اطالوی فضائی حدود کون کنٹرول کرتا ہے؟ بین الاقوامی ہوائی ٹریفک ضوابط کے ذریعہ فراہم کردہ اقدامات کی خلاف ورزی کی گئی ہے تو وہاں کون مداخلت کرتا ہے؟ ہر کوئی نہیں جانتا ہے کہ ایئر فورس کے ذریعہ ہمارے سروں سے اوپر کا آسمان سال کے 24 گھنٹوں اور 365 دن کے لئے کنٹرول ہوتا ہے۔ یہاں تک کہ ایک دن دوسرا بھی نہیں ہے جس میں زمین پر اور پرواز میں راڈار ایک دوسرے سے بات چیت نہیں کرتے تاکہ ممکنہ خطرہ دریافت ہو۔ مثال کے طور پر ، گذشتہ رات دو انٹرسیپٹر جنگجو یورو فائٹر چوتھے ونگ کے Grosseto کے لئے مداخلت کی شناخت a اے 319 طیارہ پالرمو سے روانہ ہوا اور میلان کا رخ کیا کہ اس کا ریڈیو سے رابطہ ختم ہوگیا تھا راستے کے دوران قومی شہری ہوائی ٹریفک کے اداروں کے ساتھ۔
صبح 21 بجے کے بعد فوری طور پر ٹیک آف آرڈر کو متحرک کردیا گیا تھا - تکنیکی دائرہ میں "جدوجہد"- سی او سی کے ذریعہ (مشترکہ ہوا آپریشن مرکز) اسپین میں ٹورجن کی ، اس علاقے کے لئے ذمہ دار نیٹو باڈی ، صوبہ فرارا میں پوگیو رینٹکیو کے ایرو اسپیس آپریشنز کمانڈ (اے او سی) کے ساتھ تعاون میں ، اور قومی اور نیٹو کی نگرانی کے لئے ذمہ دار مسلح افواج کی لاشیں۔ فضائی حدود
ایک بار طیارے تک پہنچنے کے بعد ، "لڑاکا گائیڈ" عملے کے ذریعہ زمین پر فراہم کردہ نقاط اور معلومات کا شکریہ ، منصوبہ بند کے طریقہ کار "بصری شناخت" (VID)اس بات کو یقینی بنانا کہ ہنگامی حالات یا سیکیورٹی کے خطرات نہ ہوں تمام بنانے کے بعد ایئر ٹریفک کنٹرول باڈیوں اور ریڈیو رابطوں کو بحال کرنے کے لئے ضروری چیک ، یہ دونوں جنگجو ہیں قومی فضائی حدود کی نگرانی کی خدمت کے حصے کے طور پر زمینی تیاری کی تبدیلی کو دوبارہ شروع کرتے ہوئے گروسٹو واپس لوٹ آئے۔
ایئر فورس کے چار طوفان ہیں جو یوروفیٹر اثاثوں کے ساتھ ایئر ڈیفنس سروس کو یقینی بناتے ہیں: گراسٹو کا چوتھا ونگ ، جیویا ڈیل کولے کا 4 واں ونگ ، ٹرپانی کا 36 واں ونگ اور اسٹرانہ کا 37 واں ونگ۔ مزید برآں ، مارچ 51 کے بعد سے ، 2018 ° اسٹورمو دی آمینڈولا کے F-35A طیارے کو بھی قومی فضائی دفاعی نظام میں ضم کردیا گیا ہے ، جو اطالوی آسمان کے دفاع میں مخصوص آپریشنل صلاحیتوں اور جدید نسل کی جدید ٹیکنالوجی کے ساتھ تعاون کرتے ہیں۔ نیٹو کے نیٹو آپریشن میں اتحادی فضائی حدود میں گشت کرنے کے لئے نیٹو کے ذریعہ استعمال ہونے والا پہلا پانچواں نسل کا ہوائی جہاز ہے ایئر پولیسنگ
وہ پیچیدہ دفاعی نظام جس کے ذریعہ ایئر فورس تسلسل کے حل کے بغیر ، یقینی بناتا ہے ، نیشنل ایئر اسپیس کی نگرانی بھی ، امن کے وقت میں ، نیٹو سے تعلق رکھنے والے دوسرے ممالک کی طرح ، مربوط ہے۔ فوری طور پر ٹیک آف آرڈر سی اے او سی کے ذریعہ دیا گیا ہے (مشترکہ ہوا آپریشن سنٹر) توریجن (اسپین) کے ، جنوبی بحیرہ روم کے علاقے میں فضائی حدود کی نگرانی کی خدمات کے لئے ذمہ دار نیٹو باڈی ، جو پوگیو رینٹکیو (ایف ای) کے 11 ویں ڈیمی گروپ کی نگرانی اور کنٹرول کی صلاحیتوں کو مربوط کرتا ہے اور لیکوولا (این اے) کے 22 ویں گروپ راڈار۔ دو گروپوں کو نو تشکیل شدہ ملازمت میں رکھا گیا ہے ایر اسپیس کنٹرول بریگیڈ بٹیرے سروس فراہم کرنے والے انٹیگریٹڈ میزائل ایئر ڈیفنس اور آپریشنل ایئر ٹریفک کوآرڈینیشن اور کنٹرول کے علاقوں میں ایرو اسپیس آپریشنز کمانڈ کے ذریعہ آرمڈ فورس کے نمائندے۔
نو تشکیل شدہ قومی فضائی اور خلائی آپریشن سنٹر ، اے او سی کے اندر ، یہ فضائی دفاعی خدمات کی تنظیم میں شراکت کرتا ہے اور پورے آلے پر مستقل نگرانی کرتا ہے۔ اطالوی فضائی حدود کے لئے غیر فوجی خطرہ ہونے کی صورت میں (تجدید نو)، ناساک اس کے بعد ہونے والی انسداد کارروائی کے لئے نیٹو کو تفویض کردہ انٹرسیپٹر طیاروں کی کمان دوبارہ شروع کردی۔ یہ اس وقت ہوتا ہے جب قومی فضائی حدود میں نقل و حمل کا ایک سول طیارہ غیر معمولی رویے کا مظاہرہ کرتا ہے اور ، لہذا ، قومی سلامتی کے لئے ممکنہ طور پر خطرناک ہے۔