چینی وزارت دفاع نے یہ اعلان کیا ہے ، اور یہ بھی نوٹ کیا ہے کہ "چوتھی نسل کا پہلا لڑاکا طیارے کی منصوبہ بندی کے مطابق فلائٹ ٹیسٹ جاری رکھے گا"۔
چینی اصطلاحات میں ، چوتھی نسل اس سے مطابقت رکھتی ہے جسے باقی دنیا میں پانچواں سمجھا جاتا ہے۔ اسی طرح ، چوتھی نسل سے تعلق رکھنے والے مغربی اور روسی پلیٹ فارم کو تیسری اور اسی طرح کی درجہ بندی چین میں کی گئی ہے۔
چینگدو جے -20 منصوبے کی وضاحت پینٹاگون نے چین کا پہلا طویل فاصلہ پلیٹ فارم کے طور پر کیا ہے جو بھاری دفاعی ماحول کو گھسانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ بیجنگ نے ہمیشہ یہ دعوی کیا ہے کہ پانچواں نسل کا پلیٹ فارم ، F-22 کی طرح کی کارکردگی کے ساتھ لیکن F-35 کے آپریٹنگ اخراجات کے ساتھ ، 2018 تک ابتدائی آپریٹنگ کی اہلیت کے ساتھ خدمت میں داخل ہوگا۔ J-20 سرکاری طور پر خدمت میں داخل ہوا ہے۔ گذشتہ سال جون میں کم شرح ابتدائی پروڈکشن (ایل آر آئی پی) ، نومبر میں بین الاقوامی کی شروعات کے ساتھ ، زہوئی انٹرنیشنل ایئر شو کے موقع پر۔ چینگدو جے 20 کے ل At کم از کم چھ متغیرات کی منصوبہ بندی کی گئی ہے: اینٹی سیٹلائٹ میزائلوں کے ل long لانگ رینج انٹرسیپٹر ، ڈاگ فائٹ اینڈ ایسکورٹ ، زمینی حملہ ، لانگ رینج ریکناینس ، الیکٹرانک اٹیک اور لانچ پیڈ۔
چین کی فضائیہ کے ساتھ ابتدائی آپریشنل صلاحیت کے حصول کے لئے انٹرپیسٹر کی مختلف حالتیں سب سے پہلے ہوں گی۔
چین کے پہلے اسٹیلتھ فائٹر کے چشمی
چین کا پانچواں (چوتھا) جنگی فائٹر ، جس نے پہلی بار جنوری 2011 میں شروع کیا ، ایک ایسا پلیٹ فارم ہے جو روسیوں ، امریکیوں اور یورپیوں سے واضح طور پر متاثر ہوتا ہے۔ مگ 1.44 ٹکنالوجی مظاہرین کے ڈیزائن میں جو مماثلت ہیں وہ عیاں ہیں جو اس کے نتیجے میں ای ایف اے 2000 کو یاد کرتے ہیں۔ چینگدو جے -20 نارتھروپ وائی ایف 23 سے بھی متاثر ہے ، جس کا واحد پروٹوٹائپ وائی ایف 22 کے ساتھ مل کر ایڈوانس ٹیکٹیکل فائٹر پروجیکٹ کے لئے تجویز کیا گیا ہے۔ اس وقت یہ روسی ساختہ دو ٹربو جیٹس سے لیس ہے۔ چین کی ایرو انجن کارپوریشن زیان ڈبلیو ایس۔ 15 انجن پر گھریلو ڈیزائن اور تیار کردہ نئے ترقی کی تصدیق کرتی ہے۔ چینیوں کا ارادہ ہے کہ وہ روسی این پی او سیٹرن AL-41F1 ٹربوفنس کی ٹکنالوجی کا استحصال کریں جو ایس یو 35E (بیجنگ نے 24 خریدا ہے) کو فروغ دینے کے لئے ایک نیا نظام پیدا کرنے کے ل. ہے۔ چینگدو جے -20 کے ابتدائی ورژن سکھوئی ایس یو 31 سنیچر AL-27F سے لیس تھے۔ ایک مستحکم پریکٹس وہ روسی فلانکر پلیٹ فارم ہے جو چینی شینیانگ کلاس سے گزر چکے ہیں۔
کوششوں کے باوجود ، چین نے ابھی تک جیٹ انجن تیار نہیں کیے جو پرٹ اینڈ وٹنی F119 اور F135 کی کارکردگی کو حاصل کرنے کے قابل ہیں ، جو لاک ہیڈ مارٹن کے F-22 ریپٹر اور F-35 بجلی کو بالترتیب طاقت دیتے ہیں۔
