İtalyan Hava Kuvvetlerine bağlı iki Eurofighter'in iletişimin kesilmesinin ardından sivil uçakları durdurmak için "kapışması"
Bugün 6 Eylül Pazar günü saat 13:00 civarında, ulusal hava sahasının savunması için alarm hizmetinde olan İtalyan Hava Kuvvetleri'ne ait iki F-2000 Eurofighter savaşçısı, derhal kalkış emriyle (jargonla) bir müdahale gerçekleştirdi. askeri, hava trafik cisimleriyle telsiz bağlantısını kaybetmiş bir sivil uçağı durdurmak ve doğrulamak için "karıştır" olarak adlandırılır.
Avusturya uyruklu sivil bir şirkete ait olan uçak, iletişimi kesintiye uğrattığında, Moskova-Olbia rotası boyunca İtalyan hava sahasını geçerek alarm ve önleme prosedürünü tetikliyordu.
4 ° Stormo di Grosseto'nun iki önleme savaşçısı, telsiz bağlantılarının yeniden kurulduğu ve herhangi bir tehlike veya acil durum olmadığı birkaç dakika içinde tespit edildikten sonra, ulusal hava sahasındaki gözetleme hizmetlerine devam ettiler.
Harekat görevi, o bölgenin göklerinin gözetiminden sorumlu NATO organı Torrejon'un CAOC (Birleşik Hava Harekat Merkezi) 'nden alınan "kargaşa" emrinin ardından faaliyete geçti ve operasyon odalarının kontrolü altında gerçekleşti. İtalyan Hava Kuvvetlerinin hava savunma ve gözetleme sistemi.
İtalyan Hava Kuvvetleri, ulusal hava sahasının kesintisiz gözetimini sağlar. Barış zamanından beri askeri tehdide karşı Hava Savunma sistemi NATO'nun kontrolünde olup, Torrejon'un (İspanya) Birleşik Hava Operasyon Merkezi (CAOC) aracılığıyla Alpler'in güneyindeki hava sahasının gözetimini gerçekleştirmektedir. Kanarya Adaları'ndan Türkiye'ye ve Azor Adaları'ndan Romanya'ya.
Hizmet, uçuş sırasında müdahale sırasında Poggio Renatico'nun (Fe) 11. Entegre Füze Hava Savunma Grubu (DAMI) ve Licola 22. Radar Grubu (Na) tarafından - gözetleme, tanımlama ve kontrol kısmı için - garantilidir. dört temel ile güvence altına alınmıştır: 4 ° Stormo di Grosseto, 36 ° Stormo di Gioia del Colle ve 37 ° Stormo di Trapani Birgi ve 51 ° Stormo di Istrana, ikincisi Nisan 2020'den itibaren kalıcı olarak başlar. Yukarıda belirtilen sürüler teçhiz edilmiştir. dördüncü nesil Eurofighter savaş uçağı ile.
Hava Kuvvetleri, diğer müttefik ülkelerin hava kuvvetleriyle birlikte, İtalya'nın sahip olduğu İzlanda örneğinde olduğu gibi, yeterli bir Hava Savunma sistemi olmayan NATO'ya ait ülkelerin hava sahalarının gözetlenmesinin sağlanmasına da katkıda bulunur. 2013'ten beri çeşitli hava polis operasyonları (hava devriyeleri). Hava polisliğinin son iki turunda (2019 sonu ve 2020 yazı) devriye ve gözetleme hizmeti, 35. Amendola sürüsü.
Ulusal Hava Operasyon Merkezi, hava savunma hizmetinin organizasyonunda temel görevleri yerine getirir ve tüm cihaz üzerinde sürekli denetim gerçekleştirir. İtalyan hava sahasına askeri olmayan bir tehdit olması durumunda, IT-AOC, müteakip karşı eylem için NATO'ya emanet edilen önleme uçağının komutasını yeniden başlatır. Bu, ulusal hava sahasında geçiş halindeki bir sivil uçak anormal bir davranış gösterdiğinde ve bu nedenle güvenlik açısından potansiyel olarak tehlikeli olduğunda veya bugünkü durumda olduğu gibi, uçuş güvenliğini tehlikeye atan teknik sorunlar için hava desteğine ihtiyaç duyduğunda meydana gelir. radyo iletişiminin kaybı.