کے میدان میں ایس اے پی آر - دور سے پائلٹ ہوائی جہاز کے نظام پچھلے دو سالوں میں یوروپی سطح پر اور جزوی طور پر قومی سطح پر بھی ایک اہم ریگولیٹری پیداوار کی سرگرمی رہی ہے۔
خاص طور پر ، 11.09.2018 کو ، یورپی یونین کے رجسٹر نمبر میں ، داخلے کے ساتھ۔ 1139/2018 ، شہری ہوا بازی کے شعبے میں عام اصول وضع کرتے ہوئے ، ایک یورپی یونین ایجنسی کا قیام ، یورپی قانون ساز نے بالترتیب پائلٹ طیارے کے چلانے اور ان کے ڈیزائن ، تیاری اور بحالی کی سرگرمیوں کے سلسلے میں بالترتیب عمل درآمد (آرٹ 57) اور مراعات یافتہ کاموں (آرٹ 58) کو انجام دینے کی طاقت کے ساتھ یوروپی کمیشن کی سرمایہ کاری کی ہے۔.
La ڈاسٹ - ڈرون ایسوسی ایشن برائے سیفٹی اینڈ ٹریننگ - اس مسئلے کا ایک رپورٹ کے ذریعے تجزیہ کیا جس میں اس نے اس مسئلے کا قانونی تجزیہ کیا ، جو عمل درآمدی ایکٹ کی استثناء تک محدود ہے ، اسی طرح ریگولیٹری ایکٹ ، ای یو ریگ کے درمیان تعلقات کو بھی نہیں۔ 1139/2018 اور 3 نومبر 11 کے ENAC رجسٹر APR Ed.2019۔
یورپی نافذ کرنے والے قانون سازی کے حوالے سے ، انفرادی دفعات کو پیش کیا گیا ہے جو پہلوؤں کو پیش کرتی ہیں حفاظتی اصول کے ساتھ مکمل اور غیر مشروط تعمیل کی تعمیل نہ کریں ، جیسا کہ تمام ایروناٹیکل امور کی عبوری قیمت ہے۔
قومی قانون سازی کے ضمن میں ، ایک عبوری اور تیاری کے ضوابط کی تیاری کے نقطہ نظر کے ساتھ ، جس میں یوروپی ریگولیشن نمبر ، کے نافذ ہونے کی تاریخ کے حوالے سے ہے۔ 947/2019 ، ENAC ، 11 نومبر 2019 ، ایڈیشن این کو اپنائے گئے تھے۔ ریموٹلی پائلٹ ایئرکرافٹ ریگولیشنز میں سے 3 ، 14 نومبر 2019 کو شائع ہوا اور 15 دسمبر 2019 کو نافذ ہوگیا۔ لیکن محدود وقتی تاثیر کے ساتھ 30 جون 2020 تک۔
ڈی اے ایس ٹی رپورٹ میں ، آرٹ کے قابل اطلاق دائرہ کار کی تصدیق کرتے ہوئے ، حفاظت سے متعلق اہم دفعات کا تفصیلی معائنہ کیا گیا تھا۔ 56 شریک ہشتم یوروپی یونین کے ریگولر 1139/2018 اور شہریوں کی سلامتی اور رازداری کے تحفظ کے سلسلے میں یورپی قانون سازی کے سلسلے میں توہین آمیز اقدامات کے قومی قانون ساز کے ذریعہ موثر اپنانا۔
اس رپورٹ میں فی الحال دور دراز سے پائلٹ طیارے سے متعلق قانون سازی کا تجزیہ کیا گیا ہے ، دونوں قومی اور سپرنشنل نیشنل سطح پر ، اسی طرح ایک باضابطہ تکنیکی پہلو سے ، باضابطہ طور پر پیش کردہ مجوزہ ترامیم کے ، متعلقہ اداروں کی طرف سے ابھی تک مناسب طور پر تفصیل سے واضح نہیں کیا گیا ہے۔ عام طور پر تمام ایروناٹیکل امور کے کلیدی اصول کی حیثیت سے ، حفاظت کے اصول کو احترام ، حفاظت اور فروغ دینے کے لئے انتہائی موزوں اور فعال قانونی اور تکنیکی راہ کی نشاندہی کرنے کا دوہرا مقصد۔
سب کو اب مستحکم واقفیت کے مطابق کرنا جس کا مقصد متعارف کروانا ہے رسک مینجمنٹ انتظامی اور قانون سازی کے عمل کے ایک لازمی اور روک تھام کے عنصر کے طور پر۔