جے -20 اپنی پوری صلاحیت تک نہیں پہنچ پائے گا جب تک چین دس سے ایک کے تناسب سے وزن کے تناسب والے انجنوں کو تیار نہیں کرے گا۔ مختلف اقسام کے مشنوں کے لئے دو اسٹیلتھ جنگجو رکھنے کا چینی تصور وہی ہے جو ریاستہائے متحدہ میں ہے: فضائی بالادستی کے لئے F-22 / J-20 اور بمباری کے لئے F-35 / J-31 ، کلوز ایئر سپورٹ اور حکمت عملی کی حمایت. گذشتہ اکتوبر میں چین نے سیریل نمبر 20 ، 2001 ، 2002 اور 2011 کے ساتھ چار J-2017 مکمل کیے تھے۔ پہلے دو ، 2001 اور 2002 ، بطور ٹکنالوجی مظاہرین استعمال ہوئے تھے جبکہ 2011 اور 2017 پری پروڈکشن ترتیب میں ہیں۔ ایک نئی ہوا سے آزادانہ آزادی کے ساتھ۔ ہوائی جہاز کی تشکیل میں کوئی تبدیلی نہیں آئی ہے۔ صرف ایکٹو الیکٹرانک سکینڈ اری (AESA) قسم 1475 / KLJ-5 راڈار کے بارے میں جو افواہیں روسی ایس یو 35 سے لیس ہوسکتی ہیں اور EOTS ھدف بندی کے نظام ، الیکٹرو آپٹیکل ٹارگٹنگ سسٹم کی کارکردگی کے بارے میں حاصل کرسکتی ہیں۔ . توقع کی جا رہی ہے کہ جے 20 اندرونی طور پر چار بی وی آر اے ایم تک لے جاسکے گا ، جو نظریاتی حد سے دور ہوائ سے ہوا کے میزائل اور دو مختصر فاصلے پر پی ایل 10 میزائل لے سکتا ہے۔ یہ زحل کے دو AL-2,100s کے تخمینے کے مطابق زیادہ سے زیادہ 31،20KMH کی رفتار تک پہنچنا چاہئے۔ جے -XNUMX کے لئے پہلا آپریشنل استعمال بحیرہ جنوبی چین میں ہوگا۔
پی ایل اے ایف میں چینگدو جے 20 پلیٹ فارم متعارف کروانے کا عمل آہستہ آہستہ شروع ہوگا۔ جیسا کہ ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں ہوا (مرحلہ اب بھی جاری ہے) ، اس میں پانچویں نسل کے ہتھیاروں کے نظام کو اپنانے کے نظریاتی مضمرات کو سمجھنے میں وقت لگے گا۔ مثال کے طور پر ریڈار جذب کرنے والے مواد (رام) میں چینی ایرو اسپیس انڈسٹری کی مہارت ، اور ساتھ ہی پلیٹ فارم کے ریڈار اور اورکت دستخط کو کم کرنے کی صلاحیت بھی نامعلوم ہے۔
حق اشاعت کی خلاف ورزی کا مسئلہ
روس اور چین کے مابین فوجی تکنیکی تعاون کے حصے کے طور پر ، 2008 میں دانشورانہ املاک کے تحفظ سے متعلق ایک معاہدہ ہوا تھا۔ روسی ہتھیاروں پر حق اشاعت کی خلاف ورزی کا مسئلہ ماسکو کو ہمیشہ ہی پریشان کرتا ہے۔ 1991 اور 1995 کے درمیان ، چینیوں نے 48 ایس یو 27 خریدے ، جس نے شین یانگ جے 200 بی کے نام سے مزید 11 لائسنس بنائے۔ بیجنگ نے 100 ایس یو 30 ایم کے کے اور ایم کے 2 کو بھی تازہ ترین ایونکس اور ملٹی رول صلاحیتوں کے ساتھ خریدا ، لیکن ویکٹر زور اور کینارڈ کی پنکھ کے بغیر جو بعد میں شینیانگ جے 16 بن گیا۔ بیجنگ نے 48 ایس یو 33 ملٹی رول فائٹرز کو خریدا ہے جو شینیانگ جے 15 بن چکے ہیں۔ چین بعد میں ایس 300 فضائی دفاعی نظام ، BM-30 آرٹلری راکٹ لانچر اور 152S2 Msta خود سے چلنے والے 19 ملی میٹر ہوویٹزر کا اپنا ورژن تیار کرے گا۔
چینی ایس یو 34 فل بیک کا معمہ
