Bu yılın ilk çeyreğinde şirketlerin elektrik ve gaz için 2019'a (pandemi öncesi yıl) göre 14,7 milyar avro daha fazla ödemesi gerekeceği tahmin ediliyor. Hükümet tarafından son haftalarda uygulamaya konulan 1,7 milyar azaltım önlemi bu miktardan çıkarıldığında, 2022'nin ilk çeyreğinde şirketler 13 milyar ekstra maliyete katlanmak zorunda kalacak: gerçek bir sıkıntı.
Sonraki önlem hala yetersiz
Elbette Başbakan Draghi, yürütmenin hane halkı, işletmeler ve kamu idareleri için fatura fiyatlarını sakinleştirmek için geniş kapsamlı bir müdahale geliştirdiğini duyurdu. Bu önlemin 5 ile 7 milyar avro arasında olması gerektiği anlaşılıyor. Açık konuşayım, mutlak anlamda çok yüksek bir rakamdan bahsediyoruz; Teyit edilirse, özellikle işletmelerin yılın bu ilk 3 ayında uğrayacağı fiyat artışlarını azaltmak için her halükarda tamamen yetersiz olacaktır.
Elektrik kesintisi riski taşıyan sektörler
Bazı durumlarda yüzde 400'e varan artışlarla, enerji yoğun sektörler diğerlerinden daha fazla risk altındadır. Gaz tüketimi ile ilgili olarak cam, seramik, çimento, plastik, tuğla üretimi, ağır mekanik, gıda, kimya vb. firmaları etkileyen zorluklara dikkat çekiyoruz. Elektrik ile ilgili olarak ise çelik fabrikaları/dökümhaneler, gıda, ticaret (dükkanlar, dükkanlar, alışveriş merkezleri vb.), oteller, barlar-restoranlar, diğer hizmetler (sinema, tiyatro, disko) elektrik kesintisi riski taşımaktadır. , çamaşırhaneler, vb.).
En zor durumdaki üretim bölgeleri
CGIA Etütler Ofisi'ne göre zorluklar, birçok şirketi ve dolayısıyla ülke ekonomisinin ve ihracatının lokomotifi olan birçok üretim bölgesini etkiliyor. En çok zorluk çekenler:
- Lucca-Capannori'nin kağıt fabrikası;
- Treviso, Vicenza ve Padua plastikleri;
- Brescia-Lumezzane Metalli;
- Mantua'dan düşük metal işçisi;
- Lecco'nun metal işçisi;
- Sassuolo fayansları;
- Termomeccanica Padua;
- Murano'nun bardağı.
Tir, balıkçı tekneleri ve çiftçiler de yoruldu
İş dünyasını endişelendiren sadece elektrik ve gaz fiyatlarındaki artış değil, aynı zamanda yakıt fiyatlarındaki artıştır. Örneğin dizel yakıt, geçen yıl yüzde 22'nin üzerinde bir fiyat artışı yaşadı. Bu nedenle birçok sektör durmak zorunda kalma riskiyle karşı karşıya: karayolu taşımacılığı, balıkçılık ve tarım, hükümet müdahalesinin olmaması nedeniyle şimdiden büyük hayal kırıklıklarını dile getirdi.
Ne yapmalı?
Orta vadede dışa bağımlılığı azaltmamız, İtalyan gazı üretimini artırmamız ve yenilenebilir kaynaklara yatırım yoluna devam etmemiz gerektiğini hepimiz anladık. Ancak işletmeler, pahalı faturaları hemen yatıştırabilecek önlemlere ihtiyaç duyuyor: bugünlerde varsayılan 5-7 milyar yeterli değil; bu nedenle alternatifimiz yok. Ya da yeni bir bütçe farkıyla kaynakları geri kazanarak şirketleri kurtarırız, aksi takdirde birçoğu kapanmaya ya da en iyi ihtimalle işgücünü büyük ölçüde azaltmaya mahkum olur. Elbette çok borçlu olduğumuzu ve daha fazlasını yapamayız diyenlerin itirazı meşrudur. Ancak önemli yardımları onaylamaktan kaçınarak biriktirdiğimiz parayı, işini kaybedenlere Çiğ ya da işsizlik ödeneği vererek harcamaya çağrılacağımızı belirtmek de aynı derecede meşrudur.