Dün, ABD Başkanı Donald Trump, F-35'in küresel tedarik zincirinden ve ABD'ye daha fazla iş getirme olasılığından bahsetti.
Trump, Fox Business Network'ten Maria Bartiromo ile F-35 hakkında konuştu. Gazeteci, Başkana, çoğu ticari ürünün tedarik zincirine çok fazla girmiş olan Çin'e karşı koymaya çalışmak için ilaç şirketleri gibi belli başlı ABD endüstrilerini teşvik edecek bir program düşünüp düşünmediğini sormuştu.
Koz: "Size yüzlerce hikaye anlatabilirim, hepsine bir örnek F-35 savaş uçağının yapımıdır. Bu harika bir jet ve tüm dünyada bu uçak için parçalar üretiyoruz. Türkiye'de yapıyoruz, burada yapıyoruz, orada yapacağız. Hepsi Başkan Obama ve diğerleri - sadece onu suçlamıyorum - bunun harika bir şey olduğunu düşündükleri için. Sorun şu ki, bir ülkeyle sorunumuz varsa, o zaman jeti yapamazsınız. Dünyanın her yerinden parçalar alıyoruz. Bu çok çılgınca. Amerika Birleşik Devletleri'nde her şeyi yapmalıyız anlayışının sonucu olarak, buzdolabında iki üç günden fazla durmayan küçük şişeler elinizin altında bulunur.
Bartiromo: "Yapabilir miyiz?"
Koz: Evet, çünkü tüm bu politikaları değiştiriyorum. Örneğin jetin ana gövdesi Türkiye'de üretilip buraya sevk edilir.. Ancak bu ilişki bozulursa, Türkiye ABD'ye F-35'in temel bileşenlerini sağlamayı reddedebilir.
Bununla birlikte, Trump'ın uçağın bazı bölümlerinin üretimini ABD'ye taşımak için gerçekten müdahale edip edemeyeceği açık değildir.
Savunma Haberleri'ne yaptığı açıklamada, Savunma Bakanlığı Teğmen Albay Sözcüsü Mike Andrews Pentagon'un Beyaz Saray'dan Trump'ın açıklamalarına ilişkin açıklama istediğini belirtti.
"Savunma Bakanlığı, F-35 programına tamamen bağlı kalmaya devam ediyor ve 5. neslin benzersiz yeteneklerine göre rekabet avantajını sürdürüyor. F-35'in maliyetlerini agresif bir şekilde düşürmeye, endüstriyi gerekli performansı karşılamaya teşvik etmeye ve savaşçılarımıza vergi mükelleflerimiz için en iyi fiyata gelişmiş yetenekler sunmaya devam edeceğiz.ABD Savunma Bakanlığı dedi. Lockheed Martin ayrıca Savunma Bakanlığı'ndan açıklama istedi.
Küresel katılımın, Müşterek Taarruz Uçağı programının temellerine dayandığı söylenmelidir. 90'larda başlatılan çabalardan doğan Müşterek Taarruz Uçağı programı, yalnızca ABD savunması için değil, önemli müttefikler için de uçak üretmek üzere yapılandırıldı.
Program ortağı ülkeler, program bileşenlerinin şirket içinde üretilmesi karşılığında jetin geliştirilmesi için ödeme yapmaya yardımcı olur.
Bu mülkün birçok faydası vardı. Operasyonel bakış açısından, en yakın müttefiklerin aynı jeti kullanmasını sağlayarak, bilgi göndermeyi ve askeri çatışmaları koordine etmeyi kolaylaştırır.
Endüstriyel açıdan bakıldığında, küresel bir tedarik zincirine sahip olmak, Lockheed'in dünya çapında jet yapımı parçalarını dağıtmasını kolaylaştırarak F-35'in üretimini kesintiye daha az eğilimli hale getiriyor.
ABD için ekonomik faydalar. Küresel olarak bu kadar çok alıcıya sahip olmak, ölçek ekonomileri sayesinde uçaklarını daha düşük maliyetle satın alabilen ABD ve Savunma Bakanlığı'ndaki savunma üreticilerinin yararına gelecekteki satışları sağlamıştır.
Dokuz ortak ülke programda: Avustralya, Kanada, Danimarka, İtalya, Hollanda, Norveç, Türkiye, İngiltere ve ABD. Ancak ABD, Erdoğan'ın geçen yıl Rus S-400 hava savunma sistemini satın almasının ardından Türkiye'yi programdan çıkarmak için çalışıyor.
Tarihsel olarak - en azından Trump'a kadar - hiçbir başkan F-35 programına alenen müdahale etmedi. Obama yönetimi büyük ölçüde F-35'i destekledi.
Lockheed Martin, Boeing'in X-2001'ine karşı X-35 olarak bilinen F-35'in prototip bir versiyonunu ürettikten sonra 35 yılında Müşterek Taarruz Uçağı sözleşmesini kazandı. O zamana kadar şirket, rekabetçi bir teklif hazırlama sürecinin bir parçası olarak tedarik zincirinin çoğunu zaten sağlamlaştırdı. İlk F-35 2006'da uçtu.
Jet üretime girdiğinden beri F-35'in tedarik zincirinde değişiklikler olsa da, en büyük değişiklikler eski teknolojilerin daha ucuz ve geliştirilmiş sürümlerle değiştirildiği blok yükseltmeleri sırasında meydana geldi. Bir örnek, dağıtılmış bir sistemin, yaklaşan 15. F-35 üretim partisi sırasında bir Northrop Grumman ürününden Raytheon'a geçişidir.
ABD Savunma Bakanlığı uzun süredir Türkiye'yi programdan çıkarmak için çalıştığından, Trump'ın Türkiye'nin önemli ABD F-35 bileşenlerini reddediyor olabileceği iddiası mevcut statükoyu yansıtmıyor.
F-35 programının uluslararası bir ortağı olarak Türkiye'nin temel bileşenleri oluşturarak jetin üretilmesine yardımcı olduğu doğru olsa da. Trump, Türkiye'nin oynadığı rolü hafife aldı. Amerika Birleşik Devletleri Hükümeti Hesap Verebilirlik Dairesine göre Türkiye, F-1.000 için yaklaşık 35 farklı parça üretiyor.
Pentagon, bu yıl Türk şirketlerine F-35 ile ilgili sözleşmeleri vermeyi bırakacak. GAO'ya göre, Savunma Bakanlığı halihazırda Türkiye'de üretilen tüm bileşenler için alternatif tedarikçiler belirledi ve departman, üretimi hızlandırmak için bu tedarikçilerle çalışıyor.
Trump, Türkiye'den jetin "ana gövdesini" inşa etmekten bahsederken, bir kısmı Türk havacılık endüstrisi TAI tarafından inşa edilen merkezi gövdeden bahsediyor. Ancak TAI, F-35'lerin çoğu için Northrop Grumman tarafından üretildiği için, merkezi gövdenin yalnızca ikincil tedarikçisidir. Başka bir tedarikçi TAI'nin yerini bulana kadar Northrop'un bu tesisin üretimini devralması muhtemeldir.