اہلیت فضائیہ کی اسٹریٹجک کلید ہے۔ صلاحیت کی صحیح سطح کو حاصل کرنے اور مشن کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ، ایئر فورس کو طیاروں کے کامل مرکب پر انحصار کرنا ہوگا۔
امریکی فضائیہ کے چیف آف اسٹاف جنرل۔ ڈیوڈ گولڈفین انہوں نے نوٹ کیا کہ متعدد پلیٹ فارمز کے حصول سے ایف -35 فائٹر کی اہمیت سے خالی نہیں ہوتا ، بلکہ فضائیہ کو جیٹ کی زیادہ سے زیادہ صلاحیتوں کو نظام کے وسیع نیٹ ورک کے کمانڈ سنٹر کے طور پر بنانے کی اجازت دیتی ہے۔
دفاعی خبریں ایئر فورس کو پہلے دو پیگاسس کے سی 46 طیارے کی فراہمی کے دوران جنرل گولڈفین سے انٹرویو لیا۔
ایئر فورس نئے اور بہتر ایف -15 جنگجوؤں کو خرید سکتی ہے ، جنھیں F-15Xs کہا جاتا ہے۔
F-35 کے لئے اس کا کیا مطلب ہے؟
سب سے پہلے ، میں اس بات کی تصدیق کرتا ہوں کہ میں 'F-35 منصوبے کی بھرپور حمایت کرتا ہوں ، ہم 1.763،72 کاپیاں لیں گے۔ اگر بجٹ اجازت دیتا ہے تو ہم اس کو مزید خصوصیات سے آراستہ کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ لیکن ہمارا چیلنج یہ ہے: مستقبل کی فضائیہ کی تعمیر کے ل to ، ہمیں اضافی صلاحیتوں کی ضرورت ہے: ہمارے تجزیے سے پتا چلتا ہے کہ ہوائی جہازوں کی اوسط عمر کو کم کرنے کے ل be ایک سال میں کم از کم XNUMX نئے جنگجوؤں کو ٹریک پر کھڑا کرنے کی ضرورت ہے۔
میرے لئے ، ایف 35 اس حکمت عملی کا ایک حصہ ہے۔ اگر کوئی مخالف ایف 35 دیکھتا ہے تو میں چاہتا ہوں کہ یہ پیغام "ہم یہاں ہیں"۔ "میں یہاں نہیں ہوں" بلکہ "ہم یہاں ہیں"۔
F-35 کبھی بھی تنہا نہیں ہوگا۔ ہم خلا میں موجود ہوں گے - ہم وہاں تھوڑی دیر کے لئے موجود ہیں۔ ہم اونچائی کے ساتھ وہاں ہوں گے۔ ہم وہاں B-21 کے ساتھ ہوں گے۔ ایک ایسا ہتھیار نظام ہے جس کا ہم نے ڈیزائن کیا ہے جو دشمنوں کو ایک متعین فضائی حدود میں لانے کے لئے کوارٹر بیک کا کام کرے گا۔ کوارٹر بیک F-35 ہے: "معلومات کو یکجا کریں ، اور ڈیٹا کا تجزیہ کریں۔ ہم ایف 35 کو مشترکہ ٹیم میں ضم نہیں کریں گے ، ہم ٹیم کو ایف 35 میں ضم کریں گے۔
F35 ہمیں یہ منظر نامہ قائم کرنے کی اجازت دیتا ہے جو بہت پہلے پیدا ہوگا۔ اس سے ہمیں پہلے یہ سمجھنے کی اجازت ملے گی کہ ہم کہاں جارہے ہیں اور ہم کس دشمن کا سامنا کر رہے ہیں۔ میں آپ کو بطور پائلٹ اپنا تجربہ پیش کرتا ہوں: “واقعی اچھے ڈرائیور اور ایک عظیم ڈرائیور کے درمیان کیا فرق پڑتا ہے وہ ذہنی سطح ہے۔ جو پہلے پیش گوئی کرسکتا ہے وہی بہترین ڈرائیور ہوگا۔ F35 کے ساتھ ، متعدد معلومات کے ساتھ جو ٹیم میں پہنچانے کے قابل ہے ، یہ واقعتا truly مہلک ہتھیار بن جاتا ہے۔
تاہم ، بیڑے کو جدید بنانے کی اجازت نہیں دینی چاہئے F-35 کے حصول کو سست کریں۔ ہم ہوائی جہاز کی عمر کو آج 15 کے مقابلہ میں 28 کے قریب لانا چاہتے ہیں۔ ایسا کرنے کے ل as ، جیسا کہ ذکر کیا گیا ہے ، آپ کو سال میں کم از کم 72 طیارے خریدنا ہوں گے۔ اگر ہمارے پاس مناسب بجٹ ہوتا تو فنڈز 72 ایف 35 کے لئے ہوتے ، لیکن ہمیں ایف 15 کی بحالی پر بھی غور کرنا چاہئے۔ یہ ایسی صلاحیت ہے جس کو ہم منتشر نہیں کرسکتے ہیں۔
لائٹ اٹیک پروگرام کے ساتھ کیا ہو رہا ہے؟
ہم شروع سے ہی حکمت عملی پر بہت مستقل مزاج رہے ہیں۔ سب سے پہلے تو ، یہ مسئلہ اتحادیوں اور شراکت داروں کا ہے۔ قومی دفاعی حکمت عملی میں کہا گیا ہے کہ ہم موجودہ حلیفوں اور شراکت داروں کے ساتھ اپنے تعلقات میں سرمایہ کاری اور اضافہ کریں گے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ بہت سارے ممالک اپنی سرحدوں پر پرتشدد انتہا پسندی کا مقابلہ کر رہے ہیں۔ ہم نے خود سے یہ سوال پوچھا کہ ہنگامی صورتحال سے نمٹنے کے لئے کس طرح: "ہم ایک نیا اسلحہ نظام بنائیں گے"۔
اگر ہم ہتھیاروں کے نظام پر انحصار کرتے ہیں تو ، ہمارے شراکت دار اور اتحادی بھی انحصار کریں گے ، کیونکہ انہیں ہم پر اعتماد ہے۔ بہت سے بین الاقوامی فضائیہ کے عملہ کے سربراہ مجھے کہتے ہیں ، "ارے ، ڈیو ، میں ایف 16 کا متحمل نہیں ہوسکتا ، مجھے کبھی بھی ایف -35 نہیں مل سکتا اور مجھے کسی اور چیز کی ضرورت ہے کیونکہ میرے ہتھیاروں کے نظام جو اب میرے پاس ہیں وہ حاصل کر رہے ہیں۔ پرانا آپ مجھے کیا پیش کرتے ہیں؟ "
دوسری بات یہ ہے کہ جیسے ہی ہم مستقبل کی ایئرفورس بناتے ہیں ہمیں خاص طور پر اپنے شراکت داروں کے لئے ہلکی پھلکے حملے کی صلاحیت پیدا کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ ہمارے اتحادیوں اور شراکت داروں کے لئے ایک ضرورت ہے جس پر ہم کام کر رہے ہیں۔ لہذا ، ان دو بنیادی مفروضوں کو دیکھتے ہوئے ، ہم نے یہ تجربہ صنعت کے لئے کھولا۔
مختلف ممالک کے لئے بہت سارے اختیارات ہیں۔ کچھ ممالک روٹری ونگ کا آپشن منتخب کریں گے۔ کچھ ممالک ایک مستقل لیکن ٹربوپروپ ونگ چاہتے ہیں۔ کچھ ممالک فکسڈ ونگ لیکن ٹربوجیٹ چاہتے ہیں۔
صنعت جدید دور کی اسٹریٹجک ضروریات کی وجہ سے اس نئے چیلنج کی حمایت کرنے کے حق میں بہت ہے۔