci harcama kategorisi, büyüklük sırasına göre, çevrenin ve biyolojik çeşitliliğin korunmasına ilişkindir ve harcamaların %15,2'sine (yaklaşık 2 milyar avro) eşit bir pay tahsis edilmiştir. Bu kategori öncelikli olarak toprağı korumaya ve hidrojeolojik istikrarsızlığa karşı müdahaleleri, su altyapısına yapılan yatırımları ve Venedik'in Elektromekanik Deneysel Modülünü (MO.SE) oluşturmaya yönelik harcamaları içermektedir. Rapor edilen toplam giderlerin (12,2 milyar Euro) %1,63'si kadar bir pay enerji verimliliği kategorisine ayrıldı. Toplam harcamanın %9,4'ü (1,25 milyar avroya eşit) araştırmaya tahsis edildi; burada ENEA'ya sağlanan kaynaklar kategorideki en önemli kalemi temsil ediyor. Son olarak, kirliliğin önlenmesi ve kontrolü ile döngüsel ekonomiye yönelik tedbirler ile yenilenebilir kaynaklardan enerji üretimini teşvik etmeye yönelik tedbirler, toplam yeşil harcamaların sırasıyla %3,9'unu (525 milyon euro) ve %2,2'sini (296 milyon euro) oluşturuyor.
Harcama seçim süreci, çevre üzerinde potansiyel olumlu etkileri olan harcama kalemlerinin belirlenmesi amacıyla Devlet bütçesinin analiziyle başlamıştır. Seçilen bölümler, Hazine Bakanlığı yapısı ile Yeşil Devlet Tahvillerine ilişkin Bakanlıklar Arası Komiteyi oluşturan Bakanlıkların temsilcileri arasındaki diyaloğun temelini oluşturdu: Ekolojik Geçiş Bakanlığı, Ekonomi ve Maliye Bakanlığı, Altyapı ve Maliye Bakanlığı Sürdürülebilir Hareketlilik, Ekonomik Kalkınma Bakanlığı, Tarım ve Ormancılık Politikaları Bakanlığı, Üniversite ve Araştırma Bakanlığı ve Kültür Bakanlığı, izlenen çevresel hedeflere etkin uyumu doğrulayan bu bölümlerin yönetiminden sorumludur. aynı fasıllar için doğrudan finansman kanalları, idarenin harcama yolunu ve meblağların amaçlanan amaçlar doğrultusunda fiili kullanımını derhal izleyebilme yeteneği. Emisyonların ardından, dikkate alınan harcamalar için, bu raporun hazırlanmasına olanak sağlamak üzere müdahalenin sonucuna ve halihazırda ölçülebilir olması durumunda ilgili çevresel etkilere ilişkin tüm bilgiler toplandı. İtalyan Devletinin özel olarak gelir veya finansman biçimleri tahsis ettiği giderler veya giderlerin bir kısmı (örneğin, Kurtarma ve Dayanıklılık Tesisi gibi) uygun görülmedi. İzleme ve raporlamada potansiyel kritik konuların tespit edildiği bölümler de tamamen veya kısmen hariç tutulmuştur.
Bu harcamaların çevresel etkisinin değerlendirilmesi ile ilgili olarak belge, halihazırda mevcut olduğu takdirde, gerçekte tespit edilen veya her durumda bilimsel kriterlerle değerlendirilebilen, harcamaların mümkün kıldığı müdahalelerin olumlu çevresel etkilerinin bir hesabını vermektedir. BTP'lerin gelirleri yeşile ayrıldı.
Kullanılan kaynakların çevresel etki değerlendirmesine en uygun kategoriler arasında örneğin yenilenebilir kaynaklardan elektrik ve termal enerji üretimine yönelik vergi teşvikleri buluyoruz. Bu durumda Rapor, kendi kendine üretim yapan şirketler tarafından yenilenebilir kaynaklarla desteklenen, mevcut gücü 2 kW'ı aşan sistemlerle elektrik üretiminin, kendi kendine üretim yapan şirketler tarafından aşağıdaki tesislerde ve yerlerde tüketilmesiyle belirlenen, ton CO20 emisyonu cinsinden ifade edilen azalmayı bir gösterge olarak kullanıyor. evler. . Önlenen CO2 emisyonları 2.439.839, 4.557.733 ve 1.947.698 yılları için sırasıyla 2018, 2019 ve 2020 tona eşit oldu.
Binalarda enerji verimliliği çalışmalarına yönelik vergi teşvikleri ile ilgili olarak, çeşitli müdahale kategorilerinde (örneğin apartman daireleri, küresel yeniden geliştirme, pencerelerin veya güneş panellerinin değiştirilmesi) bu önlem, yalnızca 283 yılında 2 bin tonun üzerinde CO2018 emisyonunun önlenmesine katkıda bulunmuştur. .
Yatırım giderleriyle ilgili olarak, Ulaştırma kategorisine ilişkin Raporda, etkilerin önemli bir değerlendirmesi gösterilmektedir: örneğin altyapı sistemleri için FS'ye yapılan katkılarla ilgili olarak, aslında HS/AC ağı birçok durumda önemli bir katkıya izin vermiştir. Atmosfere yayılan CO2'nin azaltılmasıyla bağlantılı olarak, çevreye somut faydalar sağlayacak şekilde diğer ulaşım türlerinden (örneğin karayolu ve havayolu) farklı bir modal geçiş sağlayarak seyahat sürelerinin azaltılması. Örnek olarak, trafiğin önemli bir kısmının karayolundan demiryoluna (Avrupa hedefleri doğrultusunda) aktarılmasına olanak sağlayan Cenova hub projesi ve Terzo Valico del Giovi ile HS güzergahı /AC Naples ile ilgili çalışmalar gösterilmektedir. Hava kirliliği (yerel emisyonlar) ve gürültü ile iklim değişikliği (sera gazı emisyonlarının azaltılması) üzerinde olumlu etkileri olan Bari veya HS/AC Milano-Venedik hattının Brescia-Verona bölümü için.
Son olarak, yeşil emisyon kaynaklarının daha önemli bir kullanımı deniz koruma alanlarında, milli parklarda ve devlet doğa rezervlerinde bulunabilir. BTP Yeşil emisyonlarının kaynakları aslında milli parklar ve deniz koruma alanlarına ek olarak eyalet ve bölgesel doğa rezervleri, bölgesel parklar ve diğer tanınmış koruma alanlarından oluşan ulusal korunan alanlar sistemine de yönlendirilmişti.
Raporun alt kısmında, MEF tarafından bu amaç için özel olarak seçilen şirket olan ISS ESG tarafından hazırlanan Dış İnceleme yer almaktadır.