آج دیر سویرے ، گروسوٹو کے چوتھے ونگ کا یوروفیٹر لڑاکا، تربیتی مشن کے لئے پہلے ہی پرواز میں ، مداخلت کرکے لازیو اور ٹسکانی کے مابین طیارے کے اڑان طیارے کی نامعلوم شناخت کی تصدیق کی۔ مشن کو تربیت سے اصلی تک دوبارہ بنانے کا حکم آئی ٹی - اے او سی نے دیا ، جو ایئر اسپیس آپریشنل کمانڈ آف پوگیو رینٹکیو (ایف ای ای) کی نگرانی اور قومی فضائی حدود کے کنٹرول کے ذمہ دار ہے۔
ایک بار جب سول طیارہ ، جرمن قومیت کا ایک سیسنا 152 ، تھا ، جس نے زمین پر "فائٹر گائیڈ" عملے کے ذریعہ فراہم کردہ کوآرڈینیٹ اور معلومات کی بدولت ، سیویٹا وکیچیا پہنچا۔ "بصری شناخت" (VID) اس بات کو یقینی بنانا کہ ہنگامی حالات یا سیکیورٹی کے خطرات نہ ہوں۔ ہوائی ٹریفک کنٹرول اداروں کے ساتھ تمام ضروری چیک کرنے کے بعد ، لڑاکا گرسوٹو کے فوجی ہوائی اڈے پر واپس آگیا۔ دوسری طرف سیسنا نے روم اربی ہوائی اڈے کے لئے اپنی پرواز جاری رکھی ، جہاں اس کی سربراہی کی گئی تھی۔
چار یوروفیٹر اثاثوں سے لیس اسٹارمی ہیں ، جسے ایئر فورس ایئر ڈیفنس سروس کے لئے استعمال کرتی ہے گروسوٹو کا چوتھا ونگ ، جیویا ڈیل کولے کا 4 واں ونگ ، ٹراپانی کا 36 واں ونگ ، استرانہ کا 37 واں ونگ. مزید برآں ، مارچ 2018 کے بعد سے ، ہوائی جہاز کو بھی ایئر ڈیفنس سسٹم میں ضم کیا گیا ہے F35 of 32 ° Stormo di Amendola، جو اطالوی آسمان کے دفاع میں مخصوص آپریشنل صلاحیتوں اور جدید نسل کی جدید ٹیکنالوجی کے ساتھ تعاون کرتے ہیں اور جو 5 ویں جنریشن کے پہلے طیارے تھے جو نیٹو کے ذریعہ اتحاد کی فضائی حدود کی حفاظت کے لئے استعمال ہوئے تھے۔ ایئر پولیسنگ آپریشن.
وہ پیچیدہ دفاعی نظام جس کے ذریعہ ایئر فورس تسلسل کے حل کے بغیر ، یقینی بناتا ہے ، نیشنل ایئر اسپیس کی نگرانی ، یہاں تک کہ امن کے وقت میں بھی ، نیٹو سے تعلق رکھنے والے دوسرے ممالک کے ساتھ مربوط ہے۔ کا حکم فورا take ٹیک آف - تکنیکی حد میں "جدوجہد" - یا جیسا کہ پہلے ہی پرواز میں طیاروں کی مداخلت کے معاملے میں ، یہ ٹورججن (اسپین) کے سی اے او سی (مشترکہ ایئر آپریشن سنٹر) کے ذریعہ دیا گیا ہے ، جو علاقے میں فضائی نگرانی کی خدمات کے لئے ذمہ دار نیٹو کا ادارہ ہے ، جو نگرانی کو مربوط کرتا ہے اور 11 ویں ڈیمی گروپ اور 22 ویں ریڈار گروپ کی قابلیت کو کنٹرول کریں۔
قومی فضائی آپریشن سنٹر (اے او سی) ایئر ڈیفنس سروس کی تنظیم میں بنیادی کام انجام دیتا ہے اور ڈیوائس کے صحیح کام پر مستقل نگرانی کرتا ہے۔ اطالوی فضائی حدود کے لئے غیر فوجی خطرہ ہونے کی صورت میں ، آئی ٹی-اے او سی نے نیٹو کو تفویض کردہ انٹرسیپٹر طیارے کی کمانڈ دوبارہ شروع کردی ، جس کے بعد ہونے والی کاؤنٹر ایکشن لیا گیا۔ ایسا ہوتا ہے ، مثال کے طور پر ، جب قومی فضائی حدود میں نقل و حمل کا ایک سول طیارہ غیر معمولی طرز عمل کو ظاہر کرتا ہے اور ، لہذا ، حفاظت کے لئے ممکنہ طور پر خطرناک ہے ، یا اگر اسے فنی پرواز کے حفاظت میں سمجھوتہ کرنے والے تکنیکی مسائل کے لئے ہوائی مدد کی ضرورت ہے ، جیسا کہ معاملہ میں ہے۔ آج ، ریڈیو مواصلات کے نقصان کی وجہ سے۔