خاص طور پر ، رپورٹ میں یہ واضح کیا گیا ہے کہ موجودہ قانون سازی کی اصلاح کے مقصد سے کاموں کی ایک درست ترتیب کا اندازہ ہونا چاہئے اور نظریہ خطرے سے اخذ کردہ اصولوں کو ڈبل پہلو میں استعمال کرنا ہوگا۔ خطرہ کی تاریخ (سیاق و سباق قائم کریں اور خطرات کی نشاندہی کریں) اور ڈیل رسک مینجمنٹ (شناخت شدہ خطرات کا علاج کریں ، خطرات کا جائزہ لیں ، خطرات پر قابو پالیں): کسی بھی قواعد و ضوابط کو جس میں اس ضروری مدد کی کمی ہے اس میں نفسیاتی عنصر پیش کریں گے جو اس کی نظر ثانی کرنے کے نتیجے میں لازمی ذمہ داری کے ساتھ اس کی ناجائز پن یا نا اہلیت کا تعین کرنے کے اہل ہیں۔
جیسا کہ اس رپورٹ میں واضح طور پر مظاہرہ کیا گیا ہے اور استدلال کیا گیا ہے کہ قابلیت کے اصول کی خلاف ورزی اور اس کے اطلاق میں کمی میں حفاظتی تعصب سے تعبیر ہونے والے واقعات کی موجودگی کے خطرے میں اضافہ ہونا شامل ہے اور ، اس کے نتیجے میں ، ان اصولوں کی خلاف ورزی جو متعلقہ اصول کو قبول کرتی ہے۔ .
لہذا ، دور دراز کے پائلٹوں کی مہارت کا مناسب جائزہ لینے کے لئے ، زمین پر گاڑیوں کے انتظام کے لئے پہلے سے فراہم کردہ طریقہ کار کو قیاس کے ذریعہ اپنایا جاسکتا ہے ، موٹرائزیشن سول کے غیر منحرف ڈھانچے کے استعمال کے ذریعے ، رپورٹ کی وضاحت کرتی ہے۔
در حقیقت ، پورے قومی علاقے میں ڈھانچے کی منتشرکاری ENAC، جہاں خواہش مند دور دراز کے پائلٹ نظریاتی آن لائن امتحان کر سکتے ہیں ، صحیح نشاندہی کرسکتے ہیں ، یا محفوظ علاقوں میں عملی تربیت کے سیشن انجام دے سکتے ہیں اور ڈبل ریڈیو کنٹرول سسٹم سے لیس اہل اساتذہ کی مدد سے ، اتھارٹی کو مناسب طور پر اس بات کا پتہ لگانے کے انچارج کو اجازت دیں گے امیدواروں کی نظریاتی اور عملی صلاحیتوں اور اسی وقت ، تیسرے فریق کی سلامتی اور رازداری کا تحفظ نہیں۔
کے عوامی نظام کے نفاذ کے التوا میں ہے سول "ایروناٹیکل" موٹرائزیشن، بغیر پائلٹ طیارے کے ریموٹ پائلٹ کی ایروناٹیکل مہارتوں کے بارے میں معلوم کرنے کے لئے ذمہ دار میکانزم ، تربیتی مراکز کے اندر ، نظریاتی اور عملی طور پر دوبارہ منتقل کی جاسکتی ہے ، کیونکہ این اے سی سی کے ذریعہ منظوری دی جانے والی غیر منحرف نجی نجی اداروں کو ، اور مقصد کے لئے موزوں سمجھا جاتا ہے ، نیز اس کے نفاذ اور نفاذ کے ذریعے ، مجاز اتھارٹی کے ذریعہ ، معائنے کی سرگرمیوں کی موجودگی اور وقتا فوقتا verification تربیت مراکز کی جواز فراہم کرنے والی سہولیات کی مناسبت اور مجوزہ تدریسی معیار کی سطح کے مطابق۔
آخر میں ، امید کی جاتی ہے کہ اس رپورٹ کا جائزہ مجاز حکام کے ذریعہ لگایا جاسکتا ہے تاکہ ایک ضروری اور ضروری قانون سازی ترمیم کی سرگرمی کی حوصلہ افزائی کی جاسکے جو یوروپی قانون سازی میں موجود اہم اور مثبت بدعات کو پوری طرح سے سمجھنے اور ان کو ہمارے اندر شامل کرنے کے قابل ہے۔ قانونی نظام. ، جیسے تخلیق اور ترقی کے قیمتی مواقع اطالوی ایس اے پی آر نظام.
ڈاؤن لوڈ ، اتارنا لنک پر مکمل رپورٹ ڈاؤن لوڈ کریں
https://www.prpchannel.com/wp-content/uploads/2020/04/DAST_Relazione-EURISPES.pdf.pdf