Eni ve Total'in hidrokarbon araştırmaları alanında on yıllardır süren önemli varlığı sayesinde enerji alanında hayati çıkarlar söz konusu olduğundan İtalya, Fransa ve Avrupa Birliği, Libya'da uygulanacak ortak bir strateji oluşturmak için diyalog kurmalı.
Massimiliano D'Elia
Tahran, Afrika'daki ticaret ağlarını genişletmeye çalışıyor. Bu amaçla, Halife Hafter'in Libya Ulusal Ordusu'nun kontrolündeki bazı Libya limanlarını uzun süredir kullanan İranlı bir nakliye şirketini kullandığı anlaşılıyor. La Verità'daki bir başyazı haberi ortaya çıkardı. Bu konuyla ilgili Rahbaran Ornid Darya Gemi İşletmeciliği (ROD), endüstrilere yönelik yönetim hizmetleri sunan özel bir şirket açık deniz ve dünya çapında büyük ölçekli nakliye. ROD, konteyner gemileri, tankerler ve dökme yük gemileri de dahil olmak üzere 7'den fazla büyük gemiyle beş nakliye hattı işletmektedir.
ROD, Kontrol Ofisi tarafından zaten onaylanmış görünüyor. varlık Amerika Birleşik Devletleri Hazine Bakanlığı'nın dış işleri, çünkü bu bakanlık tarafından kontrol edilmektedir. Kudüs, operasyonlarda uzmanlaşmış bir İran İslam Devrim Muhafızları birimi zeka yurt dışı. Bu ifşaattan, Vladimir Putin'in iyi bilinen yakın müttefiki General Halife Haftar'ın Tahran ve uluslararası toplum tarafından yaptırım uygulanan diğer ülkelerle ticaret yapmak için bir İran şirketini kullanacağı yönündeki şüpheler ortaya çıkıyor. Bazı gözlemciler, ROD şirketinin Libya rotası üzerinden Afrikalı terörist gruplara silah ve mühimmat taşıyabileceğini, aynı zamanda Afrika'daki Afrikalı terörist gruplara da silah ve mühimmat taşıyabileceğini öne sürüyor. Husi e Hizbullah. Sadece silahlar değil, aynı zamanda uyuşturucu ve insan kaçakçılığı da Rusya ve İran'ın tüm Ortadoğu'da istikrarsızlığı artırmayı amaçlayan daha büyük bir stratejisinin parçası olabilir.
İran gemilerinin Libya limanlarındaki varlığı yakın zamanda İran cumhurbaşkanının ziyareti sırasında resmiyet kazandı. İbrahim Reisi Temmuz 2023'te Afrika'da.İran İslam Cumhuriyeti Nakliye Hatları (IRISL), 2007 yılında ABD tarafından onaylanan gemi, Libya'nın Misurata limanındaki hizmetlerine yeniden başladı. La Verità'ya göre bu, İran Dışişleri Bakanlığı'na göre Mart 2023'e kadar imzalanan yaklaşık 50 ekonomik ve ticari işbirliği anlaşmasıyla 2023 yılında İran ile Afrika ülkeleri arasındaki ticarette önemli bir artışı yansıtıyor.
İran ve Rus şirketlerinin Libya'da giderek güçlenen varlığı, özellikle Libya'nın İtalya kıyılarına coğrafi yakınlığı ve Akdeniz üzerinden sürekli göçmen akışı göz önüne alındığında, Avrupa Birliği ve İtalya'yı endişelendiriyor.
Ancak Rusya, yakın zamanda Trablus'ta büyükelçiliğini açtığından bu yana daha da baskı yapıyor. Ancak Rusya ve İran, Türkiye'nin Libya'daki beyan edilen çıkarlarına önemli ölçüde müdahale edebilir ve Erdoğan'ı diğer askeri danışmanları veya ilgi alanına ek gemiler göndererek bölgedeki varlığını artırmaya zorlayabilir.
İtalya, Fransa ve Avrupa Birliği bu nedenle, Libya'da uygulanacak ortak bir strateji oluşturmak için daha fazla diyalog kurmaya çalışmalılar; çünkü enerji alanında on yıllardır süren önemli bir varlık nedeniyle enerji alanında hayati çıkarlar söz konusu. Eni e Toplam Hidrokarbon arama alanında.
Pek çok kişi tarafından öne sürülen bu diyalog, gerçekte uygulanması zor olsa da, Eski Kıta'da her milletin belirli bir sıraya göre ve yine de, aslında bulunduğu yerde artık geçerli olmayan belirli ulusal çıkarlara göre hareket etmesi nedeniyle uygulanması zordur. Giderek saldırganlaşan Asya ekseniyle rekabet edebilmek için birleşmenin gerekliliği, Amerika'nın ve daha genel olarak Batı dünyasının hegemonik egemenliğini baltalamak için yeni bir "çok kutuplu" dünya düzeninin istikrarını sağlama arayışıdır.
Bültenimize abone!