29 اکتوبر ، 2015 کو ، چینی ویب سائٹ ویبو (2009 سے سرکاری حکام کے زیر کنٹرول) پر ، حملے کے کردار کے لئے تیار کردہ پلیٹ فارم ، ایس یو 27 فل بیک کے ملتے جلتے ، سکھوئی ایس یو 34 سیل پر مبنی لڑاکا کی تصویر شائع ہوئی تھی۔ درمیانے فاصلے پر بمباری۔ ماسکو ، کم از کم سرکاری طور پر ، گھر پر اپنے جدید نسل کے لڑاکا بمبار کی تیاری کے لئے چینیوں کو کوئی لائسنس جاری نہیں کرتا ہے۔ تصویر میں کنڈارڈ کے پنکھوں کے بغیر پرواز میں سکھوئی ایس یو 34 جیسا پلیٹ فارم دکھائے گا (اور یہ دوسرے پلیٹ فارم کے مالک ملکیت کی وجہ سے قابل فخر ہے)۔ تاہم ، چینی لڑاکا طیارے روسی ہم منصب کے مقابلے میں زیادہ متاثر کن نظر آئیں گے۔ بات یہ سمجھنے کی ہے کہ کیا شائع ہوا ہے۔ ہوائی جہاز واضح طور پر ایس یو 27 فیملی سے اخذ کیا گیا ہے: ایئر فریم بہترین تدبیر اور خودمختاری کی ضمانت دیتا ہے ، اسی وجہ سے اسے فل بیک بیک تیار کرنے کے لئے استعمال کیا گیا تھا۔ کسی نئے پلیٹ فارم پر قیاس کرنا ممکن ہے ، جو آزادانہ طور پر ایس یو 34 پر دستیاب معلومات سے متاثر ہوسکتا ہے۔ صنعتی جاسوسی کے راستے کو نظرانداز نہیں کیا جانا چاہئے۔ دو سال قبل طفیلی طور پر لڑنے والے لڑاکا کے بارے میں بہت کم جانا جاتا ہے ، ہوا بازی کے بارے میں کچھ نہیں۔ شاید الیکٹران اسکیننگ ریڈار اور الیکٹرو آپٹیکل وائپر سسٹم کی کچھ شکلیں۔ پروپولسن سسٹم چینی فلانکر جیسا ہی لگتا ہے۔
چینی YF-23 بلیک بیوہ کا معمہ
چینی مداحوں کی سائٹ پر گذشتہ سال 2012 جولائی کو ، جسے بیجنگ حکومت نے مختلف ہتھیاروں کے سرکاری نظاموں کو غیر سرکاری طور پر پیش کرنے کے لئے استعمال کیا تھا (جون 31 میں وہ J-23 سیل کی پہلی تصویر شائع کرنے والا پہلا شخص تھا۔ ) مبینہ پروٹو ٹائپ کی ایک عجیب و غریب تصویر جاری کی گئی۔ ہوسکتا ہے کہ یہ موجود بھی نہ ہو ، تاہم تصویر حیرت زدہ تھی۔ ٹریپیزوڈیل منزل کا منصوبہ واضح طور پر نظر آرہا تھا ، ایک دلکش اور تکنیکی لحاظ سے پیچیدہ حل ، جو پچھلے حصے کی سطحوں کی بدولت رول محور پر قابو پانے کی اجازت دیتا ہے۔ یاو اور پچ پر قابو پانے کے لئے دم والے طیارے غائب تھے۔ fuselage کے اوپری حصے پر راستہ صاف نظر آتا ہے۔ یہ غیر روایتی لائنیں ماضی میں پہلے ہی ایک پروٹو ٹائپ میں دیکھی گئیں تھیں جس میں ایئر فورس کے ایڈوانس ٹیکٹیکل فائٹر: YF-23 بلیک بیوہ دوم۔ YF-22 ایک غیر معمولی پروٹو ٹائپ تھی۔ اگرچہ YF-22 (جو بعد میں F-22 ریپٹر بن جائے گا) کے مقابلے میں کم ہنر مند ہے ، اس نے رفتار ، اونچائی اور چپکے سے لوکیڈ مارٹن فائٹر کو پیچھے چھوڑ دیا۔ ایئر فورس کے نئے نظریے کے برخلاف جو ہتھکنڈوں سے لڑی جانے والی لڑائی کو متروک سمجھتا ہے ، ایف XNUMX کا انتخاب بلیک بیوہ دوم کے مقابلے میں پلیٹ فارم کی اعلی ڈاگ فائٹنگ کی صلاحیت کے حامی ہے۔ حالیہ برسوں میں ، لاکیڈ مارٹن اور نارتھروپ کے خلاف ٹارگٹ سائبر حملے کیے گئے ہیں۔
ماخذ: ilgiornale.it