(کے مسمیمیلیانو ڈی ایلیا) الو دی ٹرانٹو ، بندش کی طرف۔ سیسی کے توسط سے 400 ملین یورو کے بریجنگ قرض کی ریاستی گارنٹی ناکام ہوچکی ہے ، اس سلسلے میں لیکویڈیٹی ڈیکلری میں کچھ بھی شامل نہیں کیا گیا ہے۔ اس دوران ArcelorMittal کرایہ کی ادائیگی معطل کردی ہے۔ اشارے جو اچھ .ے نہیں ہیں۔ اقتصادی ترقی کے وزرا اگلے ہفتے اسٹیفانو پٹوینیلی۔ اور لیبر ننزیا کاتالفو وہ کمپنی کے اعلی انتظامیہ ، غیر معمولی کمشنرز اور ٹریڈ یونینوں سے ملاقات کریں گے۔
اس مہینے میں جس کی وجہ سے وبائی امراض کی وجہ سے توجہ کم ہوئی تھی اس میں آرسیلر میتل نے اٹلی میں صرف پلانٹ سے صرف 3200 یونٹ میں اپنے پلانٹوں سے کارکنوں کو چھٹکارا دینا شروع کردیا تھا ، اور جگہ جگہ حفاظت کے معاملے پر مختلف مخففات کی یونینوں کے ساتھ لڑنا شروع کیا تھا۔ کام ، اس وبائی امراض سے بچاؤ کے احتیاطی تدابیر کے بعد۔
سول 24 ڈاٹ آر لکھتے ہیں کہ متل کا مقصد ہمیشہ سرمایہ کاری کا منصوبہ شروع کرنا تھا جو ریاست کے داخلے میں داخلے کے لئے فراہم کرتا تھا۔ AM انویسٹکو کے اقلیتی حصہ کے ساتھ انویٹیلا۔ اب متل ، بغیر کسی ضمانت کے ، ابتدائی معاہدے سے دستبرداری کی دھمکی دیتا ہے ، اور اسے اطالوی ریاست کے خزانے میں 500 ملین یورو جرمانے کی ادائیگی کا خطرہ لاحق ہے جو نومبر 2020 سے پہلے سامنے آنے پر دوگنا ہوسکتا ہے ، ایک مفروضے کی کچھ لوگوں نے اس کی تائید کی۔ موومنٹ 5 اسٹارس کے ممبران۔
لہذا حکومت نجی شراکت داروں کی شمولیت اور ریاست کے نمایاں کردار کے ساتھ ، ایک پلان بی کے بارے میں سوچی گی۔
ترتنٹو میں سابق اللو پلانٹ کی انتظامیہ سے نکلنے کے بارے میں متل کو سوچنے پر مجبور کرنے والی ایک وجوہات میں سے وجوہات میں سے ایک ہے کہ وبائی امراض کی وجہ سے "آٹوموٹو" صنعت کی ناکہ بندی کے سبب اسٹیل کی مانگ میں ہونے والی پیش رفت میں کمی ہے۔ اڈے پر تیار شدہ مصنوعات کی قیمت بھی ہے جو اب چین اور ہندوستان میں تیار کردہ پروڈکشن کے مقابلے میں مسابقتی نہیں ہے۔
ٹرانٹو میں اسٹیل کے بحران سے دوچار ہونا ، یہ بھی ہے کال کا تیسرا اطالوی بندرگاہ یہ کہ سنہری دور میں الیو (percent 80 فیصد) سے بلکہ جنوب میں اینی اور دوسرے چھوٹے کاروبار سے سامان کی آمد و رفت پوری رفتار سے انجام دی گئی۔
ہفنگٹن پوسٹ، اس سلسلے میں ، آئنان پورٹ اتھارٹی کے صدر نے سنا ، سرجیو پریٹ"ہم تبدیلی اور تبدیلی کے ایسے مرحلے میں ہیں جو پہلے ہی ہوچکا ہے ، لیکن کوویڈ نے سب کچھ ملتوی کردیا ہے۔
تبدیلی. موسم گرما میں ، کنٹینر ٹرمینل ٹریفک 2-2,5 ملین کنٹینرز کی گنجائش کے ساتھ دوبارہ شروع ہوجائے گا۔ بندرگاہ کا ایک بہت ہی اہم ٹکڑا ، جو کثیر سیکٹرل گھاٹ کا ہے یہ یلپورٹ کے ترک کے ہاتھ میں ہے، تیرہویں عالمی آپریٹر کی سرگرمی کے حجم کے مطابق اور 2018 میں پہلے۔ ترکی کے انعقاد کے وزن کو سمجھنے کے ل just ، ذرا سوچئے کہ اس میں کنٹینر ٹریفک کے لئے تیسری دنیا کا شپنگ کیریئر ، Cma Cmg کا 25٪ ہے۔ ترانوٹو میں ترک اگلے 49 برسوں سے 1.900،20 میٹر کی مقدار کے ساتھ مراعات حاصل کر رہے ہیں۔ ترک بندرگاہ ٹرانزٹ کا 25-XNUMX فیصد انتظام کریں گے۔
سرجیو پریٹے کا کہنا ہے کہ ایلوا کی پیداوار کم ہونے کی وجہ سے جو 80 سے 40 فیصد ہوچکی ہے ، ترک ٹرانزٹ کنٹرول میں 30 سے 35 فیصد تک بڑھ سکتے ہیں۔
پادری پھر وضاحت کرتے ہیں: "یہ سب اس بات پر منحصر ہے کہ سابق الیوہ کا کیا ہوتا ہے۔ 2012 کے قبضے سے قبل ، ہم 40 ملین ٹن سے زیادہ کے ساتھ اٹلی کا تیسرا سب سے بڑا بندرگاہ تھا ، اب ہم 20 ملین سے نیچے آچکے ہیں۔ اس سال متل پلان کے آغاز کے ساتھ ایک اہم موڑ ہونا تھا ، لیکن اب اس عزم کو دوبارہ بحال کرنے کی بات کی جارہی ہے اور پھر کوویڈ نے سب کچھ پیچیدہ کردیا۔".
پادری شامل کرتا ہے: "پروگرامنگ کو سمجھنے کے لئے متل کا فیصلہ بہت اہم ہوگا کیونکہ غیر یقینی صورتحال جس نے اللو پلانٹ کا تعین کیا تھا اس نے بندرگاہ کی مجموعی منصوبہ بندی نہیں کی۔"
جہاں تک ممکن ہو Prete نے کہا ، ہم نے بندرگاہ کی خوش قسمتیوں کو زندہ کرنے کی کوشش کی جس میں ٹرمینل ترکوں کو سونپا گیا تھا اور کروز جہازوں کی موجودگی کی بدولت سیاحوں کا مرکز تھا۔ بیسلیکاٹا میں موجود تیل کو لے جانے کے لئے بھی بہت ٹریفک اینی سے آئے گا۔
لیکن ٹرانٹو کی بندرگاہ چینیوں کے لئے بھی کھل گئی ہے ، جو خاموشی کے ساتھ اٹلی میں داخل ہوئے ، فراری گروپ کے ذریعے ، عیش و آرام کی موٹر اور خوشی کشتوں کے ڈیزائن ، تعمیر اور فروخت میں عالمی رہنما۔ لیکن ہر کوئی نہیں جانتا ہے کہ وہاں ہےفیریٹی گروپ کا 86٪ حصہ چینی وائسائی کے ہاتھ میں ہے ، جو ایک مشہور چینی کمپنی ہے جو آٹو پارٹس اور بھاری گاڑیوں کی تیاری کے شعبے میں کام کرتی ہے۔ فیریٹی اب فائبر گلاس اور کاربن ہولز اور سپر اسٹیکچرس کی تعمیر کے لئے 150-160 ہزار مربع میٹر کی سابقہ بیلیلی ناکارہ بندرگاہ کے اس علاقے کی طرف اشارہ کریں گے ، بلکہ ماڈلز اور سانچوں کی تیاری پر مرکوز ایک تحقیقاتی مرکز بھی تشکیل دیں گے۔
تو ماریو ٹورکو ، وزیر اعظم کے انڈر سکریٹری M5s جن کی اقتصادی منصوبہ بندی اور عوامی سرمایہ کاری کی ذمہ داری ہے ، جس پر کونٹے نے "کینٹیئر ٹرانٹو" پروجیکٹ کو سونپ دیا: "ترانوٹو میں فریریٹی گروپ کی تنصیب اس خطے کے لئے ایک بہتر موقع ہو گی کہ وہ ہمارے کاروباری تانے بانے کو معاشی اور اقتصادی طور پر بحال کرے۔
یہ یقینی ہے کہ ٹارانٹو ممکنہ طور پر پورے بحیرہ روم کے لئے موتی بن سکتا ہے اور اٹلی کو اجازت دے سکتا ہے کہ وہ افریقہ کی سمت زیادہ طاقت کے ساتھ دیکھے ، اور یہ بحیرہ اسود کے لئے سامان کے عالمی مرکز کے طور پر اشارہ کی حیثیت اختیار کرسکتا ہے۔
ہمارے پاس اعلی سطح کی بندرگاہ موجود ہے (اس کا ثبوت ترکوں اور چینیوں کے ذریعہ بتدریج اور پریشان کن پوزیشننگ ہے) لیکن ایک مناسب ریلوے لائن نہیں ہے اور اس سے بھی کم شہر کے لائق ہوائی اڈ airportہ نہیں ہے جس میں سیاحت اور صنعتی صلاحیت کے درمیان واقعی خواہش ہوسکتی ہے۔ میگنا گریسیا کے پرانے حق میں واپس جائیں۔