زراعت کے ضائع ہونے والے فضلہ سے بازیافت کے لئے بائیو میٹرین کی تیاری کا منصوبہ جاری ہے
اینی ، انالکا اور حوثی لاجسٹکس نے گوشت کے شعبے میں زراعت کے کھانے کے ضائع ہونے والے آٹوموٹو کے لئے بائیو میٹرین کی تیاری اور استعمال کے لئے پہلا قومی معاہدہ کیا ہے۔ یہ اقدام مکمل طور پر قابل تجدید ذرائع پر مبنی کم اثر ٹرانسپورٹ سسٹم کی طرف منتقلی کے لئے ایک جدید توانائی سپلائی چین کی اتفاق کرتا ہے۔
یہ پروجیکٹ تین بڑے صنعتی آپریٹرز کی مہارتوں کو مربوط کرتا ہے اور گائے کے گوشت کے شعبے میں اہم قومی آپریٹر انالکا (کرمونینی گروپ) کے بائیو گیس پروڈکشن پلانٹوں کی توانائی سے تبادلہ خیال پر مبنی ہے۔ انالکا اس وقت اپنی ضروریات کے لئے درکار توانائی کا 100٪ خود تیار کرتا ہے ، جس میں سے قابل تجدید ذرائع سے 50٪ ہوتا ہے۔ گوشت کی نقل و حمل میں استعمال ہونے والی گاڑیوں کے نئے بیڑے میں بائیو میتھین کے استعمال کے لئے پودوں کی توانائی کے تبادلوں کے پیچیدہ عمل کے انتظام اور حوثی لاجسٹکس کے عزم کے لئے اینی کی تکنیکی مدد کے لئے ، ایک مربوط توانائی چین تشکیل دیا جائے گا۔ سرکلر معیشت کی ایک ٹھوس مثال پیدا کرتے ہوئے ، اسی نظام کے تناظر میں ان کے دوبارہ استعمال کے لئے ضائع اور پروسیسنگ فضلہ کو بڑھانے کے قابل
"ایینی نے پائیدار نقل و حرکت کے بارے میں ایک مربوط حکمت عملی اپنائی ہے جس کا مقصد نقل و حمل کو مستحکم کرنے کے تمام مستشرقین کی ترقی کرنا ہے - اینی کی بائیو ڈویلپمنٹ ، پائیدار تحرک اور سرکلر اکانومی مینیجر کا کہنا ہے کہ - فضلے اور فضلہ خوردنی تیلوں کا استعمال کرتے ہوئے ایندھن کی پیداوار سے بھی۔ پیٹنٹ والے پلانٹ کے خام مال کا جو گیلے کچرے کو پانی اور بائیو آئل میں تبدیل کرتا ہے ، کار بانٹنے سے لے کر ہائڈروجن جیسے نئے ایندھن میں۔ یہ معاہدہ سرکلر معیشت کے اقدامات کی ترقی کے لئے ہماری حکمت عملی میں ایک اور قدم کا اضافہ کرتا ہے ، اور بائیوتین میں یہ ضائع ہوتا ہے کہ فضلہ اور نقل و حمل کو مسترد کرنے کی غیرمعمولی صلاحیت کا ایک فقدان ہے۔
often اکثر - انالکا کے سی ای او Luigi Scordamaglia کہتے ہیں - ہم پائیدار نقل و حمل کے لئے ممکنہ مستقبل کے طور پر بجلی کی نقل و حرکت کے بارے میں بات کرتے ہیں ، یہ بھول جاتے ہیں کہ یہ آپشن فی الحال صرف آٹوموٹو سیکٹر میں ہی لاگو ہے۔ سول ٹرانسپورٹ اور زرعی کرشن کے میدان میں ، بائیوتین ، خاص طور پر مائع شدہ شکل (ایل این جی) میں ، درمیانے اور طویل فاصلے تک نقل و حمل کے راستوں میں ماحولیاتی استحکام کو بہتر بنانے کے لئے فی الحال ایک ٹھوس آپشن ہے۔ ایک پائیدار سرکلر معیشت کی ایک عمدہ مثال جس میں ہمارا ملک واقعتا a عالمی رہنما بن سکتا ہے: صفر فضلہ والے زرعی خوراک کی پیداوار کا بایڈماس ، بہترین ٹکنالوجی کے ساتھ بایومیٹین میں تبدیلی اور تقسیم میں استعمال ہونے والے اسی ٹرک کے بیڑے میں اس کا استعمال کھانے کا ".
"80 کی دہائی سے - نیرو زورلی کی وضاحت کرتا ہے ، منیجنگ ڈائریکٹر حوی لاجسٹک - HAVI نے حوصلہ افزا ماحولیاتی پالیسیاں اپنائی ہیں جس کا مقصد CO₂ کے اخراج کو کم کرنا ہے ، اس کے ساتھ ہی اسکینیا کے ساتھ اسٹریٹجک تعاون کا بھی شکریہ ، جس نے 2014 میں ہمیں پہلے مقام پر جانے کی اجازت دی یورو 6 بھاری گاڑی جو یورپ میں کمپریسڈ گیس (سی این جی) سے چلتی ہے۔ آج ، کمپریسڈ یا مائع گیس سے چلنے والی گاڑیاں ہمارے بیڑے کے 50 فیصد سے زیادہ کی نمائندگی کرتی ہیں اور بائیوتھین کی ترقی روایتی ایندھن سے چلنے والی گاڑیوں کے تبادلوں کے پروگرام کو تیز کرنے کے لئے ٹھوس موقع کی نمائندگی کرتی ہے ، جس کا مقصد اخراج کو 40 فیصد کم کرنا ہے۔ 2 تک روڈ ٹرانسپورٹ میں CO2030 کا۔ اس کے علاوہ ہم نے ماحولیاتی تبدیلیوں سے نمٹنے کے لئے اقدامات کی ایک بڑھتی ہوئی فہرست کے ذریعے دوسرے علاقوں میں بھی ضائع کرنا ہے جیسے کوڑے کے انتظام اور ری سائیکلنگ ، قابل تجدید توانائی کی ترقی اور مواد کی ذمہ دار سورسنگ۔ "۔
معاہدہ یہ اصول قائم کرتا ہے کہ نقل و حرکت کے شعبے میں صنعتی پالیسی میں تبدیلی کو علاقے کی ایک بڑی صنعت کے مابین ایک نئی ذمہ دار بات چیت سے گزرنا چاہئے ، جس میں صنعتی پیداوار کو ماحول اور صحت کے نامور تحفظ کے ساتھ جوڑنا ہوگا ، ایک اہم تبدیلی کی صنعت جس کو خام مال میں پیدا ہونے والے کوڑے دان کو فضلہ اور ضائع کرنے کے لئے نئے صنعتی زنجیروں میں شامل کیا جا سکتا ہے ، اور ٹرانسپورٹ لاجسٹک سیکٹر میں ایک ایسا عظیم صارف جس میں استحکام کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے کو تبدیل کرکے اپنے عمل کو منظم کرنے کی ضرورت ہے۔ زیادہ سے زیادہ اخراج کے نشان کو محدود کرکے ٹریس ایبلٹی۔
یہ ہم آہنگی ، تجدید ذرائع سے نقل و حمل کے کم سے کم 2018٪ ایندھن تک پہنچنے سمیت ، یوروپی ہدایت 2001/14 / EC کے ذریعہ طے شدہ اخراج اہداف کے حصول میں فیصلہ کن شراکت کر سکتی ہے۔