موٹروے کی کمپنیاں کوویڈل 9 کی وجہ سے ٹریفک کے ضیاع کی وجہ سے ، یاد شدہ رسیدوں کے لئے ٹیرف ایڈجسٹمنٹ طلب کرنے کا سوچ رہی ہیں۔ دوسری جانب ، موٹرسائیکل سوسائٹی تشکیل دینے کے بارے میں سوچ رہے ہیں جو شاہراہ پر تعمیراتی مقامات تیار کررہے ہیں اور جس نے راہ میں حائل رکاوٹوں کی طرح موٹروے کے لمبے لمبے لمبے حصے کو کم کردیا ہے۔
ان ساری باتوں میں ، حکومت ، انیسہ لکھتی ہے ، اٹلانیا کا الٹی میٹم قبول نہیں کرتی ہے جس کے تحت ماتحت کمپنی آٹوسٹریڈ فی لٹالیا کے ذریعہ 14,5 بلین سرمایہ کاری معطل کرنے کا خطرہ ہے جب تک کہ ریاست کے درخواست کردہ 1,25 بلین قرضوں کی ضمانت نہیں مل جاتی ہے۔
معاملہ اکثریت کو ہلا کر رکھ دیتا ہے. 5 ایس انتہائی نازک افراد میں شامل ہیں اور ڈیموکریٹک پارٹی کے وزیر ٹرانسپورٹ پر حملہ کرتے ہیں پاؤلا ڈی میکیلی۔، جس کا ڈاسئیر۔ ان کے مطابق - کسی نے نہیں دیکھا۔ میلانپروگھی کے بعد فیصلہ کیے جانے والے مختلف تنزلیوں کے لئے رعایت کی منسوخی اور "سنگین مالی تناؤ" کے فیصلے میں ناکامی کی وجہ سے اٹلانیا نے "غیر یقینی صورتحال" کے تناظر کی وجہ سے ہونے والے "شدید نقصان" کی مذمت کی ہے۔
ڈپٹی ڈویلپمنٹ منسٹر بوفگنی کے ساتھ 5 ایس نے عوامی گارنٹی سے پہلے ہی کہا ہے۔
انفراسٹرکچر کے نائب وزیر ، جیانکارلو کینسلری وہ بلیک میل کے بارے میں بات کرتا ہے اور پھر دوسری اکثریتی قوتوں ، پی ڈی اور چہارم کی طرف رجوع کرتا ہے ، اور اس معاملے کو منسوخی کے ساتھ بند کرنے کی تاکید کرتا ہے: "مراعات کو مسترد کرنے میں ہم وقت ضائع کررہے ہیں ، یہ سنجیدہ لوگ نہیں ہیں".
نائب وزیر گرلینو کے پاس پہلے ہی حل ہے ، اس کی آستین کا ایک طرحہمارا ایک منصوبہ ہے ، کمیشن Aspi براہ راست "اور اسپیس کو انس کے ساتھ بدل دیں۔
کینسلری کے ذریعہ بھی ان کے وزیر کو نشانہ بنایا گیا ہے ، پاؤلا ڈی میکیلی۔. نائب وزیر کا کہنا ہے کہ Aspi کے معاملے پر ڈاسئیر "کسی کو بھی اس کے بارے میں معلوم نہیں ، نہ ہی M5s ، نہ ہی دیگر سرکاری افواج ، اور نہ ہی کونٹے"۔ دوسری طرف ، ایم آئی ٹی کے ذرائع نے استدلال کیا ہے کہ وزرائے مجلس میں ہونے والے فیصلے سے قبل ڈوزیئر کو "مکمل" کر لیا گیا ہے اور وزیر اعظم کو بات چیت شروع کرنے کے لئے بھیجا گیا ہے۔
اٹلانیا اپنا دفاع کرتا ہے۔ "کوئی الٹی میٹم نہیں"، پھر وہ جنوری سے لے کر بھیجے گئے 9 خطوط کو یاد کرتے ہیں جو اس میں شامل تمام ادارہ جاتی اداکاروں کو بھیجے جاتے ہیں اور پھر بھی" کسی بھی اہم نکات پر روشنی ڈالی جانے والی یا پیش کردہ تجاویز پر "باضابطہ رد withoutعمل کے بغیر ہی رہتے ہیں" اور دو سال مراعات کے بارے میں فیصلے کے منتظر گزارے۔
پھر قرض کا مسئلہ ہے۔ اٹلانٹیا نے بتایا کہ اسپی کو اگلے 13 سالوں میں 6 بلین جو جمع ہونے والے قرضوں کی سرمایہ کاری ، بحالی اور ادائیگی کے لئے اکٹھا کرنا پڑے گا ، وہ "قرض کی قیمت کی 10 گنا نمائندگی کرتا ہے"۔ اٹلانیا بھی "ڈیڈ لاک پر تیزی سے قابو پانے" پر بھروسہ کرتا ہے ، اور خود کو یہ یقینی قرار دیتا ہے کہ کوئی ادارہ اداکار جان بوجھ کر ملک کی ایک بڑی کمپنی کو نقصان نہیں پہنچانا چاہتا ، جس میں صرف اٹلی میں 13.500،XNUMX ملازمین کام کرتے ہیں "۔
اٹلیوا ویوا کا مؤقف ہے کہ اٹلانیا جیسی کمپنی کو قتل نہیں کیا جاسکتا ہے اور ایسپی کو لازمی طور پر کریڈٹ تک رسائی حاصل کرنا چاہئے